Hallo lieben Reise- und Campingfreunde, hier möchte ich Euch kurz meinen Kanal, Reisemobil TV. vorstellen. Ich möchte Euch, als passionierter Wohnmobilbegeisterter nützliche Tipps rund ums Wohnmobil liefern. Dabei befasst sich dieser Kanal mit allen Themen rundum das Wohnmobil und seinen Freuden, die damit verbunden sind.
Wir, also meine Frau Katrin, die beiden Kinder Hilde und Gerda, ok es sind unsere kleinen Fellknäule, und ich zeigen Euch die Plätze, die wir besuchen und stellen Euch diese vor. Dazu gibt es Tipps für Sachen, die man in der Nähe unternehmen kann. Auch ein Fazit zu den einzelnen Plätzen wird es geben.
Weiterhin wird es Tipps, wie Pflege und Wartung rund ums Womo geben, damit man lange Freude an seinem geliebten 4 rädrigen Freund und Familienmitglied haben kann. Wenn wir neue Produkte haben, werden wir diese selbstverständlich vorstellen und unseren Senf dazu abgeben. Wir würden uns freuen, wenn Ihr mit dabei seid und sagen bis bald Katrin, Gerda, Hilde Jens
Ich habe vor ca 2 Jahre am T 447 die gleiche und richtig verstärkte AHK geliefert bekommen und verbaut. Hat alles gut gekappt. Vom Gefühl her finde ich es bis heute mutig dass man 2000 kg mit 150 kg Stützlast ziehen darf weil die ganze Kraft und Last nur auf die 2 Knotenpunkte im Achsbereich lasten. Bis heute nutze ich nur einen AHK-Fahrradträger und vielleicht mal einen Anhänger 750 kg mit Motorrad. Für mehr finde ich das alles zu schwach.
Hallo, vielen Dank für Deine Info. Wir sind mit unserem Anhänger zgg 1,3t bis jetzt gut 10000 km gefahren, 3x Norge, 1x Italien, zwei mal Kroatien. Wir hatten nie Probleme mit unserer Kupplung. Nur eins beachte ich immer oder mache es zumindestens. Wenn er angehängt ist und ich rein muss, Kaffee machen oder Akkus laden, leiere ich das Stützrad runter um die Kupplung nicht noch mehr zu belasten. Allerdings hat unser auch "nur" 100 kg StL. LG Jens
Bei uns ging im letzten Urlaub auch das push lock der Besteckschublade kaputt. Ich habe warum auch immer in meiner Werkzeugkiste im Womo solche Holzkeite, wie man sie bei Hämmern und Äxten vorne in den Griff rein klopft, nutzt. Damit kann man sehr gut und effektiv eine Schublade sichern wenn man das einfach einklemmt. Im Gegensatz zum gefalteten Karton lässt sich das Holz nicht zusammendrücken und hält auch wenn die Schublade voll ist. Schwieriger wird eher sein das passende Ersatzteil zu finden. Bürstner verbaut die push locks der Firma Häfele ;-)
Hallo Jörg, klar, geht auch. Aber ich hatte keine Keile unterwegs. Ich finde auch Karton ist etwas sanfter zum Material. Die Pushis von Häfle gibts aber auch als Ersatzteil. Hab sie bei meiner Recherche gesehen im Netz. Glaube bei Berger. LG Jens
@@Reisemobil-TV Hallo Jens, ich weiss gar nicht warum ich solche Keile überhaupt dabei habe aber die kamen mir gleich als erstes in den Sinn und eben sie halten die volle Schublade und Holz auf Umleimer funktioniert ganz gut. Ich habe mir welche bei Amazon bestellt, weil die ganzen Dinger von Häfele nur noch eine 19mm Verriegelung haben und meins eben noch 27mm. Ich wollte gar nicht bei Bürstner anfragen was das wohl über Movera kostet ;-) sonnige Grüsse Jörg
Moin, die Spanngurte sind in deinem Video nicht optimal angebracht worden. Die Sturmleinen haben allein die Aufgabe, dass die Stützbeine nicht abheben und dann zur Seite wegschlagen. Diese Aufgabe können die Spanngurte am besten erfüllen, wenn sie senkrecht neben den Stützbeinen im Boden festgemacht werden. Viele Grüße vom Niederrhein, Rolf
WOW! Ich danke dir für die Zeit und die Genauigkeit, mit der du ALLES exakt erklärt und gezeigt hast! Toll, dass ihr als Partner so gut zusammenagiert ❤ PS.: Gibt es das Wort 'Strapazentrich' wirklich für diesen Mechanismus oder ist das ein Begriff, wie "Nupsi" oder "Dingens" oder so? Das hat mich sehr beschäftigt und die große Onlinesuchmaschine war mir keine große Hilfe ... 13:24
