Für meine arbeiten im Videografie-Bereich schaut gerne auf meiner Website vorbei. www.manguvision.de
Ich liebe Autos und Motorräder, sowie Sport. Mein Lifestyle richtet sich nach Motorrad, Parkour, Free Running, Tricking und Skateboard fahren aus. Mein Kanal ist der Ort an dem ich Momente in meinem Leben festhalte und teilen möchte.
Ich hatte mit einer offenen z650 gestartet (nach, ich sage einmal, 17 Jahren Pause). Diese dann nach einem jahr mit 10tkm verkauft und mir eher durch zufall und gefallen eine XSR900 von 2016 gegolt, obwohl ich sonst auf Supersportler stehe.... Die 900er hat mich aber so versaut, dass ich nicht mehr weg oder weniger wollte ❤ Perfekt für die Stadt (oft in Wien 1. unterwegs) und auch außerhalb reicht es vollkommen zum Führerschein abgegeben 😅
Ist schon ein schönes Motorrad das würde ich mir auch kaufen wenn ich noch bisschen jünger wäre mit 65 ich weiß nicht ob man da noch Motorrad fahren sollte
@@Mangu1 oh das ging ja schnell :) cool, danke! Bist da mit beiden Füssen gut runtergekommen, oder? Sah jedenfalls so aus am Anfang :) ich frag für nen Freund ...
the worst motorcycle ever! were squandered by KTM dealers NEW in 2020 for €6,400! because no one wanted her! the dealers were making endless losses!!! and no one ever wanted to sell one or trade it in again! 😂
Hallo... ich fahre einen MX 5 NA Miata 1,8L ( nur bei schönen Wetter), jetzt 30 Jahre alt und 160000 KM gelaufen. Was für ein Motoröl würdet ihr empfehlen? Danke, Hardy
Ich werde die Tage 10w60 von liqui moly rein leeren. Fahre auch einen 1,8 liter na mit 200 000 km und klappernden hydros. Habe in den Foren oft gelesen das Castrol 10w60 wäre Top( Liqui moly war günstiger), wenn man nur im Sommer fährt und das Auto schon einige Kilomtere hat mit hydroklappern usw. Mit dem Öl sollte man wohl drauf achten anständig warm zu fahren. Kann dann aber gerne berichten was ich davon halte
@@hardy7268 Hey also ich würde tatsächlich vom 10w60 abraten. Hatte es drinne und Öldruck war sehr bescheiden. Hab jetzt 10w40 drinn und Auto läuft ohne meckern und mega ruhig
anleitung ist für'n arsch, wie ist der weg der kabel von hinten nach vorne. und was soll der quatsch die wischwasserleitung nicht anzuschliessen. lachhaft
Das mit der Feder fühle ich so hart😂 hat bei mir ca ne halbe Stunde gedauert aber hab’s letztendlich allein geschafft. Gutes Video👏 Kleiner Tipp: Schloss einfetten damit es besser auf und zu gleitet und weniger Verschleiß hat.
Hallo Jungs, ich habe allen Lichter getaucht und gleich danach hat die Fussraumbeleuchtung aufgehört zu arbeiten. Geht gar nicht. Beim Tauschen haben aber alle 4 geleuchtet, dannach keine mehr. Habt ihr auch so was gehabt?
Ja ich war heute im Werkstatt und es geht darum das Fußraumlichter für normale Birnen eingestellt sind. Für LED muss man es einprogrammieren. Ich kann es programmieren lassen oder alten Birnen zurück einbauen. Ihr habt es nicht gehabt? Ich habe die gleiche VRS Version
Moin! Bin auch seit kurzem Besitzer eines NA 1.6er und meine Hydros schreien mich förmlich an.. Ölstand an sich passt. Denke ich werde auch mal einen Motorclean und Ölwechsel machen. Dazu wollte ich fragen wie du das Motul Öl findest, hast du die letzten Monate damit gute Erfahrung gemacht? Und kam das klackern zurück? 😂
Erst mal herzlichen glückwunsch zu diesem geilen Auto! Meiner hatte leider viel Rost wodurch ich den verkauft hab. Das klackern kam zurück bei Kaltstart ab unter 15grad und ging wieder weg bei Warmlauf. Nach ca. 2-3 Monaten nach der Anwendung. Ich denk zwangsläufig wär ein hydro wechsel nötig gewesen. Im selben Zug kann man ja auch direkt einige andere Sachen in Angriff nehmen. Ich hab mich aber dazu entschieden das Auto zu verkaufen wegen des Rosts. 🤯
Hey Bei mir kann ich alle Türen mit Schlüssel nach links öffnen Aber von aussen mit mehr die Fahrertür nach rechts abschließen der pinn geht nicht mehr runter Von innen per Knopf geht allerdings alles Per schlüssel schon etwas länger nicht mehr sicher die Relais Fratze Seid gestern kann ich dir Fahrertür nicht mehr nach rechts abschließen E46 328i Limousine 1998 Was kann ich tun bin echt leider leihe Lg
Kann ich dir grad nicht sagen das stand sicherlich in der Anleitung! Achte darauf die Schrauben auch nach und nach parallel fest zu ziehen und nicht direkt eine fest zu knallen und dann die nächste.
