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Hallo habe deine Frage habe mir jetzt auch ein Renault koleos angeschafft vorne im motorraum ist ja der Filter dort habe den einmal ausgewechselt und da war er schon mit voll mit Öl habe dann einen neuen reingesetzt und jetzt sind da auch quasi ölflecken dran ist das normal
Meinst du den Luftfilter ? Ferndiagnose ist natürlich schwer. Aber wenn du den Luftfilter meinst , dann ist irgendwas im Argen. Vermutlich Turbolader defekt.
Hab grade keinen Plan wo die Kurbelgehäuseentlüftung hinführt. Kann auch davon kommen. Ist es denn viel ? Am besten in einer Werkstatt kontrollieren lassen
Diese Methode liefert die besten Ergebnisse, wenn die Stoßstange gut verklebt ist. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jcntu9PB_lc.htmlsi=SW4nqfAlnHfuqY0c
Sehr schönes Video! Hilft bestimmt einigen Vätern die Bahn für sich attraktiver zu machen 😅. Habe den Umbau auch vor einiger Zeit mal gemacht (bei mir passte der Stecker Gott sei Dank in die bestellte Buchse). Hauptgrund war, dass die Fahrzeuge sehr unterschiedlich schnell waren und sämtliche Maßnahmen nichts brachten! Wahrscheinlich eine Mischung aus verschieden starken Magneten und Motoren! Versorge die Bahn jetzt mit 7,5V . Tatsächlich ist der Geschwindigkeitsunterschied bei dieser Spannung verschwindend gering und die Autos fliegen auch noch nicht bei Vollgas ab.
Hallo und schönen Dank für deinen Bericht 👍🏼 weis auch nicht woran das liegt. Mal ist Mario der schnellste , mal Mickey Maus 🤷♂️ immer unterschiedlich. Vielleicht auch die SteckVerbindungen. Egal. Hauptsache man braucht keine Batterien mehr 👍🏼 LG
Nichts einfacher, als dieses "Schloss" mithilfe einer Holzschraube und einem kleinen Hammer auszuziehen, jedes noch so billige Fahrradschloss ist eine Herausforderung dagegen... Danke für den Tip.
Moin trotz Schraube etc gibt der Zylinder nicht raus :( es musste ausgebohrt werden. Problem ist nun, das die AHK immer noch nicht raus geht trotz entferntem Schloss. Kann es sein das der kleine Bolzen vom Zylinder noch drinne steckt ? Wie bekomme ich den nun raus? Brauche da echt dringend Hilfe.
Das heißt die Kupplung ist noch montiert und soll ab ? Kannst das Handrad denn drehen oder ziehen? Die Kappe auf der anderen Seite schon abgemacht und den Sicherungsring runter ?
Moin nochmal, ja Kupplung ist verbaut noch und soll ab. Drehen lässt sie sich wenn ich das Handrad drehe was jelt sie auch. Ne die Kappe hatte ich noch nicht runter, das gehe ich morgen direkt mal an. Wenn das auch nicht klappt, dann bohre ich den Stift auch noch raus. Kann doch nicht sein, das alles nur weil der Vorbesitzer das Ding nie geschützt hatte weder schloss noch Aufhängung.
@@Maekkes1000 Ja das werde ich machen, ich Probiere mich da mal aus. Neuen Zylinder bestelle ich dann auch gleich aber vorher mache ich die erstmal sauber wenn sie raus ist. Neu Fetten und alles Frisch machen :). Danke dir für das Video.
Hallo und danke für dein Interesse. Guck mal in die Videobeschreibung. Da ist ein Link zur umfüllpumpe. Der Schlauch war bzw ist dabei und passt zufällig genau 👍🏼 einfach einfüllen bis es am anderen Anschluss wieder rauskommt. LG
Super Cooles Video, habe heute den Touchscreen gew. Fuko ok👍🏼 Von Mitsu kommt nichts, trotz Garantie. Wird mittlerweile unten 20 Eusel angeboten. Danke !😉👍🏼
Hatte vor ein paar Tagen die Griffe geklebt mit einem 2-Komponenten Plastik-Kleber. Zum Testen ob noch weitere Fehler an dem Mäher vorhanden war, funktionierte das erst mal mit diesem Kleber. Vielleicht sollte man den Kleber schon vorsorglich an den Griffen zum Einsatz bringen?
