Villányi András vagyok. A csatornám legfőbb célja, hogy minél szélesebb körben megosszam a motorozással kapcsolatos élményeimet, tapasztalataimat. Célom az emlékek megőrzésén túl mások inspirálása és hasznos infók oda-vissza történő megosztása.
Ehhez az alábbi oldalon is elértek: facebook.com/villanyithebiker
Itt tőletek is szívesen fogadok, bármilyen kérdést vagy témajavaslatot!
Nagyon jó video lett! Meglepett hogy az olaj tartályt rosszabbul kialakítani már nem is lehetett volna.. A motor ára sem a legolcsóbb az én használt TDM 900 hoz képest.. Majd 10 ezer euróval több . Itt felmerül a kérdés, hogy többet is tud 10 ezer euróval..?
Na erre kíváncsi vagyok. Volt már Wilbersem egy XF650-ben, közútra kicsit kemény lett, de terepre csapatni pont jó volt.A keményt értsd úgy hogy én ettől a kategóriától pont a lágyságot várom. Sajnos a Transalp hátsó rugóstagja nagyjából az Alpok útjaira lett belőve csapatásra, oda elmegy. A húzócsillapítása majdnem zéró, azért sajna visszarúg nagyobb egyenetlenségeken. (Amúgy szintén Transalpos, GSX-es vagyok Öreghegyről :) )
Szia! Hogy-hogy nem találkoztunk még? Igen a transalp húzó csillapítása 0-hoz közelít, nagyon gyenge, főleg terepen. Ez már nem az első nem gyári rugóstag benne, de tudja, amit kell. Bővebben hamarosan. Akkor Te árultad az xf-et wilberssel😀😀. Melyik a GSX-ed van?
@@VillanyiTheBiker Azt én sem értem hogyhogy nem találkoztunk :). Igen én árultam, az nagyon jó gép , de inkább utcára kerestem valami kéthengerest kevesebb rezgéssel, nagyon sokmindent kipróbáltam, a Transalpot ki sem akartam(nem tetszett külsőleg), csak egy véletlen folytán próbáltam, aztán rájöttem ez a tökéletes right size-ing. GSX1400-am van, meg még egy két érdekes dolog. Amúgy pont tegnap láttalak motorozni, az Aranybullánál jöttem szembe veled a fiammal, épp a Flat Trackkel voltam. Rádírok majd facen.
Nekem az NC750X- ben elöl progresszív rugó van. Fényévekkel jobb a gyárinál. Hátra jön még a Wilbers, hidraulukusan, tekerenttyűvel állítható teló jövő nyáron. Aztán még egy chiptuning, +6 LE és 6 Nm és kész.
Szia! Érdekelne, hogy hosszú utakon mennyire zsibbaszt, mennyire rezonál, illetve van e utassal tapasztalat? Köszi ha a tesztben kitérsz a kényelmi szempontokra! További sok problémamentes km-t kívánok! 😎
Szia. Kiváncsi vagyok, hogy hogy vezettél hátulról előre egy C kábelt ez érdekelne. És esetleg, hogy milyen típust, honnan rendelted. Erre is, ha kitérnél hálás lennék egy like al biztosan. 😅 köszi ✌🏻😊
Nagyon sok “motoros RU-vidr videós” tanulhatna ebből az anyagból! Nagyon jó tartalom, sok információ és tapasztalat megosztás, kellőképpen elég háttér zene! Élvezet volt nézni és hallgatni! Köszönöm!!! Gratulálok!!! 👏 Feliratkoztam!!!
No big deal. I’ve been riding motorcycles without clutch lever for 14 years. Y’all think this is something brand new! They need to let experienced riders like ,yself try out new systems to see if they compare to DCT or YCCS.
háát ahogy nézem ennek a kütyünek legalább 2 burkolata 3d nyomtatott, amit azért én nem hívnék minőségi kialakításnak, főleg úgy, hogy egyből látszik rajta... Ettől a kütyü amúgy még lehet fasza...
