Насладимся внешним видом серьезно?! да ей пиздец не одного живого элемента да и цвет такое себе на ремонт кузова денег нет зато на диски хватило этот стиль называется нищеброд когда купил турбо на последние деньги.
Ахахахха, у этого нищеброда тачек и бабла больше, чем у нас всех вместе взятых. Какой смысл вкидывать бабки постоянно в окраску кузова, если через месяц из-за этакой эксплуатации она такой же станет? Прежде чем писать посмотри кто владелец)
@@_JACKSONS я о том когда ты сравнивал с природой а потом сказал , нету смысла ни в той машине ни в этой. Про Приору согласен. Только жопу довести с точки А в точку Б. А Е34 это уже другое )
@@_JACKSONS смотря какая тачка и для чего. У меня была для души. Е34 на 3.0 дизель от е39. М обвес,колеса . Не насиловал ее и не корчевал,а просто наслаждался. Она приятная ,мягкая ,резвая и уж очень красива . Никогда не подводила. После постройки я на ней за 2 года ,проехал проехал по Беларуси , Польше , Германии и Украине. Славные были времена. Тачка не подводила ни разу.
@@_JACKSONS ты рофлишь? Тачка с развалом, отпиленными арками, частично без салона и трубой в капот, можно назвать обычной машиной? Это корчина под уличный дрифт и это понятно любому, как божий день.
Хуйню несешь братан, я эту машину помогал делать, ты про нее совсем ничего не знаешь, там из ирмшер только спойлер, и передний бампер, не городи чушь, там есть достаточно нюансов, о которых мало кто знает, ты прежде чем снимать, лучше посмотри что есть в коплектации, сиженья там обычные, не ирмшер, надо Андрею сказать, чтобы не давал тебе ее...
@@_JACKSONS значит надо серьезно поработать над текстом, сценарием, нахождением в кадре, детально и глубоко изучить тему о которой рассказываешь! Надо понимать , что просто , кое как через пень колоду уже не прокатит, общий уровень обзорщиков очень высокий и к нему и надо стремиться!
@@АндрейНапрейков вот тут уже объективно. Честно, мы работаем над этим постоянно. Всегда пишем сценарии и готовимся, не всегда получается четко передать всю информацию. Но с каждым разом стараемся расти в качестве. Поэтому надеюсь в дальнейших роликах все зрители будут видеть значительный прогресс.
@@_JACKSONS это все понятно, но что бы заинтересовать, проходящего мимо, зрителя нужно ему предоставить уже нормального уровня контент, а не полуфабрикат, который в будущем будет отличный! Лично мне интересно посмотреть на интересные авто из РБ, собственно и зашёл глянуть, но кроме красивой картинки самого авто все остальное совсем плохо! И что мне прикажете делать, просмотреть ещё пару лет ваших обзоров , прежде чем вы заработаете скилл, ну это так не работает, вы это должны сами понимать! Просто как мнение со стороны и никаких эмоций! Удачи
Ля, до смотрел и нажал на паузу 1.34.. думаю ладно, посмотрю дальше) Второй раз остановил видео 7.53 аж уши начало резать про плавничёк с е60 который добавляет + момент и скороть, плавничёк на крышке багажника, диски RS WORK E37 (если шо RAYS VOLK Racing TE37) обвес-цвет "green чёта там". Тебе как обзорщику дизлайк! Хозяину авто - респект! Я бы суппорта перекрасил бы в другой цвет, к примеру green (зелёный) Blue (синий) или в цвет кузова, сильно сливаются с тапками. А если ещё и свапнешь двигатель Z20LEH, ну или хотя бы Z20LET, то будет пушка!)
Мужики.Не знаю про ваши остальные видосы,но вам не хватает сценария.Цель рассказа не видна,просто какая-то информация на потоке,рандомная.Потренируйся в дикции,имея набросок текста,будешь слова правильно говорить и более подходящие по контексту.
Регулировка окон , кайловеры , изнасилованные коврики , кожа придаёт уют ..... Кожа твоей мамы придает уют) Ты хоть на бумажке напиши и выучи слова дефолтные, а то не дадут по парковке больше покататься
накуй ты обсираешь человека? Ты думаешь у всех блогеров все всегда с первого раза получалось? Те материнской любви не хватало в детстве, или че? Или ее вообще не было?
пусть газует дальше, если ты не ценишь труд человека который он делает, это уже твои проблемы. да есть косяки моментами, пусть пересмотрит, сделает выводы для себя. нужно наступать на грабли для дальнейшего развития, иначе ни как. картинка норм, звук хороший. прокачать разговорную часть и подготовку материала и будет хорошо.
