Приветствую тебя, на моем канале ! На моём канале ты увидишь интересный и грамотный тюнинг и заработку авто. А также много интересных и полезных самоделок для гаража! И чтобы не упустить новое, обязательно подпишись! С уважением Александр.
Получились реально классные фары, много сил и времени вложил! Я тоже люблю заниматься оптикой на десятку, вот именно такую модель как у тебя лучше всего сделать - птф на дальний и хорошую линзу. Дхо можно купить уже готовые. Лайк вообще без базара
я сделал все намного проще с регулировочной клипсой ну позаимствовал идею на ютубе у кого то полиуретановая резинка , на которую глушитель подвешивается подогнал по диаметру, вырезал канавку, тонким сверлом просверлил и все регулируется на ура
То дырки на юбках сверлят, то кресты шарошат. Кто эту херню в народ выплевывает. У тебя и твк отличный поршень с тефлоном, че его точить сверлить. Мотор говно, там хоть обточись, обсверлись.
@@ИванБ-к4с да вот с нивой почему-то сложнее. Сосед тоже экспериментировал и в итоге впаял вместо этого шунта тонкую проволочку смотаную в спираль. Вообще м подобрал нужное сопротивление путем проб.
@@ALEX_CUSTOMS скажи где можно этот воздуховод найти я все установил все сделал но патрубок от воздуховода именно калина 2 удлененый не могу найти по братски помоги мне как найти и где купить
Что то намудрил с креплением линзы. У тебя есть на линзах гайки, которые можно было вставить в отражатель старой линзы и закрутить . с отражатель сажаешь на болты , какую длину тебе надо. Но задумка неплохая была...
@@Ivanych_46 отверстия на новой линзе и старой не совпадают, нужны переходные пластины что бы сместить линзу точно посередине. Можно поставить на болты и так, но линза будет стоять на перекос. Я показал чисто как за 15 мин на коленке можно сделать переходное крепление из родного.
@@xxxewgen от рулевой рейки зависит ещё усилие, допустим на гранте короткоходная рейка, число оборотов меньше и руль без эур тяжелее чем на классике, а на 2114 оборотов руля больше и я на ней тоже рулю одним пальцем. Ну эур какой был в продаже такой и купил за мин цену. Они щас стоят космос.
@@xxxewgen от рулевой рейки зависит ещё усилие, допустим на гранте короткоходная рейка, число оборотов меньше и руль без эур тяжелее чем на классике, а на 2114 оборотов руля больше и я на ней тоже рулю одним пальцем. Ну эур какой был в продаже такой и купил за мин цену. Они щас стоят космос.
Я сделал проще с регулировкой. Купил 4 пластиковых наконечника от тяги жигулевской дверной ручки (есть в любом автомагазине, 3-5₽) И использовал 4 шайбы от кровельных саморезов Чуть-чуть подровнял резинку на шайбе и защелкнул ее на регулировочный винт, поставил на место каркас отражателя и защелкнул сверху пластиковым наконечником Сидит плотно и регулируется шикарно
@@bes_unv самые первые стойки кх были у меня -90 а пружины - 70 так вот тоже привод цеплял на кочках. Щас стоят стойки - 70, пружины - 90, чуть подточил кромку лонжерона, и вообще не чего не бьёт и не цепляет. Если у тебя стойки и пружины - 90, то она должна быть ниже, примерно -100.
@@ALEX_CUSTOMS так и есть ,лежит добротно ,у меня привод не цепляет ,а бьет конкретно ,посоветовали тонкий привод ставить,но думал и это не поможет,а кромку стачивать,там же мало ее,около 3 мм а дальше уже идет скелет ,и эти 3 мм никакую погоду мне не сделают
@@rtanrtan6327 3,5 😂 Чтобы делать замеры, не достаточно просто убрать каталик и отшить, это только для того чтобы была более отзывчивая, потому как с завода они задушены. А так нужно ставить норм ресивер, валы, портинг ГБЦ, онлайн прошивка, и много чего ещё. Вот тогда уже можно делать замеры)
День добрый, у меня такой-то же аппарат, но почему-то не варит на полуавтомате, не могу понять почему. Просто выдаёт искры, не больше чем у зажигалки. Подскажите в чем дело?
Очень хорошая идея. На ниве у меня тоже такое реле. Приобрёл надфарники диодные. Если мне надпилить как у тебя, то мне на задание фонари тоже нужно будет диодные лампы установить??
