Στην Ελλάδα στα σχολεία υπάρχει μάθηση περί της οδηγικής συμπεριφοράς;;; Κύριο μάθημα εβδομαδιαίο. Υπάρχει μάθηση γενικά για το αυτοκίνητο;;; Υπάρχει κάποιος ειδικός που από το δημοτικό ακόμα, να διακρίνει ποια παιδιά έχουν ταλέντο για παράδειγμα σε τεχνικά θέματα όπως μηχανικός αυτοκινήτων;;; Χάνονται τα παιδιά σε λαβύρινθο και τρέχουν στην πορεία αυτά και οι γονείς τους να βγάλουν άκρη για το τί επάγγελμα θα είναι το κατάλληλο για τα παιδιά. Τα ελληνόπουλα έχουν τεράστιο ταλέντο στην τέχνη όπως γύρω από το αυτοκίνητο. Είναι σπίρτα αναμμένα. Οι υπεύθυνοι περί του αυτοκινήτου έχουν απευθυνθεί στο εκάστοτε υπουργείο Παιδείας;;; Από μόνο του το εκάστοτε υπουργείο παιδείας έχει αποδείξει ότι δεν έχει ικανότητα τουλάχιστον, για αυτά που αναφέρω. Η μηχανοτρονικη και πέριξ αυτής μαζί με την σύσταση αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ελλάδα, είναι σίγουρο ότι είναι ανάγκη να ξεκινήσουν την άνθιση τους. Με λόγια δεν γίνεται τίποτα. Κάντε πράξεις οι αρμόδιοι. Όχι τώρα αλλά χθες. Ξεκινάμε. Οι νέες γενιές είναι ικανότατες, καθαρά χαρτιά, και μπορούν να σηκώσουν την Ελλάδα να τη βγάλουν από τη λάσπη . Όποιος τους πάει κόντρα, είναι εχθρός της Ελλάδος και δεν είναι άξιος να βρίσκεται σε αυτόν τον ιερό τόπο.
Καταρχάς, χρειάζεται ένα καλοστημένο εργαλείο. Χρειάζεται μια συνεργασία ιδανική μεταξύ συνοδηγού και οδηγού. ( Χωρίς συνοδηγό ο οδηγός το μόνο που μπορεί να κάνει είναι μια γρήγορη εκδρομή μέσα στα βουνά και στα λαγκάδια. Η ομάδα των μηχανικών και ι συνοδηγός είναι ικανοί να δώσουν ακόμα και την πρωτιά. Ο οδηγός δεν υπάρχει χωρίς σε αυτούς. Από πλευράς οδηγού μέτραει φυσικά το ταλέντο στην γρήγορη οδήγηση και το κατα πόσο πιάνει αυτά που του μεταδίδει ο συνοδηγός. Ο οδηγός πρέπει να έχει αρετή και τόλμη. Τελικά και φυσικά για να ισχύουν όλα τα παραπάνω θα πρέπει να υπάρχει η οικονομική άνεση και εννοείται η βοήθεια του Θεού.. Ότι καλό για τα ελληνικά πληρώματα φέτος το 2024.
Άριστα πλάνα από την αγωνιστική δράση, Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μερικά για ένα ρεπορτάζ αν μας επιτρέπεις; (εννοείται πως θα κάνουμε αναφορά στο κανάλι σας)
Μετά από το Ακρόπολις τι να δεις να ήταν τουλάχιστον χώμα, παλιά βλέπαμε το Μόσχου το τζιγκερ και τους άλλους στο χαλκιδικης, και τους ξανάβλεπαμε και μετά στο Δεθ με το ίδιο ενδιαφέρον με την ίδια ατμόσφαιρα , τώρα πολύ τυποποιημένα και βαρετά όλα. Καλή τύχη σε όλους μας.888ΕΛΛΑΣ
Κλασικο βαρετό κομμάτι άνευ ουσίας μεγάλη καταπόνηση αυτοκινήτων χωρίς οδηγικο ενδιαφέρον ίσως αναγκαια ειδική διαδρομή σύνδεσης με τις άλλες. 888ΕΛΛΑΣ
Great video man! I was just wondering, would you do me a huge favor and help with listing the places where you were filming this? I'm looking to visit Greece during the rally and would like to spectate the stages around Lamia so any help would be much appreciated!
πολύ ωραίο το βίντεο. Όμως, μια φορά και έναν καιρό όταν γίνονταν αγώνες οι θεατές ήταν παθιασμένοι όχι πως τώρα δεν είναι αλλά δεν φαίνεται γιατί τότε χειροκροτούσαν πηδούσαν φώναζαν κουνούσαν μέχρι και τα εσώρουχά τους για να δείξουν στους αγωνιζόμενους την χαρά και να τους μεταφέρουν κουράγιο και πάθος για να πατήσουν ακόμη λίγο το γκάζι, τώρα πάλι όλοι βλέπουν τον αγώνα μέσα από τα κινητά τους βγάζοντας σελφι και βίντεο. Νομίζω πως αν ήμουν οδηγός δεν θα ήθελα να βλέπω αυτό το σκηνικό.καλοπροαίρετα το λέω
Ωραίο βίντεο, σε βάζει στο κλίμα για τα καλά! Ποια ειδική είναι στη κάθε χρονική στιγμή του βίντεο 0:40, 0:54, 1:04, 04:17; Αν μπορείτε να προσδιορίσετε κάπως και τα σημεία/χλμ ειδικής που τραβήχτηκαν τα βίντεο, θα ήταν τέλεια.
Ευχαριστώ πάρα πολύ! Στο 0:40 βρίσκομαι στην ειδική Αγ.Θεόδωροι στο σημείο 37°57'20.8"N 23°04'37.7"E όπου ήταν και μία από τις επίσημες προσβάσεις του αγώνα. Στο 0:54 είναι η ειδική Παύλιανη στο σημέιο 38°46'11.3"N 22°17'42.5"E , στο οροπέδιο όπως και στο 04:17 που είναι η ίδια ευθεία! Ομοίως και στο 1:04 στην Παύλιανη ελάχιστα νωρίτερα στο σημέιο 38°45'37.6"N 22°18'15.9"E Στο 1:19 βρίσκομαι στον Ταρζάν στο 39°01'09.2"N 21°59'39.4"E Στο 1:27 είναι η δεύτερη φουρκέτα από την αφετηρία της Ελάτειας στο 38°37'38.5"N 22°47'44.8"E