Ваговоды на 9ке, держу в курсе , езжу на 200, все супер , пробега уже за 150, 1.8 ст2 впуски выпуски и вся херня. А по поводу масло Жора , если масло менять раз в 7тыс и следить за машиной , то все отлично , пробег 387тыс
Раз в год и палка стреляет. Если следить за авто, то понятное дело будет ездить. И из партий выпуска были и норм варианты 200. Тут полный рандом. Поэтому если вам повезло, то я честно рад, что не приходится страдать. Главное, чтобы авто приносило удовольствие)
@@_JACKSONS Примеров уйма, но почти все в США, там комьюнити огромное. Подходит почти болт он, одного отверстия в пауке не хватает, а так норм. До одной атмосферы можно дуть на стоковых мозгах и не париться блок чугунный, смогёт. Последний нюанс, что подходит турбина только на рядную четвёрку, В6 в этих машинах вообще жуть. 20 лс. больше чем у 2.0, но и веса больше, так что 2.0 на механике оптимальный вариант, не знаю почему все берут 2.7 🤷 Хотя знаю, но оставлю комментарий при себе 😂
@@_JACKSONS Дак тут в 20 лс. дело, можно из 2.0 выкинуть домкрат и запаску с подкопотным пластиком и всё. Владею данным автомобилем 12 лет, на серпантинах могу поджимать весь ваг и других околоспортивных ребят, не забывайте, что подвеску заказывали в Порше, а они в ней знают толк 😉 Тут не разгон, а динамику смотреть надо, тем более, что на данной машине стоят 17 колёса, а по факту нужны 16 на «правильной» резине и будет вам счастье. Это же по сути конструктор, мотор от Митсу, подвеска Порше, дизайн от пининфарина 🤷 Изучите историю в следующий раз, бывает очень много интересного, хотя от Хендай такого не ожидаешь 😂
Ахах, начнем с предистории - Hyandai special edition, реально по визуалу сравнивали с одной из FERRARI. Едет ли она так же, есть ли там такой же комфорт и премиальность - однозначно нет. Кудряшки по факту ахуенные 🤝
а ктото ведь посмотрит, и будет опираться на это мнение, блок зеркеал, фары... мда... перегрев, масложор и проворот вкладышей, замена прокладки гбц, дохнущий фрм и плюсовой провод, расход 12+ на любом моторе, вот что такое е90
N46b20A 2.0 156 ЛС. Расход 6.2-6.5 трасса Город выше 7.5 л не видел... 190.000 пробег Масло подтекает в районе масляного фильтра . Рейку менял .да. 6-6.5 Тыщ км замена масла и фильтра и воздуха, Очень доволен машиной .. Наверное порадовать не буду.. Законсервирую .
По слуху пацан капец ты веришь. Вот я езжу больше года на VW Passat CC 1.8 turbo 2010, dsg-7 dq-200. Пробег 264т км. Менял Цепь ГРМ и турбину. Цвечи, 2 шт катушки. По ходовке расходники и маслотделитель и всё. Масло меняю 8000км. Масло не есть и не доливаю и всё чётко. За эти годы коробка ниразу не давала ошибки. Хз если владельцы куево относится то конечно любая тачка ломается. Так что те кто по слуху негативить не слушайте этих людей. Они даже год не ездили. И если одна тачка ломается то не значит что все эти тачки ломается.
@@_JACKSONS как так получилось что у меня надежно получилось? Знаю еще одного только у него белый цвет с понарамой у него тоже 1.8. dq 200 а пробег 180т км в прошлом году. Коробку вообще ничего не делал кроме масло менять. Фазик с распредвалом и еще что то в сторону в грм цепь делал. До сих ездить и норм. Вот не понимаю таких вас по слухам верите.
@@_JACKSONS да ладно парни , всё окей , главное что-то делать, просто готовьтесь чуточку серьёзнее к обзору. Превью на роликах вообще сочные, хочется кликнуть сразу
@@_JACKSONS без ключевой, электро сиденья с паметью, звукая система динаудио, электро зеркала с затемнением и складыванием, вебасто, обогрев лобового, Электра шторка, АЭС 3, камера в зачке, так далее
Девяностик нужно брать только в хорошей комплектации, и желательно на 3л дизеле, тогда будут приятные ощущения. На м-бамперах, черной крыше, сиденьях рекаро, спорт руле и музыка чтобы хорошая стояла. А так сделали обзор убогого барабана, конечно он никого не зацепит
За такую е90 которую ты описал. Ценник будет ебнутый , неоправданно . А эта машина за глазв стоит тех денег что за нее уплатили . Согласен с тем , что для обзора лучше подбирать в жире . Но что есть то есть
@@ЕвгенийТараев-р7ч у меня такая, как я описал, потому и говорю. Да, она дороже на порядок, но она дает чувство кайфа во время езды. Но их и в продаже мало очень, легче е60 за такую цену найти.
