THRUSTMASTER AMBASSADOR Hotlapeur de l'extrême, premier sur les cameras de course au plus près de l'action
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il n"as pas a te rentrer dedans à la fin, mais a la base tu la poussé il aller prendre sa courbe à la limite tu serais à son niveau ou au moin ç la moitier de la voiture je dit pas, mais la pour moi tu le pousse, il s'énervé 'normal)
Le pilote de la BMW avait juste une chose a faire . Placer sa voiture a l'intérieur de façon a ce que RED1 ne puisse pas venir se mettre a l'intérieur de façon a oblige RED1 de " lâcher " sinon contact , pilote de la BMW pas super lucide sur ce coup .
@@R_Messaoud Non pas vraiment par contre j'aurai une question au pilote de la BMW Pourquoi il reste milieu de piste ? Il doit placer sa voiture a l'intérieur et a partir delà il t'oblige a lâcher . GG a toi mais le pilote de la BMW n'est pas lucide du tout sur cette action .
Incident de course. Ton arrière glisse de manière proportionnée et maitrisée, mais il est trop près. Il aurait du accepter le dépassement pour tenté de se refaire plus tard. Tu ne pouvais rien faire, car le vibreur te mets en travers et tu n'as nul pars ou aller d'autre. Pas de pénalité, au freinage t'es devant au point de corde t'es devant, il devait lâcher.
Il ne me semble pas que tu soit fautif, tu es au meme niveau que lui mais tu a lapex, il decide de ne pas ralentir et prends des risques. Je dirai nfa Ps: sur lfm ils ont decide quoi ? Car je suppose qu'il ta report.
Pénalité au vibreur et retrait pour sa prochaine course !! :D Sérieurement, 50/50, si on met une pénalité pour ça à qqn, alors c'est la fête à la saucisse.
Bon je viens de rerereregarder la vidéo et c'est vrai que la caméra 6 pourrait laisser à supposer que c'est de ta faute. Surtout quand tu passes sur le vibreur. Or, selon moi c'est le comportement avant qui est sanctionnable. Il t'as ouvert la porte.a l'intérieur. Et sur ce virage, c'est no mercy.
Salut Red1, je reste sur le même avis. Donc no further action.. Par contre, je penaliserais l'autre pilote de 10 sec. pour les raisons évoquées davs le premier poste. Changement de ligne intempestif. Pour être tout à fait clair, c'est 5sec pour le premier incident avec le leader. Qui n'aurait mérité qu'un avertissement si il n'avait pas été suivi par ton affaire 1km p'us loin. Alors pour toute son œuvre c'est mini 10 sec voire 20. Semblant de rien, je crois que tu viens de mettre la main sur quelque chose en terme de concept de video. J'aime bien faire mon Columbo à Brands Hatch.... ou ailleurs 😊
En vrais c est un vrai débat le jugement au moin on peut voir les avis différent je vais faire ça mais avec des vidéo qu on m’a envoyé sa sera cool je pense
C'est très risqué mais très beau ce que tu as fait )) Comme il freine le premier, tu te retrouves un zoubi devant . Il te voit, il te voit pas !!! De toute manière il ne te laisse pas la place. En équilibre comme vous étiez , il se sort ... C'est un beau fait de course . Un peu râpeux, un peu risqué ,mais c'est ça qui le rend beau🤩🤩
Pour moi c'est lui qui a les boule que tu va le doublé et il ne te laisse pas la place qui te doit car vous êtes cote à cote il aurait dû ouvrir dans le virage maintenant c'est mon avis
mon avis purement perso : je dirais no future action . 50/50 fait de course. tu arrives à le surprendre de façon agressive mais propre, il est surpris je pense de se faire déborder si vite à droite. il te laisse de la place mais limite ce qu’il faut. En prenant l’intérieur avec autant de vitesse liée à la belle attaque à droite tu escalades le vibreur avec une légère mais perceptible début de glisse du train arrière. cette petite glisse associée au combat « close to close » provoque un petit contact entre vous. il en ressort plus perdant que toi mais ça aurait pu être l’inverse. une belle bataille mais des fois ça se joue a tellement rien entre ça passe et ça casse. je reste donc sur fait de course 50/50 bonnes prochaines courses et batailles 👍🏻💪🏻
salut RED1 moi je reste sur mon avis Fait de course il ressert un peu et tu pert l arriere sur le vibreur au moment ou tu ai a cote de lui donc pas d inquietude rien de gtave et tu etait deja a cote de lui avant le virage belle action d hommage pour l autre quand meme
Et bien finalement, je ne t'accuse plus 😉 Là on voit bien plus clairement, j'avais tendance à dire que tu ne lui laissais pas assez de place en sortie de virage mais c'est faux. Je dirais meme qu'il a tendance à te serrer un peu trop au point de corde, mais de toute façon, c'est du 50/50, simple fait de course. Vous êtes 2 équilibristes qui perdez un peu l'équilibre 😊 Beau pilotage, belle bagarre. La seule action repréhensible était celle de la BMW sur la Ford.
