Здравствуйте У меня стуки по правой стороне, гремит как будто вся ходовая сдохла. Ездил на диагностику, как зарядили цену. Просто космос. Субару аутбак 2017г. ЭУР. Подскажите что делать ?
Если стук по рейке с права , то в зависимости от состояния вала. Если ржавчины и выработки нет , то просто замените втулку правой стороны. Делается со снятием рейки.
Спасибо!!! Но гену и ка компрессор снимать не надо как и срединную крышку. Все меняется и без этих работ и никаких проблем нет, но в целях профилактики можно и снять.
Мануал говорит что герметик нужен. Эти клоуны нанесли герметик не правильно. В мануале всё показано как нужно делать. Я, использовал герметик красный высоко температурный. Менял прокладку с двух сторон сразу катаю второй год, полёт нормальный. Не ездите к официалам, там мастеров нет. И даже в Москве.
Добрый день...на BS 9 та же конструкция??а то весь интернет пестрит про эту пружинку....а просто под заводскую пружинку можно какую нибудь шайбу подложить?
не надо ничего выдумывать... читайте мануал по ремонту без замены втулки с пассажирской стороны, это всё резьба по калу... под хохлому например, усилие затяжки регулировочной пробки 7Нм, после чего отпустить на 15 град (встечал и про 25 град.)
Здраствуйте поменял недавно 4 таких плавающих сайлентблока на сервисе на новые.Через 2 дня такой грохот на гравийки появился сзаде как будто там все оторванною.Заехал опять на сервис ни прям за колесо берут руками заднее а оно болтается причем с обеих сторон.Говорят такого никогда небыло.Подтянули мне болты этих плавающих выехал и тишина 2-3 дня покатался опять стук появился сзаде.Причем брал я довольно не дешевые сайлентблоки фирмы JIKUO 1500 руб за один.Теперь и не знаю что и делать.Поспрашивал на рынке в чем проблема говорят типа все ставят резиновые и не парятся.Хотел чтоб все как положенно было а получилось как всегда))Может вы что подскажите по какой причине болты не сжимают эти плавающии сайлентблоки.Размеры делал разных фирм все почти 43 мм стандарт длина втулки
@@DmitryF-3если будешь мыть гбц не снимая, брызгать туда carb-cleaner распредвала, пружины, втулка клапанов,толкатели,,,,,, тогда надо будет потом масла поменять!!!
Доброго времени суток! Вы написали, что клапона на лифан Х50 не гнет. Мне в сервисе утверждают другое после замены ремня ГРМ, говорят не заводится нужно менять клапана. Что вы мне посоветуйте делать в этом случаи, как ничего не понимающей в этом деле девушке...
Здравствуйте , к сожалению советов на эту тему нет, но на этом типе мотора клапана не гнёт. Могли метки не правильно совместить. Я загибов при обрыве ремня не видел . Мне кажется что вам что то не то говорят.
Спасибо, попробую. Думаю на рейку так как стук только при переезде неровности одновременно двумя колесами - по одному если переезжают то тихо. После переезда происходит так сказать падение морды машины. Подвеска целая - перебиралась недавно
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, стоит ли обратится к другому мастеру, если после замены ремня ГРМ, машина не завелась и мастер утверждает, что погнуло клапана, а в в комментариях у себя написали, что у Лифанов Х50 клапана не гнет
6:25 он торчит по тому что конус уже разбит в рычаге и горе-мастер это знает, но на камеру не имеет возможности это сказать, т.к. сам долбил его молотком.
Это замена втулки , рейку снимать и полностью разбирать , это если рейка , а так может тяга стучать и рулевой наконечник. А вообще стуков по правой стороне машины может быть много , для начала сделайте диагностику подвески.
