Всем привет такая проблема бешеный жор масла форд фиеста 1.4,поменял масласъемные колпачки делал раскаксовку мыл в демиксиде клапан картерных газов ничё не помогло. Компрессия нормальная 14 примерно пробег 200к
Михаил, привет, спасибо за видео. Обнови пожалуйста теплоизоляцию на шланге гура, это ему жизнь продлит. Оригинал шланга стоит 50 т.р., безопасных аналогов нормальных нет.
Понятно,что ничего не понятно... По человечески то можно всё показать? Вот так выткнул,вот так воткнул и всё... Может ты ее два дня там на место ставил? Смонтировать можно,что угодно... Вы бы в "реальном времени" всё показали,как на самом деле воткнули её...
Нужно снимать дроссельную заслонку и впускной коллектор. А потом и масло отделитель с этой самой трубочкой и клапаном PCV. Всё чистить и менять прокладки.
там не только трубочка, еще и сам маслоотделитель (где-то рядом с дросеелем) засирается, надо снять и почистить. мягкость трубки не влияет, если в маслоотделителе все чисто. если в трубке говнище, то в маслоотделителе вообще помойка и все забито.
Приветствую земеля,смотрю тебя,не первый раз, думал что фьюжики самые крепкие тачки, а у тебя столько проблем, прям контента море✌️ Сам катаюсь на таком же, пробег 200 + и такого гемора даже и не знаю, как бы не хвалюсь, я второй владелец,купил с пробегом 25 т.катаюсь уже 13 лет,всё хорошо, кузов начинает уставать, арки, пороги, ну в общем возрастное, удачи, не ломайся✊
Здравствуйте всем. Фьюжеводам . Может кто знает при трогание при разгоне на любых скоростях выше 2000 оборотов свист ! Что может быть? Это не ремни ! Я их проверял это с левой стороны или где то в середине
Поменял предохранитель ничего не помогло.Стрелки показывают правильно а подсветка пропадает.Может вообще погаснуть а через полчаса включится на 5минут.Либо просто моргает.В ночное время подсвечиваю телефоном чтобы не нарушить скоростной режим.Не превысить скорость под камеру.
Друзья подскажите есть возможность взять фьюжн 2008 года в минималке, 1,4 механника и даже кондиционера нет, пробег 149тыс, один хозяйн которого я знаю. Что ожидает на таком пробеге ( хозяйн дед, приобретал его в 2008 для езды по городу и на дачу, с его слов за всё время менял только расходники и масла, ещё стартер поменял). Что может ожидать при таком пробеге, ГРМ со всем сопутствующем сразу я думаю под замену так всё заводское стоит, сцеплению наверно тоже немного осталось, что ещё может ожидать?
Да, самое главное, отдаёт он его мне за 480 тыс. Я по крайней мере альтернативы не вижу, весь в родном железе, кузовных работ не видел, повреждён немного задний бампер, вмятина от удара.
Сам мучился с аналогичной проблемой, пока не приобрел диэлектрическую смазку Permatex. Промазал керамические изоляторы свечей этой диэлектрической смазкой, поставил все обратно. Все дерганья, пропуски и пробои прошли. Смазка есть на Озоне. Еще поменял высоковольтные провода на провода с нулевым сопротивлением (с медными жилами внутри). Тоже на Озоне приобретал. И вообще машину стало не узнать. Заводиться стала намного легче, ни дерганий никаких на малых оборотах. Двигатель стал работать намного плавнее и стал приемистее.
Известно ли вам, из чего состоит система, какие датчики участвуют в работе? Если нет, зачем снимать видео. Датчик испарителя есть, датчик наружеой температуры, датчик давления хладагента. И замеры на трубках дадут больше информации.
Здравствуйте, если ручку двери зафиксировать в открытом положении то отверткой можно концевик щелкать 200 раз в минуту. Есть вопрос один. На водительской двери 2 концевика ? У меня не открывается багажник пока я дверь еще раз не открою .
