ANGBAIT SA VLOG EH, KUNG GANYAN KA SA KAPWA MO NAKO.. MOTORCYCLE ENTHUSIASTS DIN AKO PAPS KASO HINDI MO LEVEL PCX LANG MOTOR MO.. Anu mararamdaman mo sabihan nyan?
lol slider pwede pang click and ball lang ang dapat palitan ...yang spring kapag malambot biglang kakagat ang ang pad at kapag matigas kailangan full trotle bago kakagat...17 lang dapat ang bola kung gustong palitan 19 still the best ...stock still ok
sa ngayon paps ok na ung takbo bale balik stock ko ung bola tsaka bumili aq bagong belt . tingin ko sq belt ung problema eh peke ung nabili ko mapagpag
Pcx user din aq dol,..medyu mhirap tlga itono..dol subukan mo pulley set tsmp,..15,19, flyball combination sun racing clucth lining center spring, 1200rpm,..tska bell alpha racing,..smooth dol..tska walang dragging,..ok rin arangkada piro dumodulo..subukan molang dol, kc hanggang ngaun yan ang panggilid q,..
kung sa araw maganda dumaan jan pro pag gabi Hindi na kami uulit dumaan jan ng obr ko hating gabi bandang cuyapo miron kami na spotan na lalaki sa kalagitnaan ng byahe namin na pumapara mag isa lang nya tas malayo sa mga kabahayan kaya pag nabyahe ako ng la union pampanga at tarlac via pangasinan na ang way ko
PCX 160 User here! Kalkal Pulley 800 center spring 1k cluck spring MTRT torsion control straight 17g flyball Nmax Cluch lining Sun Racing Cluch Bell May arangkada at Dulo top speed 124 pero tingin ko may isasagad pa may box kasi ako nung sinubukan ko.
Stay on stock specs... Designers have reasons why modification are not included on manuals and parts catalogue. . . Believe the designers/Engineers who made the stock designs. Don't modify it.
Ung lining mo yan sir kaya ganyan napakatigas kaya ako inaral ko ung cvt kahit di ako mechanico inaral ko tlga tapos bumili ako proper tools ako na nag mamaintenance ng motor ko at nag totono payo ko sayo sir balik mo stock lining wag ka mag jvt lining matigas yan
same scenario tayo JVT set na traffic din ako sa paahon then nangamoy sunog tapos super dragging/vibrate sa cvt. kala ko nga di na tatakbo. nabyahe ko pa siya mga ilang days tapos nawala din lalo pag mabilis na. bumabalik balik pag na stuck sa traffic. nag palinis ako cvt ayun nawala na siya ng matagal pero may times bumabalik talaga di ko rin alam solusyon dito.
hindi naman po sa paninira sa tvj pero yung clutch shoe nila problema. sobrang tigas at di na kumakapit kapag nag ooverheat na slide nalang kaya nangangamoy sunog palit ka po malambot na clutch shoe (stock) or DAYTONA gaganda na ulit takbo at wala na dragging yan 200%. ganyan scenario sa kapitbahay ko. saakin naman crp na ceramic na clutch shoe napakatigas din. pagpalit ko daytona clutch shoe. swabe ulit. Iwasan niyo po ceramic na clutch.
paps pag bago wag ka mag expect ng optimal performance. may break in period lahat ng bagay maski motor o sasakyan, antayin mo lumapat yung belt at mag search ka bago mo gawin isang bagay. kasi halos napansin ko paps nung first 3mins ng video nirereklamo mo lahat, pero ideally its normal lalo kung baguhan sa pag momotor gaya ko. tamang research lang at nood nood ng videos minsan kinakausap ko mekaniko habang may pinapaayos ako sa gilid para may idea ako. sana sa mga next upgrades mo research ka muna para hindi mabigla. dont take this comment as an offense paps yun lang, learn from things RS!
Yung bell na yan mabilis lng maupod ang groove, yung clutch lining madulas dragging, yung pulley matibay mahirap lang itono, bumalik stock nalang ako tas kalkal pulley regroove bell
@@jhunorides5918 nag click bushing pa ako jan torque at gitna lang hirap makadulo kasi maigsi bushing hindi sumasagad yung belt hanggang magsawa kana at ibalik sa stock haha napagtiisan ko pa yan lampas 15k odo kapangit tlaga breakin daw hanggang 15k odo wala talaga, yung clutch assy nag stockup sa poste yung lining shoe everytime pa cvt cleaning, 3-4k odo lang linisin na stockup na yung clutch shoe dragging na malala hahaha yan exp ko jan
@@jhunorides5918 matigas kasi masyado ung center nahihirapan itulak kahit magaan at mabigat. Ganyan din ako nung binalik ko sa stock ang sarap na gamitin
sakin dati tumutokod sa 107 ts ng aerox ko jvt din pulley set ko nung binwasan ko yung collar guide sa pulley ng 2mm saka na umabot 116 speed ko pero di pa sagad maaring di umaangat belt mo sa pulley kaya hanggan 103 lang ts ng pcx mo
Feel ko din mas ok at balance ang stock kung adventure rides , Minsan kasi sa matarik na bundok Ako tulad sa kabayunan ang daming matarik at zizag doon . Hehehe
Sobrang matigas po kasi ang lining ng jvt soft metal po kasi ang materials mabilis pong makaubos ng grove ng lining ang ginawa ko pinalitan ko lining tas ginaanan ko yung bell ko naging oks naman sya 13g ang bola ko 1500 center 1200 clutch spring oks naman po
Now palang makaka watch paps. :) RIDE SAFE SAYO IDOL Pa SHOUT OUT AKO SA NEXT VLOG MO IDOL SALAMAT Salamat sa maliwanag na videos parang nakapunta narin. Salamat sa pagbahagi, Bagong kaibigan kabayan, sana madalaw mo din ang bahay ko..Salamat I4
