Più vedo questi video e più mi rendo conto che è il MEDESIMO modo di guidare dei piloti di Formula1, stacchi, frenate pesanti, lasciar "scivolare" l'auto in certi punti, dare non troppo gas. Unica differenza è che i piloti di formula1 lo fanno a velocità pazzesche, ma qui NESSUNO è pilota di formula1 e l'ABC si insegna non a 300km orari. Piano... che non siamo A. Senna.
Guarda che per una pista del genere e soprattutto l'inesperienza del tipo , l'istruttore lo ha fatto andare pure troppo specie nel secondo giro, esistono istruttori che veramente triggerano se il cliente supera gli 80 km/h e fanno bene perchè ci vuole un attimo a perdere il controllo di un'auto del genere... In rete è pieno di video di crash durante queste prove e poi son dolori sia per l'istruttore che sicuro viene cazziato se non peggio che per il cliente che perde caparra e magari anche altri soldi se c'era scritto sul contratto...
Se devo girare così a varano con una Ferrari vado a girare con la Kia 308 disele gli sto davanti lo fa cambiare a 4.000 giri e frenare anni luce prima soldi buttati poi e simpatico come due dita nel culo😂
roba da fermarsi a lato pista, fare scendere so rompi balle lasciarlo tramortito in terra, farsi 2/3 giri come si deve e poi recuperarlo a fine prova...!
Beh, il francese ti ha buttato fuori e su questo non ci piove, ma anche te hai provato a infilarti in una curva dove nemmeno piloti A+S provano a passare e hai preso la rincorsa da Milano per quanto eri lontano. Se la lobby era di basso livello bisognava aspettarsi una reazione simile, quindi direi che in parte hai torto anche te per quella manovra ottimista
Il problema che la mia traiettoria è come la prendo normalmente ad ogni giro, lui allargando e poi stringendo è andato molto più lento e non ho potuto evitarlo, non avendogli procurato danni è stata una reazione un po' esagerata
@@SamuGale99 quello è ovvio, ma la tua linea in quella curva è totalmente sbagliata. Inoltre aggiungerei che avendo frenato così tardi, se non ci fosse stata quella macchina, saresti finito fuori pista.
Questo istruttore , dovrebbe montare in auto insieme a me, altro che frena a 200 m dalla curva , io rallento a 70 dalla curva, con una 695 abart di 250 cv , gli faccio venire i capello bianco 4:13 😅😅😅😅😅😅
