Szuper a videó, arról azonban már nem esik szó, hogy mi van a tolatásánál, ha már vannak mögötted? Sajnos velem legutóbb pont ez történt, és az illető nem került ki, hanem várt - aminek az lett az eredménye, hogy a saját jobb oldali sávomból próbáltam beparkolni, katasztrofális eredménnyel. Tegyük mondjuk hozzá, hogy nagy hiba volt +már hót ideg voltam és inkább tovább kellett volna haladni. De tényleg mi van, ha már vannak az ember s*ggében? Ami valljuk be, elég gyakori. Ugyanez kérdés a párhuzamos hátra esetében is :D
Nemtudom volt e azóta vizsgád de mivel a kressz is így írja elő meg mindenhol úgy tanítják nyugodtan átmehetsz csak úgy kell ahogy a videóban hangzott. Biztosra kell menned a holttér ellenőrzésével + a szembe jövő forgalommal, hogy szemből se és hátulról se jön senki. Ha tudod hogy hátulról és előről se jön senki, akkor átmehetsz a másik sávba és a videó szerint megkezded a parkolást. Az hogy buktató e ez a mozdulat, nem az, mivel a jobbra előre menetes parkolást kis ívből biztos h nemtudod megcsinálni azért kell átmenned a másik sávba és onnan végrehajtani. Ezért könnyű peldaul a balra nagy ív mivel ott alapból jobb oldalt mész, nagyobb rálátásod is van a parkolóhelyekre, hamarabb észreveszel egy helyet és itt nem kell sávot váltanod, mert alapból abba a sávba vagy ahonnan végretudod hajtani. Nagyjából ennyi.
Én legtöbbször nehezen találom el a szegélytávolságot.Van,hogy túl közel kerülök és súrolja a gumit és van,hogy túl távol.Persze biztonságosan beállok csak korrekciókkal.Egy Prius 3-ast vezetek és nehéz a jobb tükröt úgy beállítani,hogy rálássak a padkára.Ebben a videóban viszont van egy tipp (a tükrök egy vonalban vannak miután egyenesbe szedtem) amit ki fogok próbálni hátha.🙂
minden oktatóknak így kellene elmagyarázni, megmutatni! Vagy velük is megkène nézetni a videót hogy tudják hogyan lehet egyszerűbben megtanítani a tanulókat!
Nagyon köszönöm ezt a videót, az én oktatóm sosem magyarázta el igy és csak orditott mikor valamit rosszul csináltam, mert nem tudtam a támpontokat. Forgalmi vizsga előtt találtam meg a videót és pont ezt a parkolást húztam, sikeres lett a vizsga :)
Köszönjük szépen. Engedjetek meg egy építő jellegű megjegyzést az úgynevezett SIKK-es elinduláshoz. 01:34-nél láthatjuk, hogy hogyan NEM szabad elindulni. Helyesen: 1. Sebességbe tesszük 2. Irányjelző 3. Körültekintés 4. Kézifék, tehát csak a legvégén oldjuk fel a gépkocsi rögzítését. Ellenkező esetben a jármű már akkor megmozdulhat, amikor mi azt még nem is szeretnénk, és ebből aztán lehet nagy meglepetés. Mindenkinek jó tanulást kívánok!
Fuu mai nap pont megszenvedtem ezzel a fajta parkolással kisebb helyre egy hyundai kona electrikkel, keveset vezetek azt időnként bérelgetek ilyen autómegosztó szolgáltatásoktól autókat hogy gyakoroljak. 😕 Nagyon féltem a kocsikat nehogy meghúzzam. Van amikor elsőre sikerül a parkolás de van amikor szenvedek vele.
Nem szabad álló helyzetben lévő autót kormányozni, esetleg havas, jeges úton, vagy füves, kavicsos talajon még megtehető. Persze vannak esetek, hogy nem lehet kiállni egy parkolóból(mert olyan szűk a hely) álló helyzetben való kormányzás nélkül, ilyenkor is rá vagyunk kényszerülve az álló kocsit kormányozni.
Nagyon jó videó, ügyes. Legalább ennyire lenne hasznos megtanítani a körforgalmak helyes használatát is, mivel egyrészt nincs nagy múltja a közúti forgalomszervezésben, másrészt nagyon sokan nem tudják helyesen használni, és talán éppen az előbbi ok miatt többnyire a régebbi járművezetők. Engem főleg az olyan körforgalom helyes használatáról érdekelne felvilágosítás, amely többsávos, de a hozzá kapcsolódó utak részben van mind egysávosak. Az ilyen körforgalmak belső sávjának használata inkább az, ami nehézséget, vagy akár balesetet okozhat (pl. amikor körforgalomban párhuzamosan közlekedők egyszerre ugyan arra az egy sávos útra akarnak kimenni). Nagyon örvendenék, ha készülne erről a témáról is videó, amit előre is nagyon szépen köszönök. (u.i. Feliratkoztam erre a csatornára)
Az én oktatóm azt tanítja, hogy ekkor a felező vonalhoz kell húzódni, és úgy be menni a torkolatba. Érdekes hogy ahány oktató annyi féle tanítás van, nem egységesen kéne hogy tanuljuk ezeket a dolgokat? C
Nem feltétlenül kell egységesnek lennie, a lényeg, hogy szabályos legyen. Ő azért tanítja így, mert szerinte kezdőknek így könnyebb, de rá is kérdezhetsz, hogy miért így. Itt például jöttek előről és hátulról is, azért húzódott le... gondolom.
Szép nyugtató hang, bárcsak nekem is ő lenne 😢 Nem aki most van idegbeteg hárpia... Nőként azt hittem jó lesz nekem a női oktató mert elsőre pasas volt. Hát nem 😢😢😢 Félek már órák előtt
Ha van elég tér a megfordulásra, úgy is lehet és könnyebb is, mert csak a szembe jövő forgalomnak kell elsőbbséget adni(olyan mint egy balra kanyarodásnál), ha lehúzódom a jobb szélre, akkor el kell engednem a mögöttem lévő forgamat is. Minden helyzet más és más, ezért mindig ahhoz kell igazodni.
De jó lenne ha ilyen oktatóm lenne.. Úgy érzem, nem fog sikerülni a jogosítvány.. Elég béna vagyok sajnos, de azért igyekszem.. Nézem a videókat, hátha segíteni fog, viszont nagyon el vagyok keseredve..
@@lighte605 igen, már van autóm is, szóval minden szuoer. Csak nehéz volt, sokba is került, ingerlékenyen is ment, de ettől függetlenül sikerült, és már autóval járok mindenhova
Annyira jó hogy vannak ilyen jótét lelkek akik megcsinálnak ilyen szépen elmagyarázott és megszerkesztett videókat, bár elmondta volna az oktatóm ezt így valaha. Köszönöm szépen, az ilyenek életmentők.
Nagyon szépen köszönöm sokat tanultam tőled, én most tanulok vezetni, Torontoban élek. Köszönöm mégegyszer jó vezető vagy. Jó egészséget kívánok. Sarolta. ♥
Szia! Van ahol úgy láttam,hogy a tükröknek egyvonalban kell lenni az előttünk lévő autó közelebbi szélével aztán a jobb autóhoz kell közelíteni jobban és úgy párhuzamosítani! Úgy is helyes?
Szia! Igen! Figyelembe kell venni azt is, hogy más videokban más autókkal parkolnak és minden autó különböző mértékben fordulékony például. Így adódhatnak más pontok viszonyításnak!