@@TheTomy03ful Köszi! Nem is gondoltam bele, de tényleg az. Azért mondtam ezt, mert jó volt kézbe venni, olyan masszív érzést keltett. Meg a vízvédő gumik stb is. minőséginek tűntek, ha lehet ilyet mondani.
The problem is not the 15 sec it is that is doesn't remember the settings. For example you go down and the bike needs to be turned off and on. If you don't remember and you are on uphill with sand then you will have my situation trying to figure out why the bike is not moving.
@@Outdoor_Wanderer Yes! this provides a solution for this as well. even if you don't remember it, it's still good, because I can turn off the tc in a moment.
Szevasz. azt szeretném kérdezni ,hogy ha beálsz egy 100 al menő kocsi mögé akkor kb hány másodperc alatt tudod megelőzni 4. ben vagy 5. ben. Vagyis 100 ról 140 re 4. ben vagy 5. ben mennyi idő alatt gyorsul a Transalp egy személlyel ?
Remélem a szentkirályiban pálinka volt! :D (btw ígéretes a 450MT, ráülve is nagyon faszának tűnik - kivárok egy évet, hogy mit mutat majd a vallatásban :))
Jó lett a videó! Köszi szépen!! Én is ilyet használok. Pár tapasztalat: Szerintem nagyon tükröződik, én vettem rá matt fóliát így már jó. A kesztyű használtról annyit, hogy én vettem egy olyan kesztyűt amivel tudom használni.
Szuper bemutató videó lett, köszi az említést! 🤘😁 Én azóta is teljes elégedettséggel használom, különösen azóta, hogy sikerült egy az én igényeimnek megfelelő útvonal applikációt találnom! 😄
@@VillanyiTheBiker A Scenic-et! Egyenlőre Iphone-ról fut, androidra fejlesztik még. Ctrl-C - Ctrl-V lehet bele másolni a Google mapsen tervezett útvonalakat, és egész jól lehet szerkeszteni a telefonon is! Utólag le is lehet menteni a már teljesített útvonalakat! A Dolomitokat és Horvátországot/Boszniát már gond nélkül megjártam vele!
@@psracing71 Szia! Én jól látom ezt napos, poros helyen is, de nem vagyok kütyüszaki. A telónál nagyságrendekkel jobban látszik, nekem segített. Nekem is azt a verziót akarták küldeni, de megnéztem, nekem túl sok lett volna a vezeték hozzá, ezért ezt kértem, meg az iránytű megtetszett ebben😁
@@VillanyiTheBiker Most szereltem fel volt egy melo oda vissza. Pont abban a szögben áll mint a müszerfal.... na majd még tesztelem... ugyan oda szereltem ahol a telefon volt. A turamotorosok csopiba raktam fel videót a dachcam felvétel.... a másik csatornámon vannak a motoros cuccok de a YT nem enged feltölteni. Oda szántam a videót @sanyimotorozik.( pici reklám)
Márkás a hangja nagyon jó de tényleg nem értem hogy miért nem e jeles műbizonylatos mert gondolom ha már nem e jeles papír sincs vagy nem tölthető mert azért a márkás termékhez képest még is ez lenne a korekt pláne a jogszabály is egy buziság műszaki stb...
@@imrekiss5775 Szia! Bátran és határozottan, IGEN! Lehet vele nagyon finoman is menni, tök kiszámítható, kezes és könnyű. Ha meg már megvan a rutin sem kell másik motor, talán csak egy értelmes futómű bele és hajrá!
gyengus fényszóró, bosszantóan hiányzik pár apró kényelmi funkció pld. hőmérő...ah. én is hondás vagyok, ~3M ért hoztam magamnak, és cimborának 2018/2019 afrikát németországból, 19.000 ill.21.000 km!!! van pár plusz köbcenti, és a legtöbb apró bosszúság gyárilag megoldott. jószándékból, de tényszerűen mondom. András, az IGAZI SOKKOT akkor kaptam, amikor írtad hogy csak az egyik első teleszkóp csillapít, nem mind a kettő. jól emlékszem hogy volt ilyened? üdv, és mindenkor jó utat!
