Buon Natale a Tutti da LaBaTakki! A noi piace salutare così anche se non è Natale, perchè quando si esce in moto in compagnia è sempre Natale!!!
La nostra passione è la moto e tutto ciò che la riguarda: dalle girate sui passi, alle sparate in pista, dai lavori di officina, ai test ride su strada sempre con spensieratezza, irriverenza e tanta allegria.
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Con Tacchi che inizia PAOLA FERMATI PAOLA FERMATI PAOLA C'È UN CAMION si parte bene ma il top è sempre Tacchi che dice <la gente ha un tot di frenate all' anno e se non le fanno tutte gli fanno pagare la penale> mi avete fatto piegare!!!!
sapete fare solo chiacchiere da bar sport , i risultati sono davanti agli occhi di tutti senza parlare di Cereghini che quando provò a correre ai tempi di Luchenilli faceva solo figurette infatti nei box lo chiamavano freno a mano 😂😂😂
Per quanto riguardano le differenze con la rivale sono essenzialmente queste : Le uniche differenze rispetto alla Brutale riguardano i collettori di scarico che hanno una conformazione differente e l'airbox che cambia anch'esso forma. La potenza erogata è la stessa rispetto alla Brutale e vale 125 cavalli a 12.000 giri/min con un valore di coppia massima di 84 Nm a 8.600 giri/min.
Allora, mi son pisciato addosso un quarto d'ora ma per la vostra salute mentale (e soprattutto per quella d'ì Takki) vi sconsiglio vivemente di fare questa esperienza in maniera volontaria...ah e quando volete farla, NON CHIAMATEMI 😂😂
Cavolo, spettacolare! ci ho vissuto per qualche mese a Russelsheim am main, ed effettivamente c'è un museo OPEL. Tra una balla e l'altra non ci sono mai entrato, ma mi è sembrato ci fossero delle moto in vetrina. Grazie, ora mi spiego il perché. La Moto Club 500 è esteticamente superba e avanguardista.
Cari Ragazzi, Ho avuto la Fortuna di Vedere dal Vivo, diciamo 25 anni fa, La Moto a Razzo in questione e La macchina a Razzo [ ma se non ricordo male aveva scritto sulla fiancata RAK 3 ] Sul Famoso TRENO OPEL, alla Stazione Termini a Roma. I veicoli erano Enormi, Bellissimi, color Argento, come le Tute dei Ragazzi addetti al treno ( e al suo marketing). Il treno aveva vagoni trasparenti dove si potevano ammirare i Mezzi e le informazioni relative. Ciao. 😊
Effettivamente non credo siano molto "calde", direi che sono progettate per l'uso durante il periodo caldo, che poi è quello che generalmente in cui la maggioranza dell' utenza utilizza la moto. Direi che per l'inverno ci siano dei capì più adatti, anche se prima di dare conferma andrebbero provate
Ok il materiale è elastico ma le tute spesse quando cadi la pelle non ti si intacca quando cadi con queste visto la sottigliezza della tuta la tua pelle e come se sbattesser a terra ,la tuta non si intacca ma la tua stessa pelle ?? Non so se mi sono spiegato bene ,questo è il mio dubbio
Se non si strappa l'esterno, in teoria, anche l'interno dovrebbe essere più protetto, comunque puoi contattare direttamente la virus e chiedere a loro per sicurezza, ma dai dati che riportano direi che sono altamente più protettive della pelle, non parlo per esperienza diretta ma da testimonianze di gente che ce l'ha e ha provato "il limite" direttamente sulla sua pelle, poi ovviamente ognuno è liberissimo di preferire quello che vuole, ci mancherebbe!👋👍
Moto incredibile, la posseggo da un anno emmezzo, passato da BMW a Ducati apposta per questa moto: precisissima ma piuttosto comoda, un motore che sulla carta ha 110 CV ma sembra ne abbia 150 usandola dal vivo (rispetto al 900 BMW sembra ne abbia il doppio) , spinge sempre, coppia impressionante, sound pazzesco, grandi emozioni, freni fantastici.... Una grande moto. Forse una delle migliori sportive non estreme che abbia mai provato in 30 anni di patente.
