Necesito que me oriente alguno de los integrantes del grupo, quiero comorar una crossrunner pero me da miedillo que se me dañe y no encontrar repuestos, es facil venderla? Será mejor opcion la nc 750? Si alguien pudiera contestar las preguntas y un par mas que tengo le agradeceria.
Did you also changed the rear axles as well or just the front? And may I know what car did you get the solid axles from? That is one awesome build by the way! I love it! Thanks bro! 😊
Este es otro proyecto más reciente quizá puedas ver mejor los detalles . El video anterior es viejo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J85n8fhLwYM.html
Hola amigo cesar le escribo del hermano país Panamá exactamente de la provincia de Chiriquí. Conoce alguna tienda de off road en San José para equipar una montero dakar 99 con el bull bar frontal en vista que localmente no la consigo agradezco su ayuda para conseguir partes en su país
doble me gusta. Espero algún día no muy lejano tener a mí Mitsubishi Montero 4m40 modelo 94. Te felicito desde la Argentina lamentablemente no se consiguen kid de repuestos para hacerle mejoras a la Montero. Gracias a vídeos como los tuyos sigo soñando. Felicitaciones.
Saludos Walter, creo q debes persistir mi carro aún es único en el país, lo q significa que me tocó inventar por mis medios y si yo pude en un país tan pequeño esto y seguro q tu podrás en la gran Argentina. Saludos !!
Hola que belleza te quedo, que eje le pusiste adelante? y también te quería preguntar veo que antes de ponerle el eje lo subiste solo con las barras de torsión? no queda muy rígido así?
Hi, I want to do the same solid axle swap on my Mitsu. Can you please give me more info on yours, like what brand axle did you put, coils, etc...? You can find me on facebook under Miguel Themen and we can pm from there on out. Thanks in advanced! Your Mitsu looks really sick!
Hi, I,m doing a similar swap on my ford ranger using Mitsu trailing arms from a Montero. The axle he is using is a Dana 30 from an early Cherokee or Wrangler jeep. It not a very strong version because of two reasons. One it has the smaller u-joint they are 260 spicers instead of the later models with 297 spicers. Two it has a two-piece axle on the passanger side with what is known as a CAD (axle disconnect). They prone to going out the shifter gets gummed up or the vacuum canaster gets oil in it and wont lit the shifter fully engage or disengage. Plus it will give you plenty of trouble with your drivetrain if you have a limited slip or non-selectable locker. The best years I have found in my researching for this form 95-97 Cherokees and Wranglers with the high pinions and they will have the bigger u-joint in those years. After 91 you wont find any axle disconnects. About his spring set up for the front it just looks like to me he used another set of rear coils and made custom upper mounts. hope this info helps you out some.
Que tal te fue Miguel? He escuchado de Jeeps y Cherokees que usan las de patrol GR delb90 y algo Y61. Ademas que son anchas tal vez sea buena opción si las consigues porque no se de que pais eres
Hola, yo tengo uno con diferenciales de nissan patrol y61 y neumáticos trepador 42". Usé doble transfer toyota hilux 2.28+2.28 y conservé el.lado del diferencial. Chile jmz4x4
Porsupuesto Agradecer a Don Amadeo que muy gentilmente aceptó involucrarse en esta experiencia que ha dado mucho de que hablar en el ambiente de Deportes de motor en nuestro país...
Recuerden que este juego (Simulador) se descarga GRATIS y se puede jugar en cualquier PC normalita... para mas y mejores detalles sobre todo este Mundo de Automovilismo Online visiten LIVE FOR SPEED COSTA RICA
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Agradecer a Don Javier , a Don Amadeo y a Teto que con su simpatia y sencillez nos han demostrado por que son grandes dentro y fuera de las pistas, la pasamos realmente muy a gusto, Gracias Purdy...
