Kanał powstał z myślą o promowaniu turystyki rowerowej. Z racji, że jestem przewodnikiem rowerowym po Kampinoskim Parku Narodowym - Kampinosie - znajdziecie tutaj propozycję wycieczek i miejsc, które moim zdaniem warto odwiedzić. Nie zabraknie również poruszania tematów związanych z szeroko rozumianą tematyką rowerową. Pokażę Wam, że czasem niemożliwe rzeczy dla kobiety są możliwe - wystarczy odrobina chęci i podstawowy sprzęt.
Wszystko było zaplanowane wcześniej. Tak od ręki w niektórych miejscowościach możecie nie znaleźć. Nr w Rynie nie chcą wynajmować na 1 dzień, trzeba szukać w okolicznych miejscowościach
Przejeżdżałaś przeze znane mi z dzieciństwa miejsca. Kanałek kromnowski, (Kromnów), Gorzewnica, kościół w Secyminie (tu miałam Komunię). A z Kromnowa do Secymina trasą po wale lub wzdłuż wału jeździłam rowerem do szkoły do 5 kl, przez kilka miesiecy. Ok. 6 km w jedną stronę. Czasem były powodzie i wtedy woda dochodziła prawie do wysokości wału, ja jechałam wałem aby to zobaczyć. Niektórzy mieszkali za wałem i czasem dopływali do szkoły łódkami. A jak woda przedarła się przez wał (często w Gorzewnicy, tam gdzie przystanęłaś aby sprawdzić ten budynek), to nie można było wrócić ze szkoły drogą ani wałem tylko aż przez las, tam gdzie jeździła kolejka wąskotorowa (i nadal jeździ dla turystów, jechałam nią w październiku). Często te 6-9 km szliśmy na pieszo do domu. Ten kościół w Secyminie można podobno zobaczyć wewnątrz, w niektóre niedziele są msze św. Trzeba sprawdzić w parafii Secymin.
Super odcinek. Bardzo miło się ogląda. Daję suba. Chyba muszę jakąś kamerkę sportową kupić bo nagrywam telefonem i to słabym i moje nagrania są słabej jakości.
Dzięki za miłe słowo i suba 😊 Jakość nagrań to moim zadaniem podstawa, jednak widzowie częściej wybierają filmy w lepszej jakości. Powodzenia w realizacji swoich planów rowerowych!
@@kobiece_dwa_kola cała ta "magia" gravela tkwi w cienkich oponach. wystarczy, że w swoim MTB założysz cieńsze opoony, np 1.6 cala, to będą opony 40mm z gravela, zablokujesz amortyzator i będzie się jechało lekko jak na gravelu. Nie trzeba zmieniać roweru aby przetestować czy sztywny gravel to dobra opcja.
1) Kup sobie pilota do Garmina. U mnie jeden z przycisków na pilocie służy do zmiany ekranów. Można konfigurować też długie naciśnięcia. 2) Co do telefonu, u mnie sprawdza się LocusMap i jazda po wgranym śladzie GPX, ale nie nawigacja. Coś takiego bardzo oszczędza baterię i nie potrzebuję powerbanku. Nie ma żadnego problemu z odpięciem telefonu, zrobieniem zdjęcia i dalszą jazdą. LocusMap sobie z tym radzi. 3) U mnie Garmin służy zazwyczaj do rejestracji trasy, czasem nawigacji. Nigdy do przeglądania mapy!
@@kobiece_dwa_kola Przynajmniej nie musisz się martwić jego zasilaniem. Odkąd go mam (4 lata) działa wciąż na tej samej baterii, a łączy się z Garminem automatycznie przy pierwszym kliknìęciu.
Kiedy byłaś? Szkoda, że nie powiedziałaś bo ja właśnie dziś zrobiłem 100 po KPN (gravelem). Zajęło mi w sumie 6 godzin (w tym 4,41 samej jazy). I żadnych problemów. Gdyby mi tak poszło na Robinsonadzie... A jak Twoja średnia z tego wyjazdu?
Część! U osoby prywatnej pod blokiem. Proponuję poszukać ogólnodostępnego parkingu i tam zostawić. Na rynku jest sporo miejsc parkingowych, tam jest spory ruch więc samochód powinien być bezpieczny. Udanego wyjazdu!