Hallo, vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, in der Tat ist es ein Wort wie Nupsi oder Dingens. Es handelt sich hierbei um die Spannvorrichtung der Plane, die an jeder Seite vorhanden ist, (insgesamt 4 mal). Das ist wichtig, damit die Plane stabil auf dem Gestänge sitzt. Ich wollte es damals etwas auflockern und hatte das eben so verwendet. Würde ich heute vielleicht so nicht mehr machen. Ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkle bringen. LG Jens
Hallo, wenn es ein Tutorial wäre schon, ist es aber nicht, darauf wurde explizit hingewiesen. Warum also ein Hinweis??? Ich habe betont, dass ich zeige, WIE ICH ES MACHE. Uns das es nicht zur Nachahmung empfohlen wird. Ich werde es aber in die Beschreibung einfügen. LG Jens
Hallo super Video, können Sie mir die Bestelldaten mitteilen habe einen Ducato 8 Sunlight t67s 6,98lang und suche versuche überall das passende zu bestellen! Rameda lippert usw. Tuen sich sehr schwer mit der teile Bestellung oder Beschaffung. Vielleicht können Sie mir da behilflich sein da meines Wissens ihr 447 die gleiche Baureihe ist. Vielen dank und lg. Georg
Hallo, rufen Sie am besten mal bei SVM an und fragen dort mal nach. Ich denke nicht, dass es die selbe Baureihe ist, da der t 447 schon 7,48m lang ist. Ich möchte auch keine falsche Auskunft geben. Liebe Grüße Jens
Mit der Ablaufnase ist die Betriebserlaubnis der Heizung erloschen! Truma hat für die Heizung nur in unveränderter Form eine Betriebserlaubnis erhalten, weshalb es auch kein Original Teil von Truma dazu gibt. Fällt bei der Gasprüfung evt nicht auf, aber im Unfallfall wird die Versicherung nach solchen Dingen suchen, um nicht leisten zu müssen. Also Finger weg von solchen Teilen. Die Info habe ich vor vier Wochen von einem frisch geprüften Gassachverständigen erhalten. Evt lässt sich die Nase unterhalb der Heizung ankleben, was die Betriebserlaubnis nicht tangiert.
Hallo, der Hersteller befindet sich in Polen, wobei Anhänger Berlin in Schöneiche die Dinger vertreibt. Ist leider n bisschen Weg, aber sprich mal mit dem Chef da, der gibt gerne Auskunft, inwieweit die Anhänger auch versendet werden können. LG Jens
Moin, vielen Dank für Ihr anschauliches Video, hat mir sehr geholfen beim Spiegeltausch am Ducato-WoMo eines Nachbarn. Kleine Hinweise: Die oberste Schraubenaufnahme am Spiegel hat eine Hakennase, die ein Herausfallen bei der Demontage eigentlich verhindern sollte (Austausch zu zweit aber immer auf der sicheren Seite). Dank Ihrer gezeigten Probleme zur Durchführung der beiden "neuen" Kabelstränge incl. sperrigen Kombisteckern habe ich gleich beide alten Kabelstränge mit je einem "Rückholfaden" versehen in Form von Blumendraht + "Gleithülle" per Panzertape. Damit ließen sich die neuen Kabelstränge zunächst in die runde Öffnung des Türblechs einzeln hindurchziehen und von dort aus einzeln durch die sehr enge Öffnung hinter der Verkleidung. Die Demontage der Lautsprecherverkleidung war aber trotzdem erforderlich, um die Steckverbindungen wieder zusammenzufügen. Vielen Dank nochmals
Moin, ich dachte erst ich hätte den falschen Spiegel aufgrund der Stecker .... die kommen nicht ins Bedienteil sondern in die innenliegenden Adapter, puh.. Danke Jens für dein Video, hat alles gut geklappt, nur bei mir sind die Nasen der Scheibenverkleidung abgebrochen, naja zu spät das Video gesehen. Gruß Joschi
Was mir gefällt, ist der sachliche Kommentar bzw. die Erklärung der verschiedenen Ausstattungsdetails. Alles unaufgeregt, schön norddeutsch. Natürlich ist der Troll in der Anschaffung schon heftig, aber wie ein Blick in den Gebrauchtwagenmarkt zeigt, fast schon eine Wertanlage.
