Då det gäller att tåg kanske får börja trafikera från Umeå till Lycksele igen. Tror man då, att det kan bli eventuell tågtrafik till Storuman oxå, eller är det helt uteslutet?
Dom som bor i Lycksele och Storuman vill ha en snabb pålitlig förbindelse till Umeå. Med Itino-tåget och statusen på banan blir det varken eller. Även med två servicedagar för tåget blir det stående i veckor. Banan norr om Lycksele är för dålig för persontåg. Söder om Lycksele är den okey bussen har samma restid som tåget. Blir det trafik igen tror jag inte det blir inte med Itino-tåget. Kanske inte ens i Norrtågs regi. Tror det är större chans med IBAB an Norrtåg.
Tack flr titten, det var vi som bodde fär när du filmade och vi restaurerade Brattsbacka skylten, ville att den skulle finnas kvar😊 tyvärr var vi tvugna flytta därifrån i nov-23 pga sjukdom i familjen 😢 saknar vårt fina stationshus❤ Mvh Helena Mellqvist
När jag åker runt blir jag glad när jag ser stationshus som skötts om. Det finns inte så många kvar på stambanan genom övre Norrland. Tyckte er station var fin. Gillade verkligen att stationsskylten fanns kvar och att ni renoverat den varsamt. Tråkigt att ni inte kunde ha den kvar.
Den här dök upp i flödet...å det är jag glad för. Kul att se de gamla vagnarna på Lidingöbanan. Men det är skönt att bron funkar nu o lite moderna vagnar även om dessa är väldigt trevliga 😎🚋
P Angered Centrum 401 Kungälv Nästa Spadegatan Därefter Hammarkullens Väg 401 Kungälv Spadegatan 401 Kungälv 401 Angered Centrum Spadegatan 401 Angered Nästa Angered Centrum 401 Angered
Stadig mycket använda i Danmark på 70-talet. men med dansk-byggt karosseri (Sorø eller Åbenrå karosseri). Till eksempel DSB-bussar. Men teknikken var Volvo.
Inget mer än att det ser ut som det gör för att tunnelbanan först var planerad för det som motsvarar sex vagnar cx. Om jag får spekulera så tror jag det är brandgasventilation. Alltså fläktar som startar om det brinner.
Skandinaviska järnbanor. Produkten dom sålde var väl Blå tåget Uppsala - Göteborg t/r. Dom hade en riktig restaurangvagn med porslin och vita dukar. Dom hade ett nära samarbete med Bergslagernas Järnvägssällskap BJ. Tror dom köpte några vagnar dock från museet i Gävle också. Någon A2 har jag för mig. Samt många Norska vagnar. Pratade med Morrgans Claesson i Vännäs kort när dom hämtade massa vagnar i Norge 2012.
