For over five years and more than 150,000 km we called the road home as we traveled around the world on our two motorcycles. During this time, our horizons have expanded incredibly and our view of the world has changed. We´ve crossed countries, so vast and lonely we had the feeling, we were the only humans left on this planet. We´ve seen landscapes and animals, so beautiful, it left us speechless. We´ve pushed ourselves to our limits and beyond, only to discover, how inspiring and satisfying this can be. And we´ve encountered so many warm-hearted people, we were deeply touched. The road teached us so many lessons and made us grow in so many ways, we can´t even describe it. Life is so inspiring and we want to share these lessons & inspiration with you. In a humorous, sometimes thoughtful, but above all positive way. Let us take you on an exciting (life) journey with an unknown destination.
Liebe Bea, lieber Helmut, ich wünsche Euch viel Glück und Erfüllung auf Eurer Reise. Das Downsizing bei der Wahl des Fortbewegungsmittels finde ich passend und zeitgemäß. Euer Enthusiasmus und der Wille zur Professionalität wir euch immer weiter bringen. Der Akzent steht dir Helmut - ein bisschen wie Schwarzenegger. Beim nächsten Mal wieder mit Bea. Bon voyage und LG
Bei der Tenere ist das "Weniger" genau das "Mehr". Den ganzen Modiklumpatsch und nutzlosen Elektronikschnickschnack braucht zum ernsthaften Endurofahren und Fernreisen niemand, bestenfalls der Stammtisch in Märchenerzählungen.. Auch die Motorcharacteristik ist mit dem klasse CP2-Motor von Yamaha viel besser, eben Ansprechen und weicher Lauf schon ab 1.000 U/Min. Nicht vergessen, das sind keine Autobahnjäger, die gehören auf die staubigen Wege der Reise. Und je simpler die Technik, umso zuverlässiger die Maschine auch abseits der Werkstattgespickten Lokalrunden. Dass dier CP2-Motor der Tenere sowieso wesentlich robuster und weniger schadensanfällig als der KTM-Motor ist, ist ja keine Neuigkeit. Für mich gäbe es bei der Wahl kein langes Überlegen.
Hey! Feedback ist immer super, gerne auch konstruktives. 👍 Nur können wir mit deinem Kurz-Kommentar leider nichts anfangen, da er keinen Kontext oder konkreten Bezug enthält, der uns konstruktiven Input geben würde... 🤷♂ Um dich besser zu verstehen, schreib uns doch gerne nochmal ausführlich! 🙂
Wie im Kommentar unten schon geschrieben verstehen wir natürlich, dass Englisch nicht für jeden ganz einfach ist und dadurch, dass wir nicht wie beispielsweise Itchy Boots unsere Texte & Videos nicht von Anfang an nur auf Englisch veröffentlicht haben, ist das jetzt natürlich erst mal eine Umstellung. Neben den erwähnten Gründen ist es für uns aber natürlich bisher auch immer doppelter Aufwand unsere Texte auf Deutsch und Englisch in den verschiedenen Kanälen zu teilen. Damit ist die Umstellung auf Englisch nicht nur der Zugang zu Menschen aus anderen Ländern und Kulturkreisen, sondern macht es für uns auch einfacher die vielen verschiedenen Kanäle zu bedienen, denn du glaubst gar nicht, wie unglaublich viel Zeit dafür notwendig ist! Hast du es denn schon mit dem deutschen Untertitel probiert? Wäre echt schade, wenn du das Video nicht zu Ende schaust, da wir wirklich wahnsinnig viel Arbeit & Herzblut reingesteckt haben und es viele motivierende und inspirierende Erlebnisse, Erfahrungen und Erkenntnisse enthält.
@@Inspiration.by.TimetoRide AH!... i wusste gar ned, dass man die Übersetzung einschalten UND ändern kann!? (so viel YT schau i ned :-). Aber mit Untertitel geht's dann.... Passt!
