В свободное время я обслуживаю автомобили ! Мой основной принцип это ремонт как себе. Имею многолетний опыт по ремонту и диагностике. Работаю на репутацию ! и запомните обслуживание дешевле ремонта.
Компьютерная диагностика Замена тормозной жидкости Опрессовка впуска дымогенератором Чистка инжектора Чистка впуска Обслуживание АКБ Аппаратная раскоксовка двигателя Эндоскопия ЦПГ Проывка радиатора печки ❗️❗️❗️ и многое другое
@@autodiagnostika1985 я тебе реально говорю, это не поршня, не цилиндры, не поршневые кольца... И форсы реально самые надёжные детали! А если беда с нагаром, то тут не форсунки чистить надо, а кое-что делать по двигателю! 😁
Нормальное состояние исправного мотора. Это задирами не называется. Это риски от кокса, не более. Причем не выходящие за глубину хона. Такую картину можно наблюдать на многих современных моторах. И да, в таком же состоянии двигатель будет и через 50 тысяч км. Свои 150-200 тыс отходит.
@@autodiagnostika1985 более чем уверен. Если бы Вы хоть чуть-чуть имели понятие как устроен двигатель в частности система впуска и вентиляции возможно это было бы не так смешно.
@@autodiagnostika1985 это может быть очень опасно и вредно. Такие материалы как Ваш могут смотреть молодые и неокрепшие умом люди. Будут по Вашим советам заниматься бесполезной ерундой и тратить время. С другой стороны если Ваш контент имеет юмористический характер - тут 5 баллов 👍🏻
Масляная компрессия, маслосьемное кольцо залегло. Скорее всего двигатель дымит и жрет масло при работе. При такой компрессии на 98-100 бензине происходит детонация, это надо чинить.
Добавив масло стало понятно что это не клапана а кольца. Сделали расскоксовку компрессия поднялась до 12. Через 1000 клиент приедит на повторный замер. Должно стать больше
При такой компрессии бензиновая смесь на горячем двигателе воспламеняется и детонирует без системы зажигания. Стрелка продолжает двигаться а ты даешь команду "хорош".
Надо уже определиться как крутить... Кто 3 раза крутит кто 7 Мы крутим 10 прокрутов. А вы пишите теперь в отсечку ))) На 10 прокрутах компрессия такая какую мы намерили
@@antonysmith6632 у двухлитровых движков вихревые заслонки сделаны из пластика, в процессе эксплуатации из за не очень качественного топлива на них образуется нагар, как сказали 25-30 тысяч в идеале их лучше чистить.
