Какого хрена вычислять расход топлива, если он зависит от условий эксплуатации, от стиля вождения водителем, от состояния двигателя и машины вцелом. А по ТТХ мотора ямз 238в расход топлива при полной нагрузке составляет 185 грамм на одну лошадиную силу в час. Так как мощность мотоа ямз 238 составляет 240 л сил, то 185 умножаем на 240 и получаем расход топлива мотором за один час, при максимальной нагрузке, фактический расход топлива обычно меньше.
Сварные стыки на байпасе оставляют желать лучшего. Половину видео рассказывает какой тут мега крутой клапан, а найти хорошего сварного не смогли. Денег скорее всего пожалели.
@@76OilTyumen Ахахахахаха, ты забыл подписать цитата Джейсона Стэтхэма. Теперь по существу: не вооруженным глазом видно брызги металла и криво выполнен облицовочный сварной шов. Ты тут про какие то стратегии пишешь и про какие то бои, т.к. по существу ответить нечего, гуглил вероятно долго эту цитату и лишил блеснуть тут своим умом, но блеснул тут ты только своей тупостью Андрюша.
@@loewe4187 это «Витязь в тигровой шкуре», Шота Руставели. Школьная программа . За замечания спасибо, учтём. Но если будут у Вас какие то Работы , скиньте ссылку , поучусь у Вас.
Да по сути платите нормальные зарплаты и нахер ваши клапаны не нужны. Факт в там что запращик не возьмет не ( сворует) вашу соляру топливо его спишет начальство в свои кармананы ( дачи) имена в электо станции. Так что это все хуйня ваше Наблюдатедьство. Как вы это не можите понять. В рожу еже хочеться плюнут вам .
Здравствуйте. Так понимаю, что для хищения нефтепродукта, достаточно приоткрыть крышку верхнего люка на 10-15 мм. А уж потом можно сунуть во внутрь люка шлаг. Пусть даже и кислородный и воровать нефтепродукт, например с использованием электрического бензанасоса. Или самотеком. Правильно ли я понял? Проблема не санкционированного доступа к нефтепродукту не устранена полностью?
Теоретически, своровать можно даже из швейцарского банка. Мы ведь считаем не только механически , но и математически - сколько получено, сколько раздано . Нужно заниматься профессионально чем то одним, либо воровать , либо хорошо работать.
@@76OilTyumen С какой целью интересуюсь? Чтобы исключить доступ к нефтепродукту, с момента выезда бензовоза с территории НПЗ и до момента его прибытия к покупателю. То бишь отстаиваю интересы НПЗ. Из вашего видео, если я правильно понял, при неправильной пломбировке, ваши электронные средства учёта доступа к нефтепродукту полностью не гарантируют его сохранность. ......... Сейчас, например в Татнефти, устанавливают видеокамеры на бензовозы, средства электронного контроля. Но при этом водители бензовозов все равно пытаются не дозотягивать пломбы-чтобы суметь открыть крышки нижних кранов, или приоткрыть верхние люки. Они все равно пытаются пломбировать ящики с кранами за хитрые петли-на заклепках, болтах, саморезах...
@@user-ed2bn1vq5m не спрашиваю Вас с какой целью , за 14 лет Работы в этой области, по вопросам могу определить, что за человек . Ещё раз попытаюсь Вам донести , лучше хорошо работать, чем подворовывать . Все выявится , где то позже , где то раньше , но выявится.
добрый день подскажите пожалуста какое давления должно быть в топливной системе ддизеля на холостых оборотах 520 об мин без нагрузки? и что такое дрт 500 ск?
Добрый! 1)Если мы говорим о распространенных тепловозах ТМ2, ТМ18 , то на холостых оборотах 520 об мин без нагрузки давление в системе 2,5 атм. Там стоит надежный клапан и он поддерживает давление. 2)ДРТ СК500 информация можете прочитать на сайте производителя technoton.nt-rt.ru/ однокамерный счетчик с нормированным импульсом.
@@76OilTyumen он шел именно для горючего, или обычный водяной? Сейчас просто в поиске, водяные есть, мембранные ,но как они проведут себя с Диз топливом.
Спасибо, за Ваши ценные замечания , но Вы не можете знать нашего тех задания. Реле является в данной схеме неким иммобилайзером , мы не глушим двигатель , мы разрешаем или запрещаем запуск .
Максим Березовецкий , Много лет работаем с ППО , поток зависит от производительности насоса, но ни разу не встречали , чтобы ППО не правильно считал , в рамках допустимых потоков.
@@LocmeRu Работа компаний ( вышеперечисленных ) производить оборудование и писать Софт - задача интегратора его поставить , наладить в соответствии с задачами, поддерживать работоспособность, в случае развития - обеспечить его. Это и есть интеграция . Или оборудование само встает на машину , не ломается, а ПО само знает бизнес процессы заказчика?
Андрей Дергоусов это есть монтаж, установка, но никак не интеграция. Это работа с которой сейчас справляется любой. Настройка отчетов тоже не интеграция, а настройка отчётов. Все вышеперечисленное не есть работа интегратора. Для простоты понимания спрошу, использовались ли в проекте API, SDK, задействована ли технология Easy Logic, другие технологии?
@@LocmeRu Александр Иванов, в проекте использована технология Изи Лоджик (тоже придуманная не нами) , спасибо Вам, что высказали собственное мнение о филологическом значении слова интегратор , и что Вы вкладываете в него собственный смысл отличный от моего. Возможно это поможет и Вам и мне.
