Приветствую гостей моего канала. Посвящен он автомобильной теме. Интересного здесь будет много, но главными героями будут мои авто, т.к. они всегда рядом. Ремонты, тесты, покатушки, доработки, возможно даже тест драйвы других автомобилей. На мнение автоэксперта не претендую, поэтому тапками сильно не закидывайте, лучше смотрите и подсказывайте что не так ...
Нормальнле масло. У жены на калине с 2007 года, двиг в отличном состоянии, 150 - 160 без труда от залива до залива масло не брал. У ся на авдотье после того как вскрыл клапанную и трубки вент картера все в холодце после кастрола. Привел в порядок и перешел на лукойл,... На дизеле мерс бус, лукойл авангард, полет нормальный.
Паф и на режиме AUTO бы выехал с 3х роликов и без пониженной, ибо настроена так, что срабатывает при оборотах, т.е газку бы поддал и съехал бы спокойно на авто режиме
Мужики кто в теме не по наслышке у меня этот датчик отвалился от рычага авто тоуарег 3.6, 280 л.с. 2008 год БЕЗ ПНЕВМЫ что может быть ошибок не каких нет!
И открутились они как будто их от руки закрутили! А при сборке я похудел динамометрическим ключом их тянуть! Местами даже страшно, что резьба вот вот поплывет, а момент ещё не подошел!
Я такого мнения!!!! Масла не поддельные почти все нормальные,но ресурс у них у всех разный. Я знаю человека ездил исключительно на Ликви Моли и два раза кончал двигателя на своём микроавтобусе. Я сейчас заливаю Полимериум. Это не реклама. Просто езжу на дешёвом масле и меняю строго на 5 тыс км. Потому как считаю лучше чаще менять масло и фильтр чем покупать дорогое масло и ездить по 10-15 тыс. Оно то на то и выходит. Ездил на идемитсу,мобиле,тойоте,но тойота сильно подорожало,хотя масло очень нравилось. У каждого своё мнение об эксплуатации своего авто. Всем удачи
Если кому не понятно то попытаюсь объяснить, этот удлинитель позволяет расположиться и термостару ближе к месту где мотор более горяч, и вовремя открыть термостат, при штатно установленном термостате, в так называемой трубе рядом с термостатом циркуляции антифриза практически нет особенно на низких и средних оборотах, и горячий антифриз появляется там поздно, и как итог, термостат открывается при температуре двигателя значительно превышающей заданные значения.
Добавлю ещё, без удлинителя тело термостата находится в акурат напротив отверстия обратки с дроссельной заслонки, а от туда зимой почти ледяная жижа идёт и термостат никогда не откроется до конца!
Мыть то оно моет, да вот как смазывает. Очень быстро теряет смазывающие свойства. Менять надо чаще. Езжу на лукойл очень давно. Масло посредственное. Лью в жигу. Правда полусинтетику.
Хорошее масло оставляет защитныи золотистыи слои в двигателе это работающи пакет противоизносных присадок, не путать со шлаком, а когда двигатель слишком чистыи, значит присадок очень мало.
