Wir möchten euch einen Teil unserer Arbeit präsentieren, die bei uns extrem vielseitig und auch sehr interessant ist.
Interessant deshalb, weil wir keine „Standard“ Kfz Werkstatt sind. Wir reparieren quasi alles was Räder hat. Vom kleinen PKW bis hin zur großen Brummis über Land- und Forstwirtschaftliche Maschinen finden jegliche Art von Fahrzeugen bei uns in der Werkstatt ihren Platz.
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Nach dem Kupplungssatzwechsel: Muss ich die DSG-Mechatronik anlernen oder irgendwie einstellen, oder kann ich einfach die Kupplung wechseln und losfahren, sodass das Getriebe sich automatisch anlernt?
Vielen Dank für die schnelle Lieferung. Hat alles super geklappt. Fahrzeug läuft wieder. Schaltet wieder normal. Bei meinen Schwiegereltern hat sich der Druckspeicher gelöst. Konnte extrem leicht gelöst werden. Einen Riss konnte ich nicht feststellen am Gehäuse. Habe trotzdem alles verbaut. Danach 2 mal alles gelöscht und gut war. Erste Gangwechsel waren etwas ruppig. dann manuell alle Gänge mehrfach durchgeschatet und nun schaltet er Butterweich. Lt. Servicedaten hat die Mechatronik nur 0,9l Hydraulikflüssigkeit. 1l trotzdem eingefüllt. Bei mir kamen nur 0,7l aus der Auslassöffnung. Ohne euer Video wäre die Reparatur bei Skoda knapp 4tsd Euro gewesen. Die wollten alles tauschen und hatten sogar einen Getriebeschaden im Verdacht. DANKE DANKE DANKE!!!!
Sehr ausführlich aufgeführt.Sehr interessant. Habe auch Schaltprobleme an meinem DSG 7 Gang.(Golf 6, 1,4 liter,160 PS) Schaltet nicht sauber, ruckeln im 2ten Gang ,wenn er rollt. (Erster Gang nur wenn er steht). Sehr späte Schaltreaktion beim runterschalten. Werde wohl auf den Rep. Satz zugreifen. Als versierter Hobbyschrauber wird die Rep für mich kein Problem darstellen. Danke für das tolle Video! Grüße
Da hab ich schon unzählige von verbaut echt heftig wie oft so was kaputt geht und bei vw gleich neue Mechatronik ist eigentlich für ein deutsches Auto peinlich ,aber das ist ne gute Sache und sinnvolle Reparatur meistens bieten wir das beim Kupplungs tausch gleich mit an ob ein Problem besteht oder nicht aber top macht weiter so Jungs 👍
Das hört sich sehr teuer an. Bei mir rutscht beim Schalten die Kupplung. Sowie beim auskuppeln als auch beim einkuppeln. Während der Gang eingelegt ist und ich Gas gebe, rutscht nichts. Muss dafür auch das ganze Prozedere gemacht werden? Was kostet sowas? Auto ist ein A4 B9 190ps TDI Quattro Danke, schöne Grüße
No idea if you read the comments, i hope you do.. But i'm about to take on this adventure myself as Audi refuses to replace it. May i ask how much Nm you're torqing down the oilpump etc with, what silicon seal you're using and maybe you have some more tips to keep in mind?
Muss beim wechseln des druckspeichers wenn die mechatronik eingebaut bleibt eine Grundeinstellung oder adaptionsfahrt durchgeführt werden? Oder nach dem einbau fehler löschen und mann bedenkenlos Fahren
Es ist schön zu sehen das es noch Mechaniker gibt, die ihr Handwerk beherrschen und ordentlich arbeiten und nicht nur Kunden abzocken und keine Ahnung haben. Ich bin glücklich darüber, das auch ich eine Werkstatt gefunden habe, die mir wirklich helfen konnte mit einem T5.
Moin, hatte das selbe Problem mit der Mechatronik Gang 1,3,5 und 7 dazu war das Zweimassenschwungrad komplett hinüber beim DQ 500 Tiguan 2L TDI Bj. 2017 Bi-Turbo 240Ps, nach der Reparatur und das tauschen der Teile inklusive der anlern Fahrt 3 mal ruckelt das Auto immer noch im Gang 1 bei der Anfahrt und 2 und 3 Gang beim ausrollen woran kann es denn liegen?
Danke für die Info, ich würde gerne wissen ob mein Problem entspricht was Sie in diesem Video erklärt haben. Folgende Fehler: Golf 6 Plus 2009 P17BF P177C P0841 Danke im Voraus
Aber aufpassen der Druckspeicher kann sich im gebrochenen Block verkanten und immer noch Druck drauf haben. Bei mir hat nur das Ansetzen vom Schlüssel auf den Druckspeicher gelangt das dieses Teil mit so einer Wucht rausgeflogen ist.
Wieso eierte die Riemenscheibenschraube so beim Durchdrehen und beim prüfen der Steuerzeiten sah es so aus als hättet ihr einen dünneren Bohrer genommen und leicht schief eingesteckt, damit es passt 😲
Danke. Genau so sieht meine Getriebeölwanne auch aus. Hab mir vorhin das MasterKit bestellt und der Tip mit dem Anbohren ist in meinen Augen super wichtig. Freue mich schon auf die Reparatur 🖖
Ich habe kürzlich das EasyDrive bestellt, danke für die klare Erklärung und die klaren Bilder! Da ich keine Hebebühne habe wird es eng, aber jetzt, da ich Ihre ausführliche Erklärung habe, kann ich viel Zeit sparen!
