Отличный,подробный обзор.спасибо.буду тоже разбирать смотреть по вашему видео.вопрос по химии:если,конечно,смотрели-как она?пороги низ хочу обработать,отпескоструило.
@@N52N_official два года назад в мо купил ниву 213ю за сорок тыс, она с 2006 года стояла , хозяин заболел паркинсоном, здоровья ему. И вот уже два года она и у меня стоит, после сварочных робот, мелких кроме кузова и кузовных деталей , в течении двух лет накопил все, включая каждую мелочь, все резинки и т д. Просто самому интересно было в гараже самому повозиться с ней. Если будешь покупать какие то резиновые изделия на свою , покупай бмрт, они чуть дороже , но того стоит
@@N52N_official два года назад в мо покупал 213ю, она с 2006 года стояла, хозяин старый, заболел паркинсоном, здоровья ему. И теперь так же и у меня стоит почти два года, после небольших сварочных работ , кроме кузова и кузовных деталей , все набрал, включая резинки , каждую мелочь теперь жду отпуска, и начать . И ещё если будешь покупать запчасти , резиновые изделия например , покупай от БМРТ, реально качественные, даже пахнут резиной , мягкость на месте . Если в магазе не найдешь , все это есть в озоне . Я все там набрал 🤝
@@N52N_official спасибо за подробное видео. Было полезно и смотреть интересно. Всё по делу. Обшивки снял поеду в сервис)) пластик багажника самоклеющимся карпетом обтчнул дома за 2 вечера. Получилось хорошо и царапаться не будет
Смысл в этом? Если по заводу стоят красные катафоты, выполняющие функцию светоотражателя. Канадки это светящиеся габариты крыла, по американским нормам 83года. А так колхоз ради того, что итак стояло с завода. Толькл форма другая.
Смысл стилизовать под «канадка стиль» - в крыльях дыры- их так просто не убрать, ставить «новодельные канадки» и плафон оплавится от лампы- это для меня самое оптимальное решение и оригинал и как светоотражатель работает- и смотрится отлично. Просто если знаешь как это выполнено, то «типа колхоз», но кто об этом знает ?!
В пустую кегу опускали два шланга или один для того чтобы слить оставшиеся 2,5 литра? один шланг из Радиатора а второй подача из термостата ? просто там на ролике непонятно сколько шлангов в итоге опущено, но по разговору вы говорите в множественном числе
Остаток сливается из одного шланга, но не ясно из какого, поэтому опускали два . Должно сливаться из радиатора, но если перепутаны штанги- то из термостата (останется старое масло в радиаторе)
Сегодня то же менял.Идет как скрип или свист не большой когда на d переключаюсь.Ставил масумо кольцо- скрип остался.До кучи на гайке резьбу сорвал.Подскажите какая гайка подойдет и какой шаг у шпилек.Спасибо!
Снижает шум в салоне от выхлопной трассы и дольше служит пол (менее подвержен коррозии ) над трассой, а также меньше греется пол в районе глушителя-резонатора .
Очень полезное видео. А вот обязательно счетчик сбрасывать? Я в сервисе менял масло, но мне не сбрасывали. Потом хотел узнать насчет перегрева коробки. У меня на трассе греется если держать выше 120 в течение 2 часов. Это у всех так? Или у меня проблема возможно? Мотор 2.4, радиатор охлаждения установлен, 2013 года.
@@nikcrown017 конечно получится, только берите жидкое мыло и монтажу второй сайлент, чтоб наживить нужно немного стаб тянуть монтажной ))), а смазывайте только жидким мылом , резина не бензомаслостойкая ! Удачи !
@@slywin8558 тоже так думаю, так как сейчас трубы в термоленте - следовательно более жаркими будут участки после ленты - вот и подумал может добавить термоэкран над трассой.
Сварной шов я бы пыльнул краской из баллончика. А жесткая фиксация трубы не приведет к вибрации всего кузова? Может надо было хотя бы резинку подложить? А так Лайк