Io la trovo una bella moto , ma secondo voi tra questa e una z750 quale avrebbe più senso per un uso casa lavoro e piccoli giri fuori porta? La 750 è più potente ma anche più pesante e non so se sia ben bilanciata. Voi cosa ne pensate?
Prima di tutto grazie del commento; diciamo che siamo un po' di parte verso la Kawasaki, di sicuro è più potente e anche ben bilanciata ma è anche più "scomoda" rispetto alla Yamaha, ho usato le virgolette apposta proprio perché la comodità spesso è una cosa soggettiva... Detto questo credo che noi sceglieremmo la z750 ma è un'opinione totalmente personale, c'è da dire che la Yamaha è molto comoda, quindi di sicuro un piccolo viaggetto si digerisce meglio, il motore comunque è di derivazione della r6, ovviamente con qualche "tappo" in qua e in la, ma è sicuramente una moto interessante. Come diciamo sempre noi "la moto deve piacere al proprietario e a nessun altro" quindi alla fine sta a te, in quale ti ci vedi di più? Quale ti farebbe più battere il cuore quando la vedi parcheggiata sotto casa? La moto, sempre secondo noi, è una cosa che si acquista col cuore più che con la testa "ai posteri l'ardua sentenza"😉 Inboccalupo per la tua decisione!👋👍🤞
@@LaBaTakki che dire grazie mille per la pronta risposta, si quando si parla di moto anch'io penso che debba piacere a chi la guida altrimenti che gusto ci sarebbe. Anche Io in realtà tendo un po' di piu verso la Kawa ma ovviamente mi piace cercare pareri da chi ne ha provato e né se sa molto più di me. Anche perche per conoscere un mezzo una prova di pochi minuti spesso non basta anzi serve sicuramente un po' più di tempo. Quindi grazie mille e ancora complimenti per la vostra prova, sinceramente mi è piaciuta molto, perché siete stati molto diretti e tecnici ma allo stesso tempo avete analizzato aspetti utili e spiegato in modo molto semplice il tutto. Sarei interessato a vedere altre vostre prove. 👍
Guarda mer mio parere la fz6 no Fazer migliore rispetto alla z750 ciclisticamente e soprattutto il peso la z e un pachiderma 230kg confronto alla fz6 180kg avevo la z750 del 2005 venduta dopo 6 mesi stabilita ed inserimento in curva pessimo ballerina nonostante le sospensioni rifatte ma soldi buttati . Si il motore leggermente più potente ma adesso con la fz6 naked entro più forte in curva e quindi si esce più veloce e mi sento più sicuro soprattutto cmq la mia e modificata di scarico e il posteriore solo a livello di telaietto e carete Yamaha mt09.
Io la sto valutando ma non mi piace molto esteticamente . L'alternativa sarebbe una hornet 2006 , moto da usare per piccoli giri di solito e raramente qualche viaggetto più lungo. Sto tornando indietro arrivando da una cb650f del 2015😅
Da un punto di vista di prestazioni la fazer e la hornet sono, diciamo, simili, sicuramente la fazer come comodità è migliore, poi, per come la pensiamo noi, la moto prima di tutto deve piacere al proprietario, il resto è tutto secondario! Buona scelta!👋👍😉
Quanti litri d'olio avete messo precisamente.. ho notato che nel video è stato solo controllato il livello. Avete pubblicato anche video per cambio candele ? Siete grandi. Un saluto
Così al volo non mi ricordo il quantitativo preciso, direi che avevamo messo tipo 2,5 litri e poi verificato il livello, comunque sul libretto di uso e manutenzione ci dovrebbe essere scritto ( io non ce l'ho), per le candele no, non abbiamo fatto il video, casomai la prossima volta
Le pedane avanzate potrebbero essere in parte la causa dell'avantreno leggero. Il sound al minimo non entusiasma e dipende dalle manovelle a 180° che impongono i 2 scoppi ad ogni mezzo giro del motore, con un "silenzio" poi di 540°(un giro e mezzo); per questo meglio la sfasatura manovelle a 90° (scoppi a 270° con un intervallo di 450°) ... ma poi dipende dai gusti.
Ovvio che siano gusti, il motore è onesto, certo, non entusiasmante. Effettivamente la posizione delle pedane non la rende "sportiva", ma il suo lo fa alla grande. Pur non essendo una moto nelle nostre "corde".