@@richardbauer7504 super, freut uns sehr, dass es in Kombi mit dem Untertitel dann doch begeistert! 😁👍 Wir werden die Info mit dem Untertitel auch noch in das angepinnte Kommentar mit aufnehmen, falls der eine oder andere auch (noch) nicht weiß, wie man den aktiviert. 😊
Hey Mathias! Erst mal cool, dass wir dich mit dem Thema ansprechen und vielleicht auch ein wenig inspirieren können. 🙂👍 Warum auf Englisch? Das haben wir weiter unten beim Kommentar von @manfredklinke9825 ausführlich beantwortet. Damit wir uns mit den Antworten nicht wiederholen, schau gern mal im entsprechenden Gesprächsverlauf vorbei! 🙂
Wir sind auch schon mega gespannt, wie sich die beiden auf den bevorstehenden Pisten schlagen werden und werden auf jeden Fall ausführlich - auch hier auf YT - berichten! 😁
Hihi...die Wege des Herrn (oder wem auch immer) sind unergründlich... Ihr seid nach ner langen Reise bei Kreidler Florett angekommen...bei mir hat's vor ein paar vielen Jährchen damit begonnen 😉 ....wünsche Euch genau so viel Freude damit (nur a bisserl weniger schrauben) .... und weiterhin: bon voyage !!! auf Euren Bikes & im Leben !!!
Vielen Dank! Wir sind schon mächtig gespannt, wie sich die Mopeds auf ihrem bevorstehenden Abenteuer schlagen! 😁 Dazu wird´s auf unserem YT-Kanal endlich auch wieder begleitende Videos geben!
Alles kann man verstehen bis auf das mit Englisch ! Also wenn das der Schuß nicht nach hinten los geht ! Nur mal so ein denk anstoß : England , Australien , Canada und USA alles Englisch sprachig verdammt gutes Englisch und verdammt große Länder und damit mit her gehen auch verdammt viele und große You Tube-r ! Da bist du dann ein verdammt kleiner Fisch in einem riesen großem Meer das schon mehr als nur über voll ist ! So hast du deine stamm Leute dir dir folgen aber mit so einer Englisch aktion köntest du die ein paar wenige treuen sellen auch vertreiben die es gerne auf Deutsch haben und dir darum folgen ! Also das würde ich mir wirklich gut überlegen mit dem Englisch es ist ja nicht so das es nicht genug gibt und alle nur da rauf warten das noch einer Ausländer mit gebrochenen Englisch da her kommt die Leute werde sich auch viel lieber einen ansehen / anhören der ihre sprache perfekt kann !
Wir verstehen deine Bedenken und natürlich wird nicht jeder glücklich über unsere Entscheidung sein aber wir haben dafür unsere guten Gründe (siehe Kommentar weiter unten). Auch bei unserem neuen Reise-Abenteuer werden wir den Hauptaugenmerk diesmal auf Kurzfilme legen und auch die werden in Englisch sein. Der Mensch lehnt Veränderung immer erst ab, dabei ist es genau das, woran wir erst wachsen. Von daher freuen wir uns auf die Herausforderung. :-)
Weil wir für die Zukunft gerne noch mehr Menschen mit auf unsere Abenteuer nehmen und an unseren Geschichten teilhaben lassen möchten. Wir haben während unserer Weltreise und danach so unglaublich viele tolle und begeisterte Menschen aus der ganzen Welt kennengelernt die gerne mehr von unseren Abenteuern erfahren möchten. Deshalb war für uns schon länger klar, dass wir irgendwann ins Englische wechseln möchten, einfach weil es eine universalere Sprache ist, die die Menschen auf der ganzen Welt verbindet. 😊🌎
