Na moral o cara que se diz mecânico é não sabe mexer em carburador que é muito simples o cara não é mecânico e sim um mexanico de 5 categoria fujam desse tipo
Oi amigo tudo bom, estou com o meu pulverizador de media da cb 400 o mesmo que o seu espanado, sem cabeça de fenda. Não sei se tem broca invertida ou usar extrator de parafuso de 2,5mm, fazer um furo e depois usar o extrator, já fez assim ???, abs.
Eu utilizei a broca para comer toda a rosca do pulverizador e depois coloquei um arame dentro do pulverizador e fui puxando. O arame ou outro objeto que o senhor utilizar, tem que entrar justo para que quando o Sr puxar, o pulverizador saia junto.
Encomendei um jogo de broca de remoção, nem sei se vai entrar na sede mas agora tem que esperar... Estou prestes também a tentar colocar 2 carburadores de twister na CB, também estou auardando chegar.
Boa tarde.ja passei por tudo isso.e... Pra broca nao comer dos lados, eu peguei um pedaço de antena de radio antigo e coloquei a broca dentro.a broca gira e nao tem contato com o carburador.sou dono de uma cb 360 com carb.cb 400.abraços aqii de maringa pr!!!
Irmao, tirar esses parafusos no fundo ou parafusos quebrados, e facil, basta fazer um furo neles com a broca certa, e fazer a rosca anti-horário, tirar o macho e coloque um parafuso com rosca anti horário e rosqueie até o fundo da rosca, nesse momento o gicle ou o parafuso quebrado começa a sair.
Muito bom em usar a broca com as mãos para não danificar a rosca, mas se por acaso você não encontrar o machos na medida das roscas você pode também usar o parafuso de inox para refazer as roscas, é só fazer umas ranhuras na lateral do parafuso igual os machos que ele abre a rosca com facilidade no alumínio do carburador.
Consegui tirar o segundo ,o primeiro deu do teu jeito o segundo fiz uma ferramenta Magaiver, um rebite epequeno com super cola e colei as duas peças e puxei com muita calma e deu certo, mas como eu disse o meu já estava perdido, e ainda estou tentando por os carburadores para funcionar link do video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NernBchKkvE.html
Boas dicas! Estou aprendendo a fazer várias manutenções em minha moto(Tenerê 91). O que me levou a isso: falta de mão de obra qualificada e responsável. Claro, existem profissionais raros(senhor Artigas não se declara profissional. Não é de ofício mas, tem tudo o que vejo como necessário ao profissional). Então, estou sempre buscando referência de bom profissional pois o que não consigo resolver pago a quem merece com satisfação, sem regatear preço. Abraço!
Vai espanar, remontando as roscas, tem diferença de passo.....0,75/1,00..ou seja p/ cada volta da rosca avança 0,75mm...ou 1mm avança 1 mm em uma volta( passo= distância entre um filete de rosca)... Boa sorte, e muita paciência!!
Muito bom o vídeo meu camarada. Fiz aqui no carburador da minha Falcon, retirei o gicleur da lenta que tava com a cabeça espanada, tentei de tudo, mas não saiu, tive que meter a broca também, mas gostaria de saber se medida da rosca do gicleur da lenta da Falcon é a mesma q vc tá usando? Desde já, agradeço 👍
Olá Eder Aníbal, eu não sei dizer se a rosca é a mesma, o que você poderia fazer, é ir em uma loja de peças e pedir pra ver o gicleur das duas motos e comparar as roscas.
@@jambockSoares show de bola, consegui fazer aqui no carburador da Falcon, tá funcionando muito melhor agora, mas gostaria de saber qual produto vc utiliza pra limpar o carburador, eu utilizei o car 80 mais querosene, o car 80 limpou os dutos do carburador, mas me parece que o querosene não limpou legal o corpo do carburador, vc me indicar algum outro produto que seja mais eficiente pra quando for realizar a limpeza novamente eu possa ter um resultado melhor?
Cara. Estou com os 2 carburadores assim .. só ficou o toco lá no fundo do difusor da lenta.. como ele é de cobre e já tava preparando pra soldar um fio nele com estanho pra tentar puxar.. más sua idéia é melhor de pegar um arame e fazer ranhuras .. enfiar no furinho e puxar.. vou fazer com um clips.. Muito boa sua idéia.. obrigado
Legal Soares. Ainda bem que meus vídeos estão ajudando os Cbezeiros. A ideia é exatamente esta, que cada proprietário consiga dar manutenção em sua motos. Sobre o difusor comprado nas Motos antigas, originalmente ele é da CB 900 booldor, mas é possível usar na cb. Se tiveres problema no acerto da media, por ter mais furos, fecha com estanho, os que estão a mais, deixando igual a furação do que voce retirou. Grande abraço.
@@davidcardoso7266 não meu amigo,por causa desses furos não vai gastar mais não pelo contrário pois esses furos calibram a quantidade de ar e o combustível e o gicle que calibra o máximo que pode acontecer e dar falta mas segundo os comentários do pessoal que colocou essa peça ficou muito bom e hoje eu fiz a compra delas também para colocar na minha cb vamos ver o resultado a hora que eu colocar,eu te falarei como ficou quando eu colocar abraços valeu
@@user-pb3vp5yv5j sei q se vc pegar o antigo e copiar a furacão fechando os furos a mais com solda estanho deixando igual o original vai ficar show seu carburador. Revisei o meu ja faz 8 meses e ficou top. Só sei q esse gicle é da CB900 q por sinal é mais q o dobro de cilindradas e com certeza gasta mais q o dobro. A única diferença sao os furos amais q facilmente tampei eles com solda e ficou show. Mas faz o teste ai. Alguma diferença vai dar sim. Eu nao quiz correr esse risco. Mas to curioso pelo resultado
@@davidcardoso7266 boa tarde David então ontem fiz a troca dos vaporizadores da minha 450 e também a limpeza dos carburadores e o resultado e o seguinte quando eu começo a acelerar ela dá uma pequena falta ou seja um buraco no começo da aceleração mas na alta até que funciona bem mas vou ter que corrigir isso e a furação do vaporizador tem que ser mesmo a original de fabrica abraços valeu
