Herzlich Willkommen auf dem RU-vid-Kanal des MEV Attergau.
Wir sind ein Modellbahn-Verein in Oberösterreich, in der Tourismusregion Attersee. Zwei Anlagen haben wir in Betrieb: Eine große H0-Anlage in einem ehemaligen Schutzbunker, sowie die nach realem Vorbild nachgebaute Attergaubahn im Maßstab H0m.
Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet 1:87 und bauen alles, was man sich erdenken kann.
Das waren Zeiten! Ich war damals fünfzehn und die Welt war noch in Ordnung! Für mich als Linzer und Eisenbahnfan von frühester Kindheit an ( Großvater war Lokführer! ), ist dieser Film ein ganz besonderes Zeitdokument! Absolut toll! 👍😎🇦🇹
Wow, großartige Aufnahmen, da geht mir das ❤auf. Superschöne Züge aus meiner Kindheit, als die Welt für mich noch in Ordnung war. Schöne Zeitreise. Danke.
J'ai eu la chance de faire Berlin - Stralsund deux ou trois fois en 1978, les locomotives étaient des 03. Je me souviens même avoir payé un supplément train rapide (Schnellzug Zuschlag, je crois en allemand). C'était encore du vrai grand train à vapeur comme il ne devait plus en exister ailleurs en Europe, je pense qu'on devait rouler à 120 km/h. Il y avait un arrêt pour prise d'eau à mi parcours (je ne sais plus où) qui se faisait très rapidement. Le train était fort long avec un wagon Mitropa au milieu. Je me souviens aussi des militaires russes dans le train, ça donnait le frisson d'être à l'Est.
Dazu müsste man das Material erst mal professionell einscannen lassen, damit die Qualität vernünftig wird. DVDs sind aber ohnehin ziemlich aus der Mode gekommen, sehr viele haben nicht einmal mehr ein Gerät zum Abspielen. Aber fast jeder hat Internetzugang, weshalb wir die Filmchen hier anbieten.
Sehr schönes Zeitdokument der Reichsbahn- Dampfer;🛤️🚂 Schade, daß dies nicht mehr wiederholbar ist ( außer auf der eigenen Modellbahnanlage mit dazugehörigen Rollmaterial!). Einige gezeigte Lokomotiven sind der Nachwelt erhalten geblieben und in Eisenbahnmuseum hinterstellt,so kann man noch einen kleinen Hauch von damals spüren..... Daumen hoch 👍🏻 für das zeigen! Hoffentlich kommt da noch mehr davon....🤔
Super Aufnahmen.Scheinbar 90 % Ölloks bei zig Baureihen. Kein Jahr später war Schluß mit lustig.Ölkrise und voller Preis für die Lieferungen aus der SU schlugen durch. Rückbau der Loks auf Rostfeuerung oder eben Traktionswechsel änderten das DR Bild nachhaltig.
Super👍👍👍Klasse! 03 Öl vom Bw Stralsund, 03 0010 u. 03 0075 waren die Starloks dort( auch hier im Film zu sehen) Im damals berühmten D 1918 bin ich als kleiner Junge im Juli 1977 mit meinen Eltern an die Ostsee gefahren. Durch diese historischen Aufnahmen kommen die Erinnerungen sofort wieder! Auch die Angermünder 50 Öl und 44er, sowie die 52 80. Toll mit der Taigatrommel als Vorspann. Dampf Pur mit richtigen DR Flair! Ich bin begeistert😊 Grüße
Damals haben die Dampfloks solo 12 Wagen gezogen....Heute bei Sonderfahrten meistens mit Schub(angst)Lok. Man konnte sich damals ohne Smartphone mit Buchfahrplan an die Strecke stellen- es kam immer was vorbei
Lieber MEV Attergau, wir betreiben im Namen der Gemeinde Neukirchen bei Lambach ein online-Fotoalbum, eine sogenannte Topothek, für die wir immer alte Foto- und Videobeiträge suchen. Dieses Video aus 1979 ist ein wahnsinnig tolles Zeitdokument, welches wir in dieser Form noch nicht online haben. Deshalb wollten wir fragen, ob wir dieses Video unter Angabe des Urhebers auf unserer Topothek veröffentlichen dürfen. LG Christine Kettlgruber
Hallo, vielen Dank für euer Interesse! Der damalige Filmer, Johann Krumphuber, hat der Veröffentlichung des Videos im Archiv zugestimmt. Benötigt ihr noch weitere Infos oder die Datei im Original? Bei Fragen gerne an dominik-schierl@gmx.at schreiben. :)
Die Wagen sind sehr komfortabel und weich gefedert. Zu fahren sind sie etwas speziell. Der Fahrschalter hat nämlich keine Stufenanzeige, und es gibt auch kein Amperemeter, man fährt also nur nach Gefühl. Diese Wagen haben jahrzehntelang die Hauptlast auf der Linzer Lokalbahn getragen zu höchster Zufriedenheit. Die Zuverlässigkeit lässt leider aufgrund des sehr hohen Alters und des immer noch fast täglichen Einsatzes (Mo-Fr) nach, da kann auch das kompetente Team von Stern & Hafferl nichts mehr dagegen tun. Sind aber sehr gelungene und schöne Fahrzeuge.
Very nice locomotive. Very nice model with a lovely interior. Pleasant handling... until... until you grab your air brake. Sorry folks, but not even Railjet or CityJet has a such fast-acting brake. I applied "an atmosphere down". Well. Such a fast reaction. But okay. Then at 20 kph, I released the brake to smoothen the stop. Well. Not even did the train continue rolling... it did so at 18 kph? Complete brake release in under a second? Really? The engine would be totally perfect... if it had at least a little bit reasonable brakes. You may get inspiration from K-Trains Vectron. 🙂
The krokodil and GG1 are two of the most beloved electric locomotives in the world. I also like the Austrian OBB 1082.001 that looks like a steam locomotive and the Milwaukee Road Bipolar. But this Red Krokodil is really incredible for Austria!!!