@@Maekkes1000ja, jetzt ist das Schloss/die Verriegelung auf der rechten, Bei meinem vito z.b. links. Interessiere mich für eine andere, leider ist das Schloss auf der rechten Seite
konntest aber die gummis von innen nicht auf eine beschädigung kontrollieren, was eigentlich wichtig wäre!!!!!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ySUuFTIoW0g.htmlsi=iHknMS1kbA7WmtqL siehe ab min 7.25😂😎
Super Klasse Video, der touchscreen mittlerweile bei 25€. Vielen Dank an alle, die sich die Mühe machen, so eine top Anleitung zu dokumentieren und für Laien zur Verfügung zu stellen. Ich vergebe alle 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 dich habe und noch mehr. Tip mit dem Plastikwerkzeug ist super ( gibt‘s für knapp 10€ und ist wirklich gute Quali ) In ruhigen 2 Stunden war alles erledigt. Danke an Meakkes 1000
Hab das selbe Problem nur gibt es auf Garantie kein neues sondern ein altes mit neuem Touchscreen. Ich überlege auch das selber zu machen. Ich will kein altes Gerät das schon sonst etwas hinter sich hat.
Cooles Video.👍🏼 Mein Display ist mittlerweile auch selbstständig. Wie lange gilt so eine Mitsubishi Garantie? Erstzulassung war 05/2019. Bin ich da schon raus? 🤔 LG Lars
Danke dein Faden konnte sich in die Spange fressen da bei Dir rechts und links die zwei Metall Klammer fehlen auf der Spange aber danke für die Anleitung
Habe das gleiche gemacht, aber trotz komplettreinigung und neue Batterien ist der Motor immernoch zu schwach. Gibt es die Möglichkeit den Motor auszutauschen? Und wenn ja, wie?
Besten dank dafür🎉 Kleiner Tippe wenn ihr ne kleinere Schraubzwinge habt, könnt ihr mit dieser leicht vorspannen und anschliessend mit dem Flexschlüssel entpannst stück für stück reindrehen und immer leicht nachziehen mit der schraubklemme
@@Maekkes1000 Cool das du noch antwortest 😂 Ich fahre auch den Koleos von 2012... Ich befürchte meine Antriebswellen sind auch defekt... Laut Werkstatthandbuch muss das Getriebeöl abgelassen werden.. Das wäre dann ja das Öl vom Automatikgetriebe? Da wäre ich völlig überfordert.. Ich war in 2 Werkstätten und habe gefühlt 3 Antworten... Bei der einen Werkstatt sollen es die Radlager sein (800 Euros) und die anderen Werkstatt, die mir paar Monaten zuvor die Manschetten gewechselt hat, und kurz darauf das Problem auftrat, sagt das kommt aus dem Getriebe und das wäre defekt.. Zufälle gibt es... Ich dachte est daran das die mir die Radlager beschädigt haben.. Aber dort ist kein Spiel ... Deswegen weiß ich nicht mehr was ich tun soll, sinnvollste Erklärung wäre wohl die Antriebswellen... Aber auf gut glück will ich da kein Geld mehr rein werfen...selbsr wechseln geht wegen dem Automatikgetriebeöl nicht.... Du hast dann wohl hür die eine Seite gemacht? Oder wie läuft das mit dem Öl.
Ach ich lese gerade die Info im Video das mein Öl läuft... Wie gesagt laut Werkstattbuch soll vorher abgelassen werden... Interessanter Weise sieht es bei dir auch etwas anders aus als bei meinem. HY 2012er😢
Das Problem liegt an dem Werkzeug, weil da keine richtige Beschreibung bei ist 😢. Ich finde es aber sehr gut, das du den Hinweis auf deinen Fehler gibst. Ich habe das Werkzeug auch und schaue dein Video genau aus diesem Grund an, damit ich den Fehler nicht mache. Danke für dein Video 👍👍👍 8:45
@@Maekkes1000 sollte nur eine Anmerkung sein damit andere nicht auch den falsch einbauen.weiterhin sehe ich eine Rückschlagklappe, ist die auch 40 jahre drin?Wenn ich es richtig sehe ist die für Regenwasser,oder täusche ich mich?Er müsste eine Kennzeichnung F haben.