Hallo Sylvia, Sorry, dass ich jetzt erst antworte, hatte viel um die Ohren. Ich denke, aufgebaut ist es in ca. 15- 20 min. Ohne Abspannen, dafür nochmal 15-20 min. Würden wir es wieder kaufen?? Ja, ich denke schon. Das Material all season ist echt empfehlenswert. Leider kann ich aber zu anderen Zelten keine Aussage treffen und habe daher keinen Vergleich, bspw. zu einem Kampa Zelt. Wir stehen hier auf dem campingplatz nessheim in Hest bei Bjordal/ Norwegen. LG Jens
Gut erklärt. Einen Hinweis zu den Spanngurten hab ich noch aus meiner Erfahrung. Den besten Halt erreiche ich bei einem Abspannwinkel von etwa 45 Grad horizontal und vertikal. Den Spanngurt, egal welchen Herstellers, sollte man nicht zu straff spannen , weil sich das negativ auf die Lebensdauer der Kunststoff -Zahnräder in den Kurbelwerken auswirkt. Um das lästige Wind-Flattern der Spanngurte zu vermeiden, verdrehe ich diese in sich vor dem Abspannen um ein bis zwei Drehungen.
Das stimmt leider nicht. Die Sturmleinen haben allein die Aufgabe, dass die Stützbeine nicht abheben und dann zur Seite wegschlagen. Diese Aufgabe können die Spanngurte am besten erfüllen, wenn sie senkrecht neben den Stützbeinen im Boden festgemacht werden. Viele Grüße ,Rolf.
Hallo, klar, kann jeder machen, wie er mag. Ich würde es jedoch wieder selbst machen, denn man lernt aus jeder Sache wieder dazu. Und wie im Film geschildert, ist mir schon aufgefallen, dass etwas mit dem "Maßen" nicht stimmt. Jedoch wurde mir versichert, es wäre alles in Ordnung. LG Jens
Danke für die Anleitung-hab es gerade selbst gemacht. Das Wichtigste ist der Abbau des Bedienteils von Hinten nach Vorne. Ein etwas steifer Draht anstatt der Schnurr erleichtert die Arbeit- Lautsprecher musste so nicht raus. Gruß Micha 😊
Hatte bei meinen Forster T699EB genau das selbe Problem, Fahrzeug mit A H K bestellt und Kugelkopf war 30 cm über Grund, Norm sagt 42 cm, hatte sich mit allen anderen Mängeln 1/2 Jahr hingezogen, bis das notwendigste beseitigt war. Am ende blieb nur der einbau einer Goldschmitt Zusatzluftfederung! Traurige Sache, das erlebste alles nicht bei namhaften Fahrzeugmarken!
Hallo, ja, dass kann sein, dass durch eine Zusatzluftfederung das Ding am Heck etwas angehoben werden muss. Ich denke aber, dass das nichts mit dem Hersteller des Fahrzeuges zu tun hat, sondern einfach daran, dass dies mit dem Chassis nicht für eine AHK ausgeliefert werden. Um Sie aber für eine solche gangbar zu machen, haut man sich zwei Balge hinten unter und pumpt ihn dann höher. Dabei muss man nicht unbedingt ne GS nehmen. Smv ist auch sehr gut und macht, zumindest bei mir einen hervorragenden Job. LG Jens
@@Reisemobil-TV Mit drei Maßnahmen hat es das Fahrzeug zur eigentlichen erforderlichen Betriebserlaubniss geschaft: 1. Händler hat die AHK in das obere Lochbild ummontiert und den Kennzeichenträger ausgeschnitten. 2. Der blöde Kunde hat via eBay in Polen eine passende Anschraubplatte mit Kugelkopf nach oben gefunden und selbst montiert. 3. Mit zusatz Luftdederung kam dann das Heck auf die passende Höhe! Alles nur action & Kosten weil es keine passenden AHK´s am Markt gibt!
