Ну перше , без гідрача на ходу руль елементарно крутиться однією рукою, на місці, так тяжко. По друге ми не в кам'яному віці щоб розглядати авто без гідро підсилювача.
Для чого дивитися на тахометр? Це відволікає новачка. Відпускаємо щеплення плавно до робочої точки, де затримуємо ногу, орієнтир - машина починає вібрацію, тоді відпускаємо гальмо. Машина рушить з місця😊
Основна мета відео, в тому числі і частина про тахометр для того аби людина яка навіть дуже далека від авто зрозуміла як їхати з місця. А про відчуття вібрації нема сенсу пояснювати людині яка не відчуває щеплення і машину в цілому.
Люди тiкайте вiд таких вчителiв с досвiдом навчання. Груба помилка номер 1 вчити дивитися на обороти двигуна i рухатися з мiста. Мотори авто мають рiзну потужнiсть вid 1000 - 2000 - 2500 оборотiв годину.
Добрий день, дочка на мене кричить, що я правою рукою тяну автомобіль вправо, а лівою допомагаю. Потрібно керувати однією рукою, а на екзамені це буде як помилка? 14:33
Доброго дня. Розмова іде не про іспити ( на іспитах як і в книжці дві руки на кермо) , іспит триватиме 20 хвилин у житті , а про безпеку треба думати щосекунди.
Пригальмовую двигуном тільки на крутих схилах... Точніше навіть їду на крутих схилах понижуючи передачу, бо з натиснутим щепленням машина сильно зривається вниз.
Чудовий урок. Знаю ці способи ще з початку водіння. Дивує те, що дуже багато навіть досвідчених водіїв не вміють користуватися способом щеплення. Котяться назад. Тому б порекомендував всім початківцям залишати гарний запас дистанції перед автомобілями на світлофорах чи в заторі. Особливо на підйомах