Moin, erstmal wieder ein geiles Video von dir! Ich hoffe bald kommen mehr Videos von deiner neuen XSR 900. Kannst du vielleicht sagen, welches Kommunikationsgerät ihr bei dem Video nutzt und auch generell? Würde mich freuen. Danke! :)
Hey-Ho, ..in diesem Video berichtest Du ja von der F900 aus. Ich hatte vor Kurzem ein Video von Dir/Euch gesehen, da hast Du (im gleichen Vergleich) von der XSR aus berichtet. Da war der Sound von der MIVV-Anlage recht gut zu hören, ..nun finde ich dieses Video nicht mehr (am Anfang hat der Auspuff Flammen gerotzt..:)) ..wo finde ich das Video?? Danköö für ne Antwort 👍🤩
@@Mangu1 Wie ist die Lautstärke im vergleich zum Stock Auspuff. Findest du das es vom Auspuff klang und der Lautstärke her Wert ist sich den an zu schaffen, möchte vielleicht auch den Kaufen suche aber etwas lauteres als stock.
@@lamasuppe9474 Ich bin extrem zufrieden mit dem ESD. Im vgl. natürlich lauter als der Original Auspuff dennoch aber schön dumpf und beim abtouren bei ca. 2000 u/min gibts ein bisschen bollern aber eher dezent. Dennoch hörbar und das macht spaß!
Wunderschöne Maschine und schöner Umbau, bin gerade selbst dabei mir eine XSR 700 zu kaufen und möchte genau den selben Umbau machen :-) Freue mich jetzt schon auf das Ergebnis
Bin vor ein paar Tagen erst die aktuelle MT09 gefahren und danach die F900R. Wie du sagst, die F900R fühlt sich sehr stabil an, aber mir kam sie im Vergleich zur MT09 sehr schwerfällig vor. Nicht wirklich schwerer zu fahren, aber die MT09 ist einfach agiler. Was den Motor angeht haben mir beide gefallen, die MT09 mit dem Dreizylinder ist aber einfach der Hammer. Sound ist selbst Serie schon Mega (und erstaunlich laut, trotz Euro 5). Der Quickshifter der F900R ist serienmäßig nicht sooo geil, runterschalten ging eigentlich immer ohne Probleme, aber beim hochschalten muss man schon ordentlich Gas geben und Drehzahl haben, sonst ist er sehr ruppig, manchmal setzt der Schub auch wieder schlagartig ein, fühlt sich nicht toll an. Die MT09 schaltet im Vergleich wirklich sanft, egal welche Drehzahl und wieviel Last. Für mich mit 1,90m war die Form vom Tank, zusammen mit den hohen Fußrasten leider ein großer negativ Punkt. Wenn ich die Knie an den Tank gelegt habe, war mein Bein zwischen Fußraste und der Kante am Tank eingeklemmt, sodass ich immer wieder nicht richtig an den Schalthebel gekommen bin. Display bzw. Technik ist bei BMW definitiv geiler und optisch hat sie mir auch besser gefallen, aber wegen dem Handling und dem Tank wird es bei mir die Yamaha.
Glückwunsch zum neuen Moped erst mal. :) MT 09 ist auf jeden fall eine geile Wahl! Die F900R von Fearlowlimits ist auch schon sehr modifiziert. Mit neuem Ritzel, ECU Flash etc. kommt sie der agilität der MT vielleicht etwas näher aber am Ende natürlich immer noch eine F900R und keine MT. Ich wünsch dir viel spaß mit dem Bike! Allzeit gute Fahrt.
@@Mangu1 oha geil man danke. Zu den Mivv auspuffanlagen gibt es leider keine "legalen videos", selbst bei Mivv auf der eigenen Seite ist die ohne Kat und mit miserabeler Soundquali. Will mir endlich meine bestellen 🥴