Chyba rozumiem czego oczekujesz od nawigacji dla siebie - wg mnie GEE2 to takie coś w pół drogi - już do turystyki, ale jeszcze daje sporo cyferek trenującym. A jak coś jest do wszystkiego... Od lat używam MIO Cyclo 210 - idealna dla turysty: duży 3,5" ekran, czytelny widok mapy, żadnych czujników tętna itp (inne modele np. 215 miały, ten nie). Minusy: słaba wodoodporność i czasem fochy, ale można z tym żyć. Niestety - ostatnia aktualizacja map była w 2021r i nowszych nie będzie - nawet w nowej serii obecnie (2024r.!) sprzedawanej (!!!!). Mimo to nadal z nią jeżdżę, wgrywam gpxy zrobione w mapy.cz i jakoś to hula. Ale rozglądam się za następcą. Podoba mi się Sigma Rox 12.1 EVO - tyle, że jest jeszcze droższa od GEE2 i musiałbym ją zobaczyć na żywo, bo na YT mało informacji o niej.
hej dzięki za film i Twoje uwagi zaskoczony jestem że nie wspomniałaś o braku WiFi - choć wiem, że nie każdemu ten brak musi stwarzać problemy ja kupiłem 1030+ w listopadzie 2023 mając do wyboru właśnie ee2 i jestem bardzo zadowolony mimo dość leciwego już interfacu oraz braku usb-c. Wolałem jednak mieć możliwość większej customizacji oraz wifi i automatycznego podświetlani wyświetlacza. dodatkowo właśnie ten długi uchwyt był już w komplecie oraz 2x na kierownicę. I też bateria w edge1030+ to już sztos pozdrawiam :)
Z tego co pamiętam, to około 16 cm (nie pamiętam dokładnie, nie chcę wprowadzić Cię w błąd). Zatem ciężko jest znaleźć na rynku odpowiednie siodło, a Power Comp pasowało
Największą wadą moim zdaniem jest cena tych nawigacji. Za te pieniadze mamy telefon, duzo bardziej rozbudowany z wiekszymi ogólnymi mozliwosciami i funkcjami. Ja kupiłem IGP BSC 200 za niecale 400 pln ktory mnie prowadzi i tez daje radę.
Co do przycisku do przełączania okrążenia to Garmin w ofercie ma Garmin Pilot zdalnego sterowania do serii Edge i w nim możesz mieć przycisk do zmieniania stron.
@@kobiece_dwa_kola No to trzeba było kupić Garmin Edge 1040 lub 840. Tam byś mogła robić dowolne profile bo w sumie tam jest to samo oprogramowanie ale bez ograniczeń jakie masz w Explore. No i ja mam Edge 1040 też dla treningowych celów. I bym w życiu nie zamienił tego na Explore.
Generalnie, w tym Garminie profil jest jeden, to Twój profil, Twoja osoba jest profilem, reszta to aktywności które będziesz wykonywać... Ja błędnie myślałem że jedną aktywność wykorzystam na rower crossowy, drugą na rower XC, a trzecią (trenażer) na crossowy z fotelikiem z dzieckiem no i tu był zonk. Rozszerzając trochę temat dajmy jako przykład smartwatch jako analogię i typy aktywności w tych urządzeniach, jeśli ktoś idzie grać w golfa nie wybiera wioślarstwa... Zmierzam do tego że te aktywności są predefiniowane i są wstępnie skonfigurowane i nie da się ich dowolnie zmienić. Grzebałem w ustawieniach dość mocno i wiem że się nie da. .
Witam, jeśli mogę dodać swoje 3gr do tematu.Cena jak na turystykę jest za wysoka,tel ma każdy,wystarczy ściągnąć dowolną aplikację mamy mapy,wszystkie niezbędne pomiary, prędkości , dystanse it'd..bez oczywiście czujników mocy,ale to inny temat,i można śmigać . Bateria? Power bank i wszystko czego potrzebuję turystyczny rowerzysta za max 200 zł. Kupiłem i bardzo żałuję,bo nie ma ona nic,czego nie ma w darmowych aplikacjach jak Naviki,Komot czy innych licznikach. Cieszymy się,za twoje opinie, myślę że nie ma się co czepiać profilu, choć zgadzam się z tobą absolutnie.Podsumowujac..ten produkt twarzą biurokraci,ktorzy nie mają absolutnie pojęcia o jeździe rowerowej,nawet tej dedykowanej turystycznej.Sama marka już nie wystarczy,a klientów jest bardzo łatwo stracić.I udało mi się. Dziękuję za opinie, Pozdrowionka.