[ Englisch below! ] ℹ DEUTSCHEN UNTERTITEL AKTIVIEREN und WARUM ÜBERHAUPT AUF ENGLISCH? ⁉ Um den deutschen Untertitel zu aktivieren, einfach auf "Einstellungen" (Rädchen Symbol) klicken, dann auf Untertitel und dann Deutsch auswählen! 👍 Wir haben während und nach unserer Motorradweltreise so viele tolle und begeisterte Menschen aus aller Welt kennengelernt, die mehr über unsere Erlebnisse wissen wollten, dass wir unsere neuen Abenteuer, Geschichten und Erfahrungen sehr gerne mit allen Menschen teilen möchten, die sich dafür interessieren, was wir machen. Aus diesem Grund haben wir uns schon vor längerer Zeit dazu entschlossen, irgendwann auf Englisch umzusteigen, weil es einfach eine universellere Sprache ist, die Menschen auf der ganzen Welt miteinander verbindet. 🤝🌎 Wir sind uns bewusst, dass das auf den ersten Blick ungewohnt ist und unter Umständen eine große Veränderung darstellt. Aber wir hoffen, dass ihr unsere Beweggründe für diese Veränderung nachvollziehen könnt und weiterhin Teil unseres Kanals bleibt, denn wir werden in naher Zukunft viele neue und interessante Herausforderungen und spannende Abenteuer mit euch teilen. Vielen Dank! 😁🙏 📽 What is this video about? We called the road home for over 5 years while riding our motorcycles around the world. On this epic journey we found answers to questions we had never asked ourselves before. Do we really take the time at some point in our lives to find out, what actually drives us? And why is meeting our expectations and following our heart and our passion so important for a fulfilling life? How can we find your passion? Follow us along as we get to the bottom of these questions!
Meine BMW K100 von 1985 hatte automatische Blinkerrückstellung, der Elektroscooter NIO N-GT meines Sohnes von 2021 ebenfalls. Schlafen die Hersteller? Zudem: Bei Bikes mit CAN-Bus wäre es ein reines Software-Problem, den Blinker nach z. B. 30 Sekunden zurückzustellen, sofern sich das Motorrad bewegt, kein Anbauteil nötig.
"Papa, warum klopf der Mann da immer gegen seinen Kopf?" "Das nennt man Aberglauben. Er hofft wenn er das macht, wie beim Beten, dass einem dann nichts schlimmes passiert. Man klopft, wenn man dem glaubt, auf Holz, damit es die magische Wirkung entfacht."
Ich brech zam.😂 Mein Zündapp 50ccm Mockick hab ich damals auf 110 mit 2 Mann gebracht. Da war Nichts mehr original, bis auf den Vergaser. Rest war Kleinkraftrad. Die entsetzten Blicke der 80er fahrer, als sie das kl. Nummernschild gesehen haben, als ich die stehengelassen habe waren unbezahlbar.
Sehr schönes Video, werde ich mir heute Abend mal in Ruhe ansehen! Bin dieses Jahr im September auch in den Karpaten und freue mich sehr auf eure Inspirationen! LG
ich habe den Pass jetzt 2x gefahren. Einfach tolle Strecke! Auf der Südseite kann man Bären sehen. Die Stecke ist ebenso schön. Am Wochenende im Sommer hoffnungslos überlaufen. Ich war in der Woche im September dort. Bestes Wetter und so gut wie kein Verkehr! Empfehlung deshalb: Wenn möglich außerhalb der Saison. Was das befahren einer gesperrten Strecke betrifft: habe ich am Mangart gemacht. Der Förster war not amused, aber gelohnt hat es sich allemal. Wenn man erwischt wird - Pech. Dann zahlt man halt.