Hallo, ich seh durch Zufall dieses Video! Und bin recht neu in der Camper Welt unterwegs! Hab nen alten Transit und Montag kommt unser erstes Flaggschiff! Zwar gebraucht, aber ein im Gegensatz zu meinem alten! Eine 1000%ige Verbesserung! Nur leider hat er diese tollen Plissees noch nicht drin! Weiß hier jemand wo man diese tollen Plissees einbauen lassen könnte? Bin ehrlich! So in das auto hinein zu bohren, bei meinen linken Händen, traue ich mir nicht zu! Vielen Dank für das tolle Video!
Hallo, das Video ist sehr gut gelungen! Ich habe die Anleitung gut für meinen Umbau nutzen können. Leider ist das trennen von Kühlschrank und Klima nicht näher beschrieben, da bei die Trennung am Original Sicherungskaten nicht funktioniert, weil noch irgendwo eine Verteilung ist. Und der EBL sollte meines Wissens auch vom Wechselrichter getrennt werden, damit das Ladegerät deaktiviert wird. VG und weiter so 😊 Herbert
Hallo, der Kühlschrank und die Klimaanlage sind im Verteiler (ein kleiner grauer Kasten) mit verklemmt. Nicht am Sicherungskasten. Entweder ist dieses oder sind diese Kabel beschriftet oder man muss es herausfinden, welches welches ist. Diese werden dann ausgeschliffen und in einem extra Stromkreis mit dem LS untergebracht. (Vor der NVS). Den EBL kannst du trennen, musst es aber nicht. Ja, wenn man ein vernünftiges LifePo4 Ladegerät hat, macht es Sinn, mein EBL bringt aber mit eine ähnliche Schlussspannung. Hatte ich aber beschrieben. Du brauchst ein LG, da die Solaranlage, in meinem Fall mit dem Laderegler leider nicht ausreicht. Hier werde ich noch nachbessern und gegen vernünftige Komponenten ersetzen. Ich empfehle Ihnen, sich in dieser Sache einem Fachmann anzuvertrauen. LG Jens
Hallo, das Pumpen mit der Hand macht mir gar nichts aus. Aber mich nervt, dass man den Druck während des Pumpens ablesen muss und außerdem rutscht bei uns beim Pumpen am Anschluss zum Vorzelt ständig der Schlauch ab. Hab nach dem Schauen des Videos vorhin jetzt auch die elektrische Pumpe bestellt.😅
Hallo Dieter, in erster Linie ging es darum, wie man den Spiegel demontiert und neu montiert. Zwei Kabel wirst Du doch wohl zusammenstecken können oder??? Das schaffst Du!!! Lg Jens
Toller Platz, Beschreibung trifft voll zu, sehr nette Betreiber nette Leute es macht Spaß auf diesem Campingplatz, vielen Dank für die netten Stunden bei Euch ( in 6 Jahren ) Liebe Grüße Uli und Bärbel
Danke,super gemacht! Eine Frage: Ich brauche den gleichen Anhängerkupplung dh,variabel in die Breite! Auch der Rahmen im Womo ist der gleiche..,146 cm Breit muss es sein..! Nur ich habe eben bei der SMV Firma geschaut und dort steht max.142,5 cm kann man die Arme verschieben! Haben Sie den montiert ( 142,5 cm max breit) oder war was extra in die Breite dass man dann selber die Löcher bohren kann? Lg
Hallöchen, Also, als erste ist es wichtig, dass Du nach einer Anhängerkupplung für Dein Fahrzeug suchst. In unserem Fall war es der Carado T 447. Die Daten für sämtlichst gängige Fahrzeuge sind bei SMV hinterlegt. Du kannst da auch anrufen, die helfen Dir da sicherlich weiter. LG Jens www.smvmetall.com/produktanfrage-senden/?artnum=1000%2520305%2520220%2520330&product=Anh%25C3%25A4ngerkupplungen Schau da mal nach, diese Daten werden benötigt. Wenn noch Fragen sind, meldest Dich nochmal. LG
hallo Jens, wo hast du für den T447 die Anhängerkupplung und die Rahmeverlängerung bezogen (evtl. mit Bestellnummer) ? Für welche maximale Anhängerlast ist diese Kupplung (laut ABE) mit der Rahmenverlängerung ausgelegt? (Unabhängig vom zulässigen Anhänger-Gewicht des Fahrzeugs). Danke und liebe Grüße!
