Falešný vzduch. Bývá prohnutá příruba karburátoru (zinkalová slitina), tu je potřeba srovnat (třeba plochým pilníkem, nebo na brusné desce), když to nepomůže, tak vyměnit gufera.
Mohu poprosit o radu, popřípadě jiný kontakt, mám starý model též 2t, a trápím se s ním, konkrátně s předstihem, nevím kolik má být, je to ideentycký s tímto na videu, ale mám plechovou nádrž. motor je po celkové go vybrus, píst + generálka spodku, dále mám novou spojku, jak hrnek, tak odstředivé čelisti, nový karburátor, a zapalování, vše originál, tera startuje, ale nedaří se mi udržet volnoběh a nemá sílu ( neutáhne cca 200kg), podle mě je to předstihem, kolik by měl být? děkuji.
Jako JM4-003V se mi nezdá to by měl asi bezkontaktní zapalování nebo možná to je přestavěná DMJ-315 na plastovou nádrž, a proto kontaktní zapalování a plechová fajka. A ano 2-takt jsem poznal. Vari prodávalo 2-taktní motor s plastovou nádrží a to JM4-003 s bezkontaktním zapalováním PAL. Motor jikov stále vyrábí 2-taktní motory takovéhoto vzhledu ale s větším výkonem a dekompresními ventily.
