Energy Blast - компания, которая производит беспылевые пескоструйные аппараты, работающие по технологии абразивоструйной (или пескоструйной) очистки с применением любого абразива и добавлением в него воды или водного раствора ингибитора коррозии "Амидал".
Основное отличие такой технологии от традиционной пескоструйной очистки - отсутсвие пыли. Существенный вопрос - ржавление мокрой поверхности - не актуален из-за применения ингибитора коррозии "Амидал", который прошел испытания в ЦНИИ КМ "Прометей" вместе с красками JOTUN, HEMPEL, WILCKENS и РОКОР для надводных металлоконструкций и подводного борта корабля и рекомендован межведомственной комиссией к применению в судоремонте и судостроении.
Наглядное применение пескоструйных машин Energy Blast смотрите на нашем официальном канале.
Boljwe 15let v etoj teme i kak molodoj . Vse organi rabotajut kak nado . Pri sobljudenii vseh norm bezopasnosti interesnaja i nuznaja proffessija . A s duru kak govoritsja i hvost slomatj mozno . Privet divannim kritikam
Хуйня это всё он сразу ржавеет а по технологии краску на ржавчину нельзя наносить 12 давление 12 производительность 12 сопло купершлак 02 1,6 фракция двое суток корабль готов а так он будет мусолить до Нового года
Есть один БОЛЬШОЙ недостаток. Поздней осенью , зимой и в начале весны (почти 5 месяцев) чистить этим способом при минусовой температуре невозможно!!!! И тогда опять переходить на сухую очистку!!!!
В воде содержится кислород и пока происходит сушка. На поверхности образуется оксид железа который вы закрашиваете и окислы имеюмеют катодное происхождение а грунт пористый как губка в результате ржавчина в 5 раз быстрее. При окраски таких новых емкастей мы даем гарантию на покрытие 50лет. А вы сколько на свою работу ?
@@renegade0636 Если бы всё было так просто, то и проблем с коррозией не было бы. Пассиваторы оставляют много солей, а осмотический эффект никто не отменял. Мы с ингибитором работаем, который и Хемпель, и Йоту, и Вилкенс рекомендовали.
@@maximkutyanin7221 не подскажите какой ингибитор? Я дилетант, имею две установки 500бар, немного для других целей использую, но в связи этой жопной пандемией, думаю попробовать для очистки да м предложения поступают, но вот вопрос коррозии прям волнует
@@renegade0636 Ингибитор Амидал. Мы же его и производим. Протоколы испытаний Прометей, Эрат. Jotun, Wilckens, Hempel - с ними испытания проведены. Они же и рекомендуют. Инерта испытана тоже в Эстонии. Можете и нам 9167998499
@@АлексейГизатулин-з8с сухой запрещен в п.4.10 санитарных правил СП 2.2.2.1327-03. Я запросил Гл санитарного врача про купершлак и подобные абразивы. Так вот, сухой абразив любой запрещен. Но пугаться не стоит - всем плевать на запреты.
У нас и лазер имеется, там вообще и скорость выше, и шероховатость абсолютно регулярная, и чистота идеальная, вот только в России чистят все сухой пескоструйкой, даже не мокрой! Прям Бангладеш.
@@energyblast8064 Следующее видео как раз пескоструйка днища корабля сухим песком, наверху даже люди работают. Никто не парится. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eMDYrw3qFAw.html
Болтают быстро потому, что так привыкли. Это не наши пескоструйщики, а местные с завода. Мы обеспечивали только аппараты, а они оценивали на предмет брать-не брать.
Да... С такой производительностью можно всё лето одно судно делать))) Не понаслышке говорю: Нефтерудовозов, Волгонефтей и прочих судов немало ПЕСКОструил(и песком и купером), бывало ГИДРОструил, (ну это уже по желанию и финансовой возможности заказчика).
Что сухая, что мокрая очистка разницы в скорости никакой. Проверяли не раз. Но скептицизм традиционный и не удивительный. Из опыта - сухих пескоструйщиков перешедших на такую очистку единицы, остальные не смогли научиться и причина не в неумении, а в тупости, упертости, и нежелании учиться. Обычно, когда сухих выгоняют и набирают новых, всё идёт как по нотам.
Добрый день! Используем в зависимости от задачи: песок речной или песок сеяный. Предпочтение отдаем купершлаку Карабахского завода фракции 0,5-1,5 мм и 0,2-0,8 мм
Добрый день! Всё зависит от задачи. Можно и послойно чистить, можно сразу до металла и до чистого металла серого цвета SA 3. Ржавчины никакой нет. Мы чистим под гарантию. Используем наш ингибитор коррозии. Он прошел испытания в НИИ КМ "Прометей" и НИИ проблем коррозии и биоповреждений. Красим Хемпелем и Йотуном. Они согласовали эту тему лет 8 назад.
На 300 литров загрузки купершлака фр. 0,5-1,5 воды у профиков 70 литров, у начинающих до 100 литров. Ингибитора там 1% = 280-330 руб. Тремя сотнями литров купершлака (это где-то 450 кг) на подводной части чистим 25-30 метров.
Если есть желание тратить деньги на абразив, то можно и 3 атмосферы настроить, при 12-ти расход абразива сокращается резко, а производительность растёт, причем значительно. Абразив любой, в том числе и песок. Сухой песок, как впрочем и любой другой сухой абразив минерального происхождения, запрещен, а мокрый пожалуйста. Это про п 4.10 приказа 100 от 2003 года Роспотребнадзора. Некоторые умники трактуют слово "песок" в угоду купершлаку, но это заблуждение - напишите запрос в Роспотребнадзор и увидеть, что вам ответят. Мы написали и нам ответили - "песок" это любой абразив минерального происхождения".
В защиту купершлака: отшибает лопухи краски и непрочно держащуюся краску лучше чем песок, из-за своей краеугольности оставляет насечку для лучшей адгезии, работать купером быстрее.