Cześć, dzięki za komentarz. Ja do tej pory jeździłam z nawigacją w telefonie ale denerwowało mnie, że bateria szybko się rozładowuje i trzeba doładowywać z power banka. Kolejna rzecz, którą trzeba było mieć ze sobą na jednodniowej wycieczce. Dodatkowo denerwowało mnie to, że z racji, że często się zatrzymuję i robię zdjęcia to musiałam wychodzić z aplikacji nawigującej i później ponownie włączać ją. Dość to było uciążliwe. Podobnie było gdy potrzebowałam coś poszukać coś w telefonie. Pozdrawiam serdecznie
Dokładnie, ile ludzi tyle potrzeb. Ja miałem dwa egzemplarze reklamowałam na baterię i obecnie na to że sam uruchamiania aktywność i jeździ... Dla mojego jeżdżenia zostanę przy mapach cz (nie trzeba z nich wychodzić żeby zrobić zdjęcie, jest tam autopauza i działa, na telefonie może działać kilka aplikacji jednocześnie) Pozdrawiam wszystkich co jeżdżą, nie ważne z czym. 🚴
12 дней назад
Mam edge explore 2 od chwili po premierze i uważam, że ten komputer jerst dla nikogo. Sportowca nie zadowoli, a do rekreacji brakuje też kilku opcji. menu mam po angielsku i jak szukam ulic z polskimi znakami, to nie mam jak. Czy przy polskim menu kalwiatura ma znaki specjalne? Absolutnie zbędny jest pomiar mocy, ale profilu pod E-MTB brakuje, profilu MTB brakuje również i wszelkie moje wyjazdy na stravie widzę jako gravel ride. Tak proste rzeczy, a wkurzają.
I jeszcze brakuje e-gravel i e-szosy. Naprawde nazwa profilu jest tak istotna? A może da się to zmienić, jak np w serii edge
12 дней назад
@@krzysztofdabrowski3052 nie problem w tym, jak to się nazywa, bo to da się zmienić. Problem polega na tym, że nie da się ustawić tego jak to zostanie zaklasyfikowane, przez co potem w stravie to sobie musze podmienić. Edge explore 2 ma wersję z wyprowadzeniem do ładowania z baterii roweru, a nie wspiera jakiejkolwiek integracji typowej dla takiego roweru. Ten produkt jest na prawdę bez sensu, bo to taki solidnie wykastrowany 840, ale nie z tego, co trzeba. Zwyczajnie zaprojektowany, żeby wkurzać.
To i tak jest postęp. Ten explore to ma łączyć troche serie edge i turystyki. I to jest w sumie dobre, bo mozna podpiac czujniki, można mieć więcej niz jeden ekran z polami danych. W mojej ocenie to nie jest złe urządzenie. A ze w stravie trzeba coś zmieniać.... Wszystkim nie dogodzisz. Ja używam 540 i zastanawiam się czy nie zrobić zmiany na tego explore2. Jestem po 2 tygodniowym wyjeździe i jechaliśmy z kumplem który właśnie tego explore2 używał. I powiem szczerze, to chyba lepsze niż moj 540. Większy wyswietlacz sporo wnosi.
12 дней назад
@@krzysztofdabrowski3052 explore 2 to też seria edge tak swoją drogą. 540 przez brak dotykowego ekranu traci masę funkcjonalności i w życiu bym go nie wybrał. Edge Explore kupowałem w momencie, kiedy x40 nie było na rynku i wtedy to był jedyny sensowny Garmin Edge. Ta klikanina, o której mówię, jest zwyczajnie uciążliwa i bezzassdna. Domyślny profil to nie jest funkcja, której powinno brakować. Zasadne jest odróżnienie serii Edge Explore od cyferkowych edgów, ale jak można dodawać wsparcie dla typowo sportowego czujnika mocy kosztem tak istotnej funkcjonalności, która absolutnie nie jest typowo sportowa?
