E ai Saulo! Beleza? Mano, aquele vídeo ensinando chicote simplificado só com retificador. Eu consegui! Mas a faísca ta muito fraca na vela. Acho que a bobina não presta mais.
A minha é uma 150 2014 4mm no álcool relação 34x15 e tô usando a central da 160 e muito grande a diferença da central original pra da 160 na 150 o motor ganhou maia força e ficou mais frio recomendo pra quem tem 150 esse a moto aceita usar a central da 160
@@ShaulinGrau ainda mao teste mais conserteza e mais 170 180 a 3 marcha virou a 4 e a 4 marcha virou a 5 agora o foda e o corte de giro parece as moto de trilha inportada
@@ShaulinGrau vou testa pra ver tem amigo aqui que nunca deixa de corta giro já estragou ums 3 motor todos os motor erra 4mm o último passou um ano desse jeito todo dia e hora ele cortando de giro men biela aquenta
Cara só um conselho não ande muito tempo com carburador de 150 não pois o moto fica fora de tempo esquenta muito mais rápido terminar destemperado às pessas mais rápido só isso mesmo mais o vídeo é top parabéns é bem explicativo peguei a visão fé em Deus irmão que Deus te abençoe
Show mano! Mais um vídeo show. Continuo adimirando teu local de trabalho (oficina). Mesa de madeira, chão de terra batida. Massa cara! Massa. Um abraço GURI!😎😎😎
Eu quero te agredecer, pois a um tempo atrás você me deu uma dica muito importante; como ligar um motor com bateria, e também só com o retificador (chicote simplificado). Valeu mano, até a próxima.
Mn fico muito feliz em conseguir ajudar vocês sempre tento trazer algumas dicas de um modo mais fácil de entender e fazer e também trazer vídeos diferentes para vocês.
E ai Saulo! Beleza? Fiquei feliz em ver que eu tô sendo o primeiro a comentar! Kkkkk! Ei mano, eu gosto dos teus videos! Gostei da tua oficina e do BODE.
Opa mn satisfação total mn são comentários assim que me anima mais e mais. A oficina vou fazer ainda por enquanto tá bagunçado, e o bode tá vindo uns vídeos top do projeto breve terás mais vídeos.
Opa mn heim começa tentando de primeira aí se não vim queima a embreagem e faz a frente da moto abaixar quando a frete subir solta a embreagem e cuida o acelerador mas pode ser que ela venha de uma vez essa dica o certo mesmo é de 2° 3...
Geralmente vai abaixar óleo com mais facilidade se você não cuidar e deixar acabar tudo aí fundir mas se sempre cuidar o nível do óleo pode colocar sem medo que aguenta.
@TioGhosty o valor certo não sei dizer pq eu já tinha as peças mas precisa de um cdi com o corte mais longo doq o da moto uma bobina e a vela no escape