Szia! Igazad van, a súly miatt akkor is ezt venném az Africa helyett, bár kétségtelen, hogy az sok mindenben jobb. Kicsit olyan, mintha pár ponton ez direkt lenne nagyon butítva, hogy sokan vegyék inkább a nagytesót. A gyári futómű is nagyon egyszerűsített/olcsósított, amit elkezdtem fejleszteni. A legvégén nem lesz sokkal olcsóbb, mint egy gyárilag normálisan összerakott motor. De a kulcs paraméterek (súly, teljesítmény, megbízhatóság) miatt nem olyan rossz így sem, mint inkább bosszantó, hogy tökéletes is lehetne gyárilag (annyira nem volt olcsó).
Jó kis videó. Főleg így a GSA bejelentése után. Kicsit ódzkodtam a gondolattól, hogy lehet kúszni vele, előre gurulni 2 cm-t, mondjuk csak annyit csúsztatni, hogy a falig parkoljak vele, vagy ilyesmi? De úgy látom, tökéletesen tudja a dolgát. Aki meg megszokta a quick-shiftert, annak a többi már nem is truváj. Szóval nem lep meg, hogy a Honda DCT is jól fogy, sikeres lesz ez is.
sokáig őrlődtem, hogy vegyek-e egy transalpot. sok videót megnéztem róla, megannyi helyen sírtak hogy így fos, ugy fos terepen, csak nagyon lightos földútra, múrvára elég. nézve a videóidat, megbizonyosodtam, hogy nem a "bringával" van a baj, hanem a riderrel. jövőhéten leelőlegezem a motort...
Van jobb terepre, de ami aszfalton is ennyire jó, az már nem nagyon. Én se nyomom durván a terepet, de túra endurózásra szerintem jó, arra tervezték😀. Rally alu lábtartóra ne sajnáld a 42 eFt-ot, az egyik legjobb gyári extra, szerintem.
Hello! 5:33 Féktisztító? Raki volt már? Nem szabad kihagyni! 😉 Volt ahol mi olyan kávét kaptunk mint kb a török verzió, a pohár alján kb 1cm zacc. És tej(por) nem volt a krimóban csak cukrot tudtunk bele tenni. Nem volt nagy sikere…
Szia! Láncspray. Az nem olyan volt, mint a török kávé, hanem az :D. Akkor szokták kínálni, ha műszaki hiba miatt nincs áram, és nem működik a kávéfőző gép, vagy vezeték sincs, pl (gyalog)túraútvonalakon, mivel csak forró víz kell hozzá. Azonban a legkisebb falvakban is jellemzően legalább kapszulás gépet tartanak. Turistás egységekben esetleg mindkettő van. De az albánok inkább csak akkor isszák, ha nincs más. A tej nem divat, sem a hosszú kávé, capuccino. Ahová a turisták is járnak, azért ott tartják ezeket, de a helyieknek erre nem nagyon van igényük. Ja és a kávét sokszor rakival isszák (a férfiak). Eszpresszó, deci víz, deci raki... A rakis jelenet pedig kimaradt valamiért, nem is értem :D.
@@explorealbania Szerintem ahova mi beestünk az nem műszaki okokból adott törökös kávét. Ott úgy isszák a helyiek és a hely sem valami turistaparadicsomban a külföldiekre specializálódott presszó volt. Mondhatni “ótentikus” 😁 Láncspray…. Tényleg, az hamarabb van nálad. 👍
@@VillanyiTheBiker nekem még a Sex Action előzenekaraként nyomták az első lemezüket. Huszti Béci kint él Spanyolban, azóta is zenél, csak kicsit más vonalon. Kb. egy hónapja megint csinált magyarul is zenéket. Keress rá ha esetleg érdekel: Performance Droid - Szürreális. Ez a hang azóta is hiányzik az országból