Zmień menu na PL tam są wszystkie ogonki, chociaż kiedy szukasz jakiejś lokalizacj i wpiszesz ją bez jakiegoś ogonka to potrafi nie wiedzieć o co chodzi. 😏
Nieźle ja mam ze sobą tylko multitool ze skuwaczem, jak mi się łańcuch zerwał to i tak ie byłam w stanie go naprawić :/ Od tamtej pory mam jeszcze takie kombinerki z drucikiem do spinek. Na długie wyjazdy dodatkowo dętka+łyżki.
Miałam podobne problemy (wyprostowane ręce, zła pozycja na rowerze, brak kontroli). Zmieniałam mostek kilka razy. Ostatecznie zmieniłam rower na mniejszy i różnica była nieziemska.
Rower trzeba "czuć" żeby dobrze się na nim jeździło. Mówią, że lepiej mniejszy rower niż za duży i w Twoim przypadku to się sprawdza. Kilka cm tu i tam w ramie a koniec końców bardzo duża różnica w jeździe i komforcie!
Mnie denerwował power bank podczas jazdy i dlatego zdecydowałam się na nawigację. Poza tym często robię zdjęcia i korzystam z tel podczas jazdy więc ciągle włączanie map cz było dla mnie uciążliwe i właśnie to głównie zdecydowało o tym, że kupiłam nawigację. Mapy cz jak dla mnie to najlepsze mapy choć zauważyłam, że nie mają zaktualizowanych szlaków po ich zamianach. W innych mapach jest z tym lepiej
@@kobiece_dwa_kola mały offtop nie trzeba wyłączać-włączać map cz żeby zrobić zdjęcie, jest tam włącznik "autopauzy" i działają kiedy jeździsz. Garmin EE2 nie jest aż tak wielofunkcyjny jeśli jedziesz jednym trackiem, musisz przerwać aby po nawigować gdzie indziej. Opisuję tylko fakty nie neguję, każde rozwiązanie ma plusy i minusy.
Odnośnie podświetlenia to nie rozumiem jaki ma sens to w dzień, skoro ten wyświetlacz nawet w pełnym słońcu ma doskonałą widoczność. Podświetlenie przydaje się jak jeździsz po zmroku, albo jak w domu wieczorem coś sobie klikasz na liczniku. Z doświadczenia wiem że w 530 podświetlenie w automacie dużo mocniej zużywało baterię niż ustawione na stałą moc. Co do profili. To że ktoś używa tego Garmina do turystyki, nie musi oznaczać że zimą nie jeździ na trenażerze, i raczej zakup innego urządzenia do takiej jazdy chyba mijał by się z celem. Jeśli chodzi zaś o same profile to można je dowolnie edytować (ekrany, nazwy itp). Proponuję wziąć do ręki instrukcję i poczytać. Nie wspomniałaś jednak o wadzie która irytuje myślę każdego kto miał np. 530. To brak WIFI. Zrobiłem test zgrywania danych po tygodniu jazdy. 5 jazd po 60-90 km w terenie. Zgrywanie takiej ilości danych nie powiodło się aż czterokrotnie!!! To jest istotna wada, która jak sądzę zostanie poprawiona w wersji 3. Co do ceny. 1200zł za duży czytelny i dotykowy wyświetlacz to i tak o nieporównywalnie mniej niż za 1030 czy 1040, choć to sprzęty typowo treningowe.
Paulina mówiła kiedy potrzebuje podświetlenia, kiedy jedzie po słonecznej drodze i nagle wjeżdża w ocieniony las. A co do rodzaju aktywności (profile) to nie można ich dowolnie edytować np w kolarstwie stacjonarnym nie działają wznios, nachylenie, sprawdzone. Masz 530, a wypowiadasz się o Explore 2?
Podświetlenie ekranu to indywidualne preferencje, to, że Ty nie potrzebujesz podświetlonego ekranu to nie znaczy, że inni również nie będą tego potrzebować. Mówiłam w filmiku, że można edytować profile więc żadnej instrukcji czytać nie muszę. Jeśli chodzi zaś o brak wi-fi to w moim użytkowaniu nie odczuwam tego. Po zakończonej aktywności w dosłownie kilka sekund mam aktywność w aplikacji. Podobnie gdy wysyłam zaplanowaną trasę z apki do Garmina. Ja nie porównuje 530 do tego urządzenia, tylko wypowiadam się tylko na temat Explore 2. To jest moje zdanie i jak widać w niektórych kwestiach mamy inne, to normalne.
