Cg Gun дай камеру на пару дней поснимать - я тебе её верну , а ты видос запилишь… Я этот видос расфорсю везде где только смогу - качнем твой канал как надо брат 🤝
Для экстренного торможения я просто резко откидываюсь назад и приседаю, ну как лошадь за узды тянут и назад откидываются, вот примерно так. НО тормозной путь тут уж как получится, а бывает при торможении уходишь влево или в право, по ситуации.
так и не пофиксили получается. не в первый раз вижу такое с батоном. блин, как-то стрёмно после такого липерким брать. колеса стоят как самолёт, а прошивки хзч 🤦
Удивительно, что с такой манерой езды до сих пор не обзавелся зеркалом заднего вида. У меня уже пару лет на шлеме такое установлено. Не представляю, как можно ехать по пч, не контролируя обстановку сзади
Можно ехать без зеркала - просто это ты не представляешь потому-что тяжело выйти за рамки личного опыта (тюрьма такая ( . Но можно попытаться из нее выбраться. Оказывается не у всех есть достаточная подвижность шеи - мне проще повернуть голову и посмотреть. и не у всех одинаково развито периферическое зрение. Для меня лично зеркало это костыль и неудобство. Адаптироваться можно ко всему в больших диапазонах. Привычку тоже не побороть - привык к зеркалу все - как курение.
@@MultiVorONoff есть такое. В кроссовом шлеме немного неудобно так как обзор меньше чем в эндуро шлеме, приходится и корпусом доворачивать )) Но в целом вы правы, на мото привык головой вертеть )) так и езжу.
Очень прикольно! А еще на колесе можно срезать по тротуару, пешеходной зоне, пешеходному мостику... А на моте надо постоянно переключать передачи, а в междурядье едет куда хуже... А еще парковка... Колесо просто на пару порядков удобней.
No, my legs don't get tired. I wear motorcycle shoes. In this video I'm in Falco Airforce I am a motorcyclist and I have a lot of equipment in which I ride a wheel. Falco Lennox2- summer\autumn Alpinestars racing ahead - autumn according to the mood Shot ATV 2.0 - Autumn/Winter is not a hard enduro Alpinestars belize drystar - purely for the track for beauty in combesa Sidi Adventure Gore Tex - everything that rolls enduro themes.
Глядя на это со стороны, я кирпичей отложил знатно! Представляю, каково это лично пережить... Вывод: нельзя аккум забивть под завязку, только если конкретно на дальняк собрался.
Ну вообще этот момент он такой, когда идет торможение, работает рекуперация и соответственно куда-то эту энергию нужно девать. Вот при резком и длительном торможении на почти полной батарее это выливается в то что на видео. Это не первый раз у меня такое. Я до этого притормаживал, проблем нет. Но вот резка и сильно, вышло что в колесо залетало 130 вольт. Ну и сработала защита на секунду, две. Это косяк, я об этом знаю. Но вот сегодня запамятовал. Когда полная батарея можно жарить на всю и будет всё норм.
