Ang isa sa mga takaw-pansin sa akin ay ang pag-abot talaga ng 130km/h na takbo ng bus at hindi pa nag-beep kahit lampas na sa speed limit. Mayroon din akong napanood na bidyo ng bus spotting sa Bukidnon na may isang bus ng Super Five na umaabot naman ng 124km/h. Ngunit mas matulin pa rin ang mga bus ng Indonesia.
Hitsura pa lang ng loob, parang sa eroplano na o kahit sa mga tren na luxury class ng ibang mga bansa. May ambient pa sa gilid ng mga upuan sa magkabilang dulo.
Ito sana ang sinakyan ko noong 1 Hulyo pabalik ng MM mula Olongapo, ngunit walang biyahe kapag gabi na kung mula Olongapo. Mabuti na nakagawa ka rin ng vice versa ng ginawa ko. 8:58 - pagtungo ko naman doon sa Olongapo sakay pa rin ng kompanyang nabanggit, dumaraan muna sila sa Roxas Boulevard, Quirino Avenue, Mabini Bridge, hanggang umabot sila ng Santa Mesa. Kadalasan, mga patungo ng Caloocan ang mga dumaraan sa NLEX Connector. 14:32 - nakita ko rin iyon sa Taguig kamakailan. Ayon sa impormasyon, nakarehistro sila bilang mga bus panturista.
@@hua_tetsu_cat ang babaan po ay sa Mindanao Avenue corner North Ave po. Sa tapat po ng Trinoma and malapit po sa may Sogo hotel. Kung sa SM north mismo po ang punta nyo, lalakad po kayo within North ave.
Ang Olongapo is Best known for the Most Beautiful Women in the World and also Notable for The Otentik Na Bulagger na Obsessed sa Bee el ahyy na siyang nag lead sa Management na i ban sa Lahat ng Terminals ng Bee el ahyy at sa mga Hawak niyang Bus Companies.
Isa sa natitirang kompanya ng bus sa Pilipinas na gumagamit ng modelo ng Mercedes Benz. Mas marami naman ang bus ng MB ang sa pulo ng Java sa Indonesia dahil nakikita ko ang mga bidyo nila.
Para sa mga bus ng patungo ng Ayala, dumaraan noon sa EDSA noong bago sumapit ang pandemya hanggang nagkaroon na ng EDSA Carousel kaya doon na lamang sa Gil Puyat dumaraan ang mga bus patungo ng Ayala.
6:29 - Naranasan ko rin ito pagsakay ng Saulog Transit patungo ng Olongapo dahil nga kapatid na kompanya ito ng Genesis. Akala ko noong una ay saglit lamang magsa-stopover dahil mall ang kanilang hinintuan. Ayun pala, katulad lamang din ng ibang mga bus panlalawigan. Aywan ko na lamang sa mararanasan ko sa SM Lipa sa hinaharap. FR, ang pinakamatagal kong inantay mula sa stopover ay ang pagsakay ko ng Victory Liner na 510 na tumagal ng halos 30 minutong hinto nila sa termnal nila sa San Fernando, hanggang nakaalis na rin ang bus
Plano ko ring tumungo ng Dau sa 22 Setyembre sa susunod na buwan dahil mga dahilan: • Diyan ako magsasagawa ng sequel ng “Quest for BINI Buses” challenge na bida naman ang mga dumaraang bus ng GV Florida sa labas ng Kamaynilaan, at isasama na rin ang Nueva Ecija sa Nobyembre. Ang dalawang bahaging bidyong iyon ay naka-iskedyul sa Disyembre. • Upang ganap na mabisita ko na rin sa wakas ang Pampanga dahil sa tuwing tumutungo ako ng Olongapo, tanging stopover lamang ng lahat ng sinakyan ko ang nasa Pampanga.
8:29 - sa posteng iyon, iyon ang North-South Commuter Railway, ang linya ng tren na babagtas mula Laguna patungo ng Pampanga. Ang bahaging mula Valenzuela hanggang Clark International Airport ay inaasahang magbubukas sa huling bahagi ng 2027.
Matagal ko nang napansin na kapag bus panlalawigan, sa Mindanao Avenue, puro Pangasinan, Pampanga, at Nueva Ecija runner ang bida. Minsan ko naman nakita ang bus ng EMC LBS sa Mindanao Avenue, na siya namang Tuguegarao runner.
8:32 - ito na lamang ang isa sa mga kompanya ng bus (Dalin Bus Lines) ngayon na dumaraan sa Bulacan para sa rutang patungo ng Tuguegarao. Ang may-pasimuno pa rin kung bakit ang ibang kompanya ay hindi na ganito ang kalakaran para sa mga bus pa-Tuguegarao mula Kamaynilaan ay ang pagtatayo ng NLEX, SCTEX, TPLEX, at ang CLLEX.
Dalin lang dumadaan sa Bulacan kung biyahe ng CVL hindi katulad ng GV Florida, Victory Liner, Five Star, at iba pa na mabilis sila makarating sa Tuguegarao.
Kahit mayroon nang mga expressway may mga tao pa rin na sumasakay dito sa Bulacan at Nueva Ecija patungong Cagayan Valley. Kaya hanggang ngayon di pa rin umaalis yung mga CVL companies dito.
Sa unang bahagi, hindi ko naranasan ang mabigat na trapiko dahil sa aksidente kapag sumasakay ako ng bus panlalawigan. Kadalasan ay bolyum ng sasakyan lamang talaga. Kaya para sa akin, mayroong mga pagkakataong Linggo ako sasakay kung saan tiyak na walang mabigat na trapiko tuwing araw na iyon, maliban sa ilang bahagi ng NLEX at SLEX.
Parang expressway ang hitsura ng Roman superhighway dahil sa kakaunting gusali pa lamang itinatayo roon. Walang expressway ang Bataan, ngunit mayroon naman silang dakilang kalsada hanggang Orion.