@@kobiece_dwa_kola ok prawie rozumiem:) mam np. k. szosowe. Czy mogę sobie ekran widoczny podczas jazdy skonfigurować tak jak będę chciał? Z tego co mówisz podczas nagrania można ale nie wiem czy dobrze rozumiem bo później mówisz, że nie można .
12 дней назад
edycja profili jest tak do dupy, że nie można ustawić pod profilem rodzaju aktywności. Kolarstwo szosowe to zwykłą jazda rowerem, a terenowe to jazda gravelem
@@bogen1977 ekran i to co jest widoczne możesz dostosować, opcji widoków jest dość sporo, dwa wiersze do chyba siedmiu w różnych konfiguracjach, znajdziesz coś pod siebie. Nie możesz tylko zmieniać jednego typu aktywności (z trzech dostępnych) zmienić, przerobić na inną sobie "wymyśloną". Głównie ludzie chcą kombinować z "kolarstwem w pomieszczeniu" i chcą tę aktywność przerobić na np MTB to to się nie uda.
Dla mnie wadą było to że musiałem wgrać mapy. Na tych dostarczonych w urządzeniu nie było podstawowych tras rowerowych w mojej okolicy, ale teraz jest ok. Nie wyświetla komunikatu o skręcie jeżeli nasza zaplanowana trasa się krzyżuje. Np jedziemy prosto ale musimy odbić w lewo a potem wracamy na trase. Czyli w jednym miejscu ślad prowadzi w dwie strony. Mozliwe że jest to już poprawione. Przycisk od okrążeń używam często. Jeżeli gdzieś jadę a potem wracam tą samą drogą. Żeby np sprawdzić ile wolniej wracałem pod wiatr. Ostatnio mi się wyłączył w czasie jazdy. Miałem włączone podświetlenie na 40 procent, którego i tak nie było widać. Okazało się że skończył się akumulator. Żadnego komunikatu. A mógł np przejść w tryb oszczędzania. Może gdzieś to się ustawia.
A jakie teraz wygrałeś mapy? O tym złym nawigowaniu nie wiedziałam, zazwyczaj staram się tak planować trasę aby wyszła jakaś pętla - ale dzięki za info, będę miała to na uwadze. Jeśli chodzi o przycisk to szkoda, że nie można samodzielnie ustawić jego funkcji. Mi osobiście dobrze się jeździ na podświetleniu 40 procent, mam też folię matową na ekranie ( może to też dlatego) i jakoś szczególnie szybko nie schodzi mi bateria. Może to też dlatego, że sprzęt dość nowy - może z biegiem czasu to się zmienić. Dzięki za komentarz i te wszystkie informacje. Pozdrawiam serdecznie
OSMapaPL-LIGHT ze strony garmina. Polska z przygraniczem (plik IMG) Wystarczy pobrać plik i wrzucić na garmina. Potem na garminie wyłączyć mapy które były oryginalnie i włączyć pobraną mapę .
Tak, samemu się wgrywa plik. Gdy jest już oficjalna trasa organizator wysyła lub gdzieś udostępnia GPX i samemu trzeba wgrać ślad trasy. Na starcie dostaje się tylko urządzenie, które śledzi czy jedzie się zgodnie z zaplanowaną trasą
Może jest tańsza bo nie ma w sobie funkcji treningowych, przynajmniej tak myślę. Patrząc na ceny nawigacji z innych firm to jest dość droga, ale jak do tej pory nawigowała mnie dobrze więc jestem zadowolona
Tutaj się nie zgadzam. Mam aktualnie Garmin Edge 1040 i ciągle dodają do tego nowe funkcjonalności. Reakcja na dotyk w Edge 1040 jest dobra. Kiedyś w seriach 1030 była wolna ale właśnie dlatego Garmin zrobił nową serię 1040. I teraz jest nawet nowy Edge 1050 (Z bardziej kolorowym ekranem). Swojego Edge 1040 używam do treningu. I nie zamienił bym tego na nic innego. Ponieważ raz miałem Wahoo i tam nie było takich opcji treningowych jak w urządzeniu Garmin. Aby w Wahoo dodać sobie trening to trzeba było mieć konto premium na training peaks. W Garminie to już mogę dodawać swoje trening w Garmin Connect. Lub nawet skorzystać z Funkcji Garmin Coach.
