@@Gabriel_373 motor ma troche przejechane ale ma moc, z gaznikiem tak samo jak na filmie jak jest cieply ma niskie obroty i gasnie ale raczej to nie problem tylko natura tego silnika czy gaznika, doslownie zachowuje sie jak twoj tylko poprzedni wlasciciel wmontowal wydech "basowy", myslisz ze to moze byc powodem?
+ jakby sie zacierał to juz dawno by sie zatarl, biorac pod uwage fakt ze zeby jechac te 45/h trzyma z 3-4k obrotow, ale czasami potrafi przerwac, jakby swieca juz byla do wymiany
@@beryl888 Wydech może mieć coś do tego bo po wymianie powinno się gaźnik na nowo wyregulować, może o to chodzi. Jak to by nie pomogło to może skoro przerywa to świeca albo ogólnie coś jest nie tak z zapłonem. Spróbuj najpierw pokręcić śrubka od gaźnika bo mi nie wyregulowany też przerywał.
Ja podłączyłem to ... I nie działa prawie nic . Czek się świeci , a jak włączę światła to gaśnie . Nawet wyświetlacz nie działa ogólnie kolory są losowe zupełnie inaczej niż miałem w starym .
Jest śmiesznie . Większość funkcji pokazuje z światłem włącza się kierunek na stałe nie pokazuje n bo n to według niego to 1 i analogicznie . Trzeba jeszcze raz ogarnąć mi ten makaron
@@Gabriel_373 zumico gr 500 kostki z oryginału były takie same kolory w większości też ( ale nie wszystkie ) działa mi to trochę . Obrotomierz nie ma . Jak podłączyłem kabel z cewki do żółtego na kostce to mi n się pali na stałe. Biegi to porażka nadal jedynie co dobrze pokazuje to stan paliwa . Prędkości jeszcze nie podłączyłem. Ale to akurat jest proste i łatwo do tego dojść . Po za tym gdy wchodzi na obroty to obraz faluje , ale to raczej kwestia zniwelowania wibracji na liczniku . Ogólnie spoko się to prezentuje , na pełnym słońcu też nie tak źle wygląda
@@ukaszk.1507 Nie znam tego modelu ale jak ma akumulator to z licznikiem jak i kierunkowskazami oraz światłem stopu mając trochę wyobraźni na pewno dasz radę.
@@Cyklotron1748 Siema, prawda jest taka że chcąc to zrobić zacząłem to czytać, a potem oglądać to anime i to jest taki gniot że zapał mi aż zszedł. Nie żeby Initial D było 10/10, ale przynajmniej ma swój urok.
@@Gabriel_373 W to to ja nie wątpie. Chociaż z drugiej strony nie wiem czemu w takim razie nie wiem jaki jest sens robić adaptacje, a co dopiero drugi sezon XD. Ps: mój błąd, anime już wyszło i teraz robią drugi sezon
@@Cyklotron1748 Ludzie i tak to obejrzą. Naprawdę lubię anime, ale ciężko teraz znaleźć coś co obejrzę i zapamiętam na długo, a wszystkie, moim zdaniem, dobre wyszły już dawno temu. Choć czasami zdarzy się coś fajnego. MF Ghost mi pokazał że dużo robi się teraz dla pieniędzy.
@@Gabriel_373 Miło wiedzieć że nie jestem jedyny bo mam tak samo. Dosłownie teraz to czekam na może 5 anime, z czego 3 to albo sequel czegoś starego albo remake'i. Tyle dobrego że auta w Initial D i Mf Ghost są w 3D i więcej się zaoszczędzi dla animatorów
wkurwia mnie że teorię o Shinjim i Tukumim jako braciach ludzie traktują za pewnik, zbyt dużo się tam nie zgadza, ogl myślę ze ta postać to lenistwo ze trony twórcy "zróbmy postać która będzie lustrzanym odbiciem głównego bohatera"
Paradoxalnie najleprzymi grami dla fana nitial d jest txr drift...jest tu nawet mokry sen krosa wanganu z inicjałem Co do strefy fujiwary...staga 5 nawet nie biore na powarznie ale strefa ta to nie kompletny bull$#&%...tak czy siak stage 5 ssie a wogle to gt86 nie jest jedynym podróżnikiem w czasie...z tego com słyszoł...gt86 tak na prawde nie jest nawet następcą ae86 a gt2000...ta datsuno podobna pograka...WODERER DEVIL A! Initial d było bazowane na prawdziwych zdarzeniach ale kompletnie innych...mianowicie ziomie rozworzącym rury skynlinem...nie po Akinie jednakrze i nomeomen zanim ae86 się pojawiły ale spokojnie...przesiadł się i nawet driftował i optymalizował czasy dostaw jak Takumi
A i jeszcze jak podłącze biegi to nie pokazuje jakieś dodatkowe zasilanie musi być ?, bo jak podłącze z silnika do licznika i dam jeszcze na masę to się wyświetla ale jak przełączam bieg to się nie przełącza
@@Gabriel_373co z tą prędkością ? Mam tak samo . Skacze mi losowo ,nawet jak odłącze czujnik prędkości i jak stoje . Plus po stacyjce . Mase dałem do ramy przy kierownicy , obrotek dany z kabla + od cewki i działa ok , reaguje też ok. Ta prędkość tylko mnie irytuje . Super gadźet do córki 125 tki :)
@@grzegorzmalinowski9841 Miałem dokładnie ten sam problem i z tego co pamiętam kiedy grzebałem przy tym liczniku żeby to naprawić to nagle magicznie przestał tak robić, dlatego naprawdę nie mam pojęcia czego to wina.
Ogółem to jak ktoś ma problem z obrotomierzem w 2t polecam sprawdzić jak zachowa się po w pięciu w styk od gaszenia motoru. U mnie zadziałało wpinanie pod impulsator nie dawało efektu. Co do zakresu obrotów to ustawienia cylindrów wg licznika mijają się z celem lepiej sprawdzić ile pokazuje na każdym ustawieniu np w moim 2t przy ustawieniu 1 gara obroty pokazuje między 5-6 tys dopiero zmiana na 3 dało efekt bardziej realny czyli 1-2 tysiące
No jakiegoś łatwego sposobu na to nie ma, ale wydaje mi się że jakby się wlutować w pamięć która to przechowuje to może dałoby się jakoś to zaprogramować, ale to już wyższa szkoła jazdy.
Zamontowałem taki sam licznik i podczas spokojnej jazdy pokazuje maxymalna prędkość 199km/h dopiero powyżej 60 wskazania są poprawne co to może być za przyczyną. Felga 17" i opona100/80 obwód 1607
Też tak miałem, prawdopodobnie czujnik nie jest w stanie dobrze odczytać magnesu i wariuje. Najlepiej sprawdź kable i mocowanie czujnika jak i magnesu, u mnie pomogło.