Hallo Hans. Ich habe sie damals über Amazon gekauft. Davon würde ich Dir aber abraten, zumal sie teurer war, als unter SMV. Beachte die Länge Deines Reisemobils, denn es gibt zwei unterschiedliche Rahmenverlängerungen. Zur Not kannst Du da auch anrufen. Wenn weitere Fragen sind, ruhig stellen. LG Jens. www.smvmetall.com/wohnmobile/anhaengerkupplungen/anhaengerkupplungen/
Здравствуйте! Это немецкий канал, поэтому свои гадости пишите тоже на немецком. Покажите мне одно из ваших видео, но я думаю, что это просто болтун и в остальном бесполезный некомпетентный человек
Hallo Petra, Vielen lieben Dank für das Lob, schön, dass es Dir was gebracht hat. Ich wünsche Dir und Deinen Liebsten eine wundervolle Weihnacht. LG Jens
Hallo wenn man merkt das die Rahmenverlängerung zu kurz ist hat es keinen Zweck diese irgendwie trotzdem zu Verbauen, Verbaue und Bestelle AHK selber bei Smv direkt und es wird immer nach dem genauen Modell des Aufbaus gefragt und wenn das nicht reicht werden zusätzlich Bilder verlangt
Hallo, welchen Schlauch meinst Du, den gelben oder den blauen? Und was für Blei? Die Gefahr, die von Gartenschläuchen ausgeht liegt an den Weichmachern, Mikroplastik und Bakterien, wie Legionellen durch Standwasser im Schlauch. Blei und Cadmium wären mir jetzt neu. Hast Du da nähere Infos? Der Blaue ist i. Ü. trinkwassergeeignet, genau, wie die Messinganschlüsse. LG Jens
Das Problem mit den Schraubanschlüssen hatte ich auch. Habe mir aus einem alten Motorradventil und dem Schlauch einer defekten Fusspumpe, mit Klappanschluss ein Adapter gebastelt. Funktioniert gut. Inzwischen habe ich so einen Adapter Schlauch auch schon zum kaufen gesehen.
Gutes Video. Leider wachsen die Biofilme, Keime, Bakterien und Parasiten nach kürzester Betriebsdauer durch den Alb-Filter durch und können sehr rasch krankmachendes und infektiöses Wasser liefern. Aktivkohle und Kunststoff stellen Nährboden für Mikrobiologie dar. 2-3 Wochen, dann sind die Keime durch.
Hallo user-pc..., ja, da hast Du Recht, ich erde noch ein Video erstellen, wo diese Fakten auch nochmal auf den Tisch kommen und was die beste Lösung für uns ist. Liebe Grüße Jens
Ja, das ist absolut zu empfehlen, leider geht das Thema Wasser jedoch noch viel weiter und tiefer. In naher Zukunft werde ich nochmal ein Video dazu machen. Liebe Grüße Jens
Ja ein wenig mehr Lockerheit sonst klingt es eher wie Amtsdeutsch. Frei sprechen und keine perfektionierten, abgelesenen Texte, dann wird es natürlicher und unterhaltsamer und man hört lieber zu. Hatte öfter das Gefühl ich muss abschalten... 😉 z.B. fan 4 van macht das richtig gut - alles Übungssache...
Hallo Peter, der Vorteil ist hier, dass man Fakten bringt, ohne groß umherzuseiern und abzuschweifen. es ist viel mehr Aufwand zu betreiben und Du kannst Dir auch gerne mal die anderen Videos ansehen, die ich bereits zu Fahrzeugen gemacht habe. Fan4Van ist eben Fan4Van und nicht Reisemobil.TV. ich finde es auch klasse, wie er seine Filme macht und bin auch geflasht, wie frei und fließend er sprechen kann. Nichts ist aber schlimmer, als etwas versuchen nachzumachen. Liebe Grüße und trotzdem vielen Dank für die Hinweis Jens