Nie obraź się, ale jeżeli czepiasz się tego, że licznik przeznaczony do turystyki ma opcje kolarstwa stacjonarnego i przycisk do okrążeń, to dlaczego z tym licznikiem jeździsz w maratonach rowerowych, które co do zasady polegają na ściganiu się. Dobrze, że jest kompatybilny z trenażerem, bo zamiast siedzieć zimą w fotelu można przygotować się do wiosny. Lepiej żeby miał więcej opcji, bo można go także wykorzystać do treningów jak nam się znudzi turystyka. Ja swojego 540 mam ustawionego na kolarstwo bez względu na jakim rowerze jadę, bo potrafię na gravelu przejechać tylko po asfalcie, więc żadne to kolarstwo szutrowe. Co do uchwytu to zgadza się, że mogli dołożyć tak jak w innych Edkach. Pozdrowery.
Gdyby nie było kolarstwa stacjonarnego to zapewne straciliby cześć klientów. Wydaje mi się, że z roku na rok przybywa osób, które zimą pedałują w domu. A jednak jak ktoś decyduje się na taką aktywność to myślę, że analizuje statystyki. Tak więc mimo przeznaczenia turystycznego nawigacji Garmin dba również o tych amatorów kolarstwa, którzy poważniej podchodzą do tematu.
Co do przycisków. Może warto przyglądnąć się pilotowi garmin-a do sterowania przewijaniem ekranów. Jest on 3 przyciskowy, z czego jeden przycisk można przypisać do funkcji. Sam rozważam zakup takiego pilota, bo mazanie po ekranie w trakcie jazdy aby przełączyć ekran to tak średnio ... A przycisk LAP - może w którejś aktualizacji dodadzą możliwość jego programowania - przypisania do jakiejś funkcji. Tak się zastanawiałem nad użyciem go i jedynie co mi obecnie przychodzi do głowy, to oznaczanie każdego dnia w wycieczce wielodniowej. Pod warunkiem, że całą aktywność zatrzymamy dopiero po zakończeniu wielodniowej trasy. Sam jestem świeżym posiadaczem owej nawigacji i się z nią zapoznaję dopiero. Jak na razie jestem zadowolony. A uchwyt zakupiłem w komplecie ze światełkiem RHL3000 u chińczyków, więc akurat brak go w komplecie z licznikiem nie było dla mnie jakąś niedogodnością.
Dzięki za info odnośnie pilota. Muszę się zastanowić i przeanalizować czy mi potrzebny. Rzadko przewijam ekrany, no, chyba, że droga prosta i mi się zaczyna nudzić to zerkne w statystyki aktywności. Przy zakrętach albo podjazdach ekran sam się zmienia na nawigację więc samodzielne robić tego nie trzeba na szczęście
Może kiedyś go przetestuję, czas pokaże. Choć i tak pewnie coś by mi nie leżało - jak to mówią: jeszcze się taki nie urodził co by wszystkim dogodził 😅
@@kobiece_dwa_kola fakt jeszcze się taki nie narodzi co by kobiecie dogodził, ale wracając do nawigacji ja go sobie chwalę no i chłopaki dość często robią aktualizacje także spoko sprzęt
@@cezaro2336 No, mówiłeś, ale to są dwa zupełnie inne urządzenia Explore w kierunku turystyki (nawigacja) a iGPSPORT 800 to raczej dla ścigających się, nie szukających drogi 😉 PS ja swój oddałem...
@@cezaro2336 No, mówiłeś, ale to są dwa zupełnie inne urządzenia Explore w kierunku turystyki (nawigacja) a iGPSPORT 800 to raczej dla ścigających się, nie szukających drogi 😉 PS ja swój oddałem...
Masz rację gdyby Garmin posłuchał użytkowników to mógłby z tego zrobić trochę przydatniejsze urządzenie, bo skoro to już drugi Explore, to w miejsce kolarstwo stacjonarne -> MTB bardziej by pasowało, przycisk od okrążeń edytowalny, brak czujnika oświetlenia, oraz uchwytu przed kierownicę świadczy o oszczędności producenta bo to "tylko" 1200 zł. PS sprawdź firmę TUSITA na portalu A_n robią gadżety do Garmina.
Cześć, dzięki za te wszystkie miłe słowa 😊 całkowicie nie przesiądę się na gravela bo lubię jazdę MTB, ale mam dylemat bo mieszkam w mieszkaniu i ciężko pomieścić 2 rowery... 🤔