Pas de penalité, C'est bien toi qui vient le toucher en décrochant de l'arrière mais il ne te laisse pas assez de place pour prendre ton virage sans passer à droite du vibreur ;) Fait de course pour ma part
A mon humble avis tu es a l intérieur à son niveau ce n'est donc pas un dive bombe et pourtant, il ne laisse pas la place pour une voiture à l'intérieur (même si on prend le vibreur en compte j'ai l'impression). D'accord on peut pas mal couper ce virage mais là il t'oblige, du coup tu le tapes alors que tu es deja au max à l'intérieur. Sinonma femme qui n y connaît rien en sim racing dit que c'est le karma, 😅 il a essayé de te presser hors piste et au final c'est lui qui vole. On vote donc pénalité pour la bmw
sympa cette petite "var"video ,perso objectivement on voit bien (en slow) la BMW se decaler elle tape LA PORSCHE à l'arriere et donc la désequilible et donc pas de pénatité pour moi ,j'en profite pour te remercier pour les videos top 👍
Salut Red1, pour moi c'est très simple : tu n'as pas fait d'erreur. Tu es à son niveau 30 ou 40 m avant le virage et tu es devant lui de quelques centimètres juste avant le virage. Donc c'est lui qui aurait du te laisser de la place, ce qu'il n'a pas fait car on voit qu'il tente d'aller chercher la corde comme si de rien n'était. Il a créé sa propre exclusion...
Ce qui serait bien c’est d’avoir le HUD sur les vidéos. Pour voir ce qu’il s’est passé avec la data. Pour revenir au sujet, il Il ne laisse pas bcp de place mais tu perds le contrôle de ta voiture. Sans cette perte de contrôle ça devait passer selon moi. Il y a le même incident le week-end dernier à Spa avec Sarah Bovy. En interview, voilà ce qu’elle a dit : « C'est de ma faute car j'ai perdu le contrôle »
C est pas une perte de contrôle vue que je dois prendre le virage je dois tourner plus le volant que d’habitude c est comme si je passais en drift mais qu il y’a un gars a l extérieur mais c’est le deuxième contact qui l ejecte a gauche
Bon ben moi je ne change pas d’avis il y à rien du tout aucune pénalité Il aurait du lâcher être à l’extérieur sur ce type de virage tu as delà perdu ta position et là il perd complètement ça course
Impossible de vouloir doubler à cet endroit, rester à l'intérieur pour prendre ce virage c'est certain de se faire déporter vers l'extérieur, donc la behem à été éjectée
Salut Red ! Pour ma part on vois clairement que tu est legerement devant avant l'entrée du virage , le slow motion prouve clairement qu'il ne te laisse pas la place (il se rabat sur toi) de ce fait c'est lui qui te touche l'arriere et te fait dérivé sur le vibreur ! Donc sans appel il est fautif point barre et oui dans le fait de course vu l'avancement je pense que clairement il connaissait les risques ... ce n'est pas un newbie apparement et sur ce circuit ce virage est bien connu pour ce genre d'action en sortie voila mon avis . peace a tous sur les pistes
Salut Redouane, Pour moi il n'y a rien, c'est un fait de course. Mais s'il faut vraiment juger, toi tu prends le virage à la corde et tu lui laisse la place. Dans le virage c'est lui qui se rabat sur toi, et dans la touchette, sa voiture est déséquilibré. Donc, il n'y a pas de faute de ta part. Bien à toi.
Ça ne change pas mon avis, oui c 'est un fait de course sans sanction mais tu en est la cause vu la difficulté de se virage , le peux de place que tu as et le micro perte de controle vu que tu mange bien le vibreur. La question est si tu navait pas eu cette perte de controle vous seriez vous touchés?
Bonjour à tous. En toute objectivité, et je n'ai lu aucun commentaire. Dès la Cam 4 slow motion , Il est pour moi fautif car il viens presque à l'Apex, mais tu es à sa hauteur donc il te tasse et vu la config assez rapide du virage tu ne pourras pas tenir à droite donc il va finir dehors , le mieux est de couper l'effort etre fair play et eviter l'accrochage. Bon il insiste et leger net code il fini dehors. Il aurais put avoir de gros déga il s'en sort plutot bien. Mais il est de mon point de vu responsable. Rien de très méchant mais il aurrait pu perdre plus qu'une place.
Cc Redou 👋 je vais pas faire un pavé, y'a fait de course puis c'est tout, chacun se laisse de la place, malheureusement ça se touche mais y'a rien d'autre à dire la 😉
salut! Mon humble analyse de l'incident: tentative très risqué dans ce virage, il te laisse très peu de place voulant garder le max vitesse, tu fais pivoter la voiture pour garder la corde et c'est ton aile arrière qui fait un premier petit contact. Ta voiture étant en déséquilibre sur le vibreur l'avant part sur l'extérieur, pousse son train avant et le sort. il t'aurai laissé 30cm de plus il n'y avait pas contact. mais la tentative est extrêmement dangereuse et ton survirage avant le premier contact pourrait être considéré comme une perte de control et non anticipable par l''autre pilote. Pour moi c'est un 50/50 vous étiez parfaitement de front, ni l'un ni l'autre ne lâche le bout de gras, aucune mauvaises intentions mais pas assez de place pour deux. cas très intéressant, merci pour le partage, et bravo pour ta neutralité dans la présentation de l'action. 👍
