Здравствуйте, а на понижении так же или? Почему не получается при понижении со 2й на 1ую вставить рычаг в своё положение? Приходится втыкать с усилием или практически останавливаться.
Почему не прокомментировали, что трамвай справа заехал с второстепенной? Трамвай то приостановился, но машина полиции его пропустила, так они знают правила?
Инструктор говорит курсанту на 23 секунде этого видео: "Чем ближе твой съезд, тем ты перестраиваешься" , но забыла добавить : "тем ближе ты перестраиваешься". Опытный водитель поймет, а курсант нет 🙂. А в общем, объяснение понятное, хорошее.
Печку можно включить это если циркуляция жидкости не остановилась. А если остановилась? Тут лишние минуты работы двигателя только еще добавят температуры. На мой взгляд лучший вариант это включить нейтралочку, даже на автомате и не глуша прокатиться некоторое время на нейтралке. Пока катишься на нейтралке, встречным поток должно все равно немного охладить. Остановится, заглушить и ждать пока остынет. А там уже искать причину перегрева.
@@philippphilippovitch6583 там разрыв. Смотрите внимательно! И когда остановились руль выкручен был до упора и при повороте мы не задевали сплошную!!
akademiy03 аналогичный перекрёсток на проспекте строителей с улицей Конечна. Двигаясь от КСК в сторону боевой, в разрыве разворот должен выполняться по ближней или дальней траектории? Так как те, кто едут с боевой и хотят повернуть на конечную занимают и левую и правую полосу (обе траектории) , хочется понять, кто прав. Перекрёсток аналогичен вашему в видео. Так как выезд с солнечной/конечной только направо,соответственно встречной полосы нет как таковой для тех кто едет сверху. Upd посмотрел ваше видео про тот перекрёсток, оба перекрёстка аналогичны, почему правила проезда разные? Зависит от ширины разрыва?
