Во первых, что это за спорт такой, где спортсмена на руках к подиуму несут? Это мотогонки или что? Может и альпинистам так можно, кого быстрее затащат? Во вторых, если ты такой крутой, то возьми и обгони сам, а не разгоняя конкурентов матюками. В третьих, ты не думал, что за п#дорасов придётся как нибудь ответить? Я про 30:50
Я думаю прилюдно извиниться не помешало бы!! А то гостеприимство белорусов как-то под угрозой, после увиденного. Тащите всех кто в очереди, а не протаскивайте своих.
Круто! Намного интереснее чем видос Черняева. Ну и эндуро конечно правильный выбор, это я про концовку видоса . Сегодня это и есть школа настояшего современного мужчины а не марширование строем.
Спасибо тебе, добрый человек, за такой прекрасный обзор. Очень понимаю твои эмоции. Пусть твоя тачка тебя радует! Наступит день, когда я сяду за руль такого мотоцикла 👍
Не понимаю почему в РФ все так любят Хускварну. Может быть просто потому что она дешевле. В КТМ всегда использовались лучше комплектующие, пластик мягче, дизайн пластика проще в крепление и логичнее.
Хаска дороже раньше была. И у хаски есть огромный плюс. Амортизатор крепится чере прогрессию, что дает лучшее поведение мотоцикла и более правильую работу подвески. ПДС нужен только для харда и стадиона, где скорость не высокая, для классического эндуро и кантри лучше прогрессия.
@@user-fp1ws8sm2x не понимаю как Хаска может что-то дороже, там комплектующие всегда были проще. PDS и линк это вкусовщина, кто к чему привык. В рамках езды хобби-додик разници никакой нет, как впрочем и для Билли Болта. Хаска в стоке мягче чем КТМ как по подвеске так и по характеристикам двигателя. Когда мне говорят что PDS хорошо для харда или стадиона - я говорю что нужно уметь ездить. Более того на разных годах разные ощущение подвески. 19 год КТМ гораздо жёстче и агрессивнее Хаски к 23 году ктм медленно приближался к Хаски по мягкости подвески и характеристикам двигателя. По 24 году ещё не катался пока не знаю.
@@korearoughterrainchannel4104 Ездил на заске 300 2022. Полгода назад взял КТМ 300 2024, 6 Days. По ощущениям пластик на КТМ хуже - рассыпался в первые несколько недель. Может конечно настолько неудачно падал, а с хаской наоборот везло, но выглядеть старым и побитым КТМ стал намного быстрее. Плюс за первые пару недель у КТМ довольно много чего открутилось, включая крепление подножки.
@@isgoroshko это два разных поколения, поэтому сравнение не корректно. 2020-23 и 2024 как хаска так и ктм совершенно разные мотоциклы, с разными двигателями, подвеской, пластиком и геометрией рамы. Как это можно было не заметить я не представляю. Да и ещё вопрос как владельцу нового ктм, как Вы прикрепили заднюю стропу?
@@korearoughterrainchannel4104 каким образом из моего сообщения можно сделать вывод что я не заметил того, что это разные поколения? Я говорил конкретно про пластик. И про то, что пооткручивалось много чего в первые недели. И если в этом плане новое поколение КТМ мне показалось хуже, чем старое поколение хаски, то это говорит явно не в пользу КТМ. А вот утверждение, что "В КТМ всегда использовались лучше компоненты" как минимум странно. Даже если рассмотреть 20-23 годы, то базовая хаска была гораздо лучше оснащена, чем КТМ, поэтому корректнее было сравнивать базовую хаску с КТМ 6 Days. Кстати, на Хаску 2022 я перешел с КТМ 2018, поэтому это не первое мое сравнение, хоть и разных поколений.
Бректек - бомба! Сцепление выжимается легче брэмбо и работает очень адекватно. Поставил синтетические колодки по совету дилера. Тормоза тоже радуют. Сразу поменял задний тормозной суппорт на брэмбо, так как эти суппорта у бректек ломаются