Klasse Video! Ermutigt hab nun selber den DPF ausgebaut. Ich kriege aber die Schrauben an den Sonden und den Leitungen nicht ab. Hab mir diesen Kälte -Spray besorgt, hilft nicht. Hättest Du einen Tipp für mich? Hast Du die Schrauben wirklich nur mit dem Kälte-Spray abbekommen? Danke im Voraus und LG, Tom.
Hallo Tom. Danke erstmal für deinen Kommentar. Bei mir ging es tatsächlich so 🤷♂️man könnte das Ding noch vorsichtig mit ner Flamme warm machen und dann versuchen. Hast versucht den Schlüssel anzusetzen und vorsichtig mit dem Hammer nachzuhelfen ?
Ich würde vorschlagen den Titel vom Video anzupassen, weil das funktioniert nicht bei jedem Stecker so einfach. Die MC4 Stecker sind vom Aufbau unterschiedlich, je nachdem zerstört man ggf. noch was. Bei den günstigen Steckern mag das teilweise noch recht gut gehen, da sind die Toleranzen teilweise wirklich schlecht. Hat man aber Stecker von Stäubli wird es schon schwieriger. Hier war es aber möglich das Kabel abzuisolieren, die Adern mit einer Zange zu packen und mit viel Kraft aus der Buchse zu ziehen. Hier hat man dann deutlich mehr Platz zum arbeiten, ggf. kann man es jetzt mit den Schraubenzieher probieren. Mit dem Uhrmacher-Schraubenzieher habe ich aber keine Option gesehen. Man kann aber probieren, die im Gehäuse verbliebene Buche mit einem Schraubendreher wieder etwas rund zu formen und dann mit einer Rundzange greifen. Hier kann man dann ggf. auch die Buchse mit viel Kraft aus dem Gehäuse ziehen. Je nach Zustand kann man die dann ggf. noch mal verwenden. Kommt aber drauf an, wie die Buchse beim Crimpen verformt wurde und ob man Sie wieder hinbekommt. Wenn die Büchse dann defekt ist, hat man aber ggf. ein Problem. Die Hülsen der Stecker sind schon unterschiedlich. Die Stäubli vs. China- Stecker haben die Widerhaken an einer anderen Position, die Länge ist unterschiedlich und auch das Material ist etwas dicker. Ich hab nicht versucht was passiert, wenn man die Hülsen/Buchse austauscht.
Sensationelle Anleitung! Mein Display hatte genau unterhalb der Mitte einen ca. 5x5cm großen Dead-Spot. Damit war das Navi nicht mehr bedienbar und die PHEV-Infos nicht mehr erreichbar. Die Bedienung der Mitsubishi Oberfläche funktioniert zwar per Maus im USB Port, aber die TOM TOM NAVI-Software reagiert nicht auf Maus Klicks. Habe insgesamt 3 Stunden gebraucht. Die Reinigung war der aufwändigste Teil. Auch war ich überrascht wie schwer das Display letztendlich aus dem Plastikrahmen zu lösen war. Ohne dieses Video hätte ich mich das nicht getraut. Kosten ca. 50 Euro. Display + Plastikwerkzeug zum Aushebeln der Armatur. 3 Daumen hoch! Vielen Dank.
Geht auch so, finde ich eine brauchbare Lösung. Ich suche mir allerdings eigentlich derzeit ein bisschen den Wolf nach einem speziellen Werkzeug, gibt es da nix? Sowas wie für Komponenten von Harting...🤔🤷
Schönes kompaktes Video. Hätte da noch mal ne frage hier in der runde und vielleicht kennt jemand das Problem mit dem beheizbaren Außenspiegel?! bei meinen Bus hat der Spiegel auf der Fahrerseite keine Lust mehr.
Hallo. Am besten mal durchmessen. Das Spiegelglas abziehen (wie das gut geht findest du in meinen Shorts) Spiegel Heizung und Motor an und mit dem Multimeter an den beiden Kabeln messen. 12V oder bissl mehr sollten anliegen. Wenn ja, neues Glas besorgen , wenn nein, Sicherung oder Kabel defekt !? Rechts geht ? LG