Wir haben tatsächlich etliche Reisende getroffen, die gar nicht schrauben konnten, aber irgendwie findet man auf Reisen immer jemanden, der einem helfen kann oder jemanden kennt, der jemanden kennt... 😄 In dem Fall ist es aber auf jeden Fall praktisch ggf. notwendiges Spezialwerkzeug/Diagnosegerät usw. dabei zu haben, auch wenn man selbst nicht schrauben kann, denn in vielen Ländern sind die Schrauber-Werkstätten oft nur sehr einfach ausgestattet. Wir waren aber sehr froh uns immer selbst helfen zu können. 🙂👍
Ich schaue mir gerade wieder Eure alten Videos durch. Total interessant, wie sich Euer Reisen und auch die Strecken hier verändert haben. Aber sowas wie zB bei 4.24 kann man auch heite noch erleben, wie ich gerade heuer wieder feststellen musste. Auf "guten" gelben Strassen
Hallo, super Video, danke. Kleine Frage : bei unsere T6.1 gemerkt dass Faltenbalg am oberen Linkerecke beim hochstellen sich genau an der Ecke für etwas 10 cm lösst vom Aluschiene. Beim schliessen drucken wir diese wieder zurück aber tut sich dann genau wieder vor beim hochfahren. Können Sie da eine Lösung vorschlägen ? Aluprofil etwas zusammendrucken, Gummiband verkleben ... Schon vielen Dank. mfG Gert
Hallo Gert, ich würde das Dach zu 2/3 auffahren, den Balg an der Stelle etwas herauslösen, Schiene und Gummi vom Balg reinigen/entfetten und dann mit der von mir erwähnten Klebemasse einkleben. -> amzn.to/2YAbeQY Dach danach allerdings nicht gleich zu oder ganz auffahren, sondern über Nacht trocknen lassen. Das sollte hoffentlich helfen... Schöne Grüße, Helmut
Здравеите, карам същият трансалп , бихте ли ми казали какво масло слагате в двигателя, и вискозитета, изминах 27000км хондата е много здрава и надеждна, желая ви успех в пътешествията
Respekt für den Umbau!! Allerdings, wird wohl kaum einer die Möglichkeit und vorallem auch nicht die Mittel haben.. Ein Bike ähnlich aufzubauen. Das Wissen dafür wird auch schwer und von Profis machen lassen, sprengt den Rahmen. Da kaufe ich einfach was neueres 😄🤷♂️ Würde Jahre brauchen, bis meins auch nur im Ansatz so aussieht.. Dann muss das ganze ja auch noch getestet werden und kleine Fehler abgestellt werden. Trotzdem... Interessant, was man alles an der umbauen kann! Ist ja im Prinzip mittlerweile ein ganz anderes Fahrzeug und mit dem Orginal nicht mehr direkt vergleichbar.. Außer dem Motor.
Danke dir! 👍 Ich schraube seit ich denken kann begeistert an allem, was Räder hat und hab mir so über die Jahre sehr viel Wissen und Erfahrung aneignen können, die mir beim Umbau zugutekamen. Zu der Zeit, als wir unsere Motorräder für die Weltreise umgebaut haben, konnte ich die Schlosserwerkstatt eines Kumpels nutzen, das war natürlich top, da ich so auch die benötigen Maschinen und Werkzeuge für den Umbau zur Verfügung hatte. Natürlich hätten wir uns auch etwas (neueres) kaufen können, aber durch den Eigenumbau habe ich unsere Motorräder genau so aufbauen können, wie sie für unseren Einsatzzweck perfekt waren. Und ich mag´s einfach, wenn das Moped nicht von der Stange ist, sondern seinen eigenen Charakter und Wiedererkennungswert hat. 😁 Herzliche Grüße, Helmut
Sollte jemand sein Dach tauschen, ich benötige dringend diesen "eingenähten" verstärkungsstab, der vorne in der Mitte hilft, das Dach zu falten bzw aufzustellen. Bin um jeden Hinweis dankbar. Das Teil gibt's nicht nachzukaufen 😥😬
Habe diesen und andere eurer Clips bestimmt 100 mal angesehen und geträumt. Inzwischen bin ich selbst mit dem Moto um die Welt. Vom Träumen zum Tun sozusagen. Nicht mehr mit als Handgepäck! Danke für die Anregung!
