Sebenarnya tidak perlu pakai timer tidak masalah bang. karena secara pemakaian juga kan tidak mungkin pengemudi langsung mematikan mesin tiba2 ketika sedang rpm tinggi. jadi pada proses parkir dll itu oun sudah dapat menurunkan rpm mesin sehingga ketika masin dimatikan tetap masih aman
Ilustrasi luarbiasa . Disisi lain , apakah pulley yg terhubung degan kruk as terjadi doll bisa akibat karna kurang sering ganti oli ? Atau dengan kata lain ,sering ganti oli pada 3000 utk mobil jabodetabek yg sering terjebak macet bisa menghindari doll pada pulley kruk as ? Atau memang pulley itu doll karna jarakt tempuh mobil diesel itu sudah tinggi katakanlah 200.000 km ?
Jangan kalah fitur tunjuk tunjukan makin cangih buat nyaman driver gak panas dalam mobil ini tinggal ac makin banyak laku banyak pesaing fitur itu yg cari kenyamanan driver 👍
Mas kalau turbo uda ganti baru tapi ga bisa buka valvenya apa penyebabnya ya mas,walaupun uda digas maksimun tetap ga bisa buka valvenya mas,apa penyebabnya ya mas.?
Khusus Euro 4 oli mesin wajib sudah CI4+ hanya ada beberapa brand oli yang punya spesifikasi yang di butuhkan Euro 4, di bawah Euro 4 Oli mesin wajib menggunakan oli mesin Multi Grade, contoh 15W-40. Jangan gunakan oli yang hanya SAE 40, jika di paksakan oli yang hanya SAE 40, jaminan Turbo mu bakal jebol
pada dasarnya pemasangan turbo dimotor sama saja dengan dimobil, yaitu sebelum udara masuk ke ruang bakar. Bagian turbin wheel diarahlan ke lubang ekhaust dan untuk kompresor wheelnya seperti biasa diarahkan ke bagian intake manifold
