Shop für hochwertige KFZ-LED-Beleuchtung für Geländewagen, Nutzfahrzeuge, Expeditions-LKW, Vans, usw. Fahrscheinwerfer, Zusatzscheinwerfer und andere Arten von Fahrzeugbeleuchtung, innen wie außen. Umrüstsätze auf LED für LKW, Unimog, Iveco, Mercedes-Benz, usw. EU-Aftermarket-Partner für NCC Nolden Cars und Concepts, Köln.
Das Thema LED-Beleuchtung für Fahrzeuge ist komplex und erfordert eine gute Beratung. Gerne stehen wir Euch für Fragen zur Verfügung.
Scheinwerfer LUXX ist eine Marke der Draussenliebe GmbH.
Klasse Videos und sehr aufgeräumt informativ! Leider steige ich noch nicht zu 100% durch, was ein LED Fernlichtscheinwerfer nun erfüllen muss. Referenzzahl und ECE-R 10 ist OK, aber gilt nun die ECE-R 112 oder ginge auch die ECE-R 149? Mit E-Kennzeichen gibt es jeweils Scheinwerfer beider Normen. Danke vorab!!!
@maxschmolinsky9910 Hallo, vielen Dank für das Lob. ECE R112 und 149 sind ok. R149 ist die neue, überarbeitete Regelung für R19, R98, R112, R113, R119 und R123 in einer Regelung zusammen. Sie strafft die bisherigen Regelungen und soll so einfacher sein.
@ScheinwerferLUXX danke für das tolle video ! Woran liegt es, das die positionsleuchten dauerhaft leuchten? Blaues kabel ist verbunden mit dem gelben Kabel. Auch bei Zündung aus, dauerhaft an. Danke im vorraus. Die Spannungsversorgung wurde wie beschrieben direkr an der Batterie entnommen.
@holzhiller1136 Das Relais ist eim Umschalter, d.h. wenn nicht betätigt (Strom auf braunem Kabel aus), dann liegt Spannung auf dem blauen Kabel. Die Spannung kommt direkt von der Batterie, daher ist es immer an. Wenn das braune Kabel Spannung erhält, schaltet das Relais vom blauen Kabel auf die Scheinwerferanschlüsse um.
@@ScheinwerferLUXX also sollte zündungsplus genommen werden als Stromversorgung, ansonsten würde das positionslicht die Batterie entladen. Oder alternativ ein Schalter im blauen Kabel verbauen...Danke und Gruß
@@holzhiller1136 Am besten ist es, das Positionslicht der Leuchte mit dem Positionslicht des Autos zu koppeln. Über Y-Kabel ode z.B. Sicherungskasten. Dann ist es auch legal.
@@benjaminhuber3851 Nun, Kurvenausluchtung sollte ja vor und neben dem Fahrzeug sein, also nein, sie eignen sich an der Stelle nicht dazu. Hinzu kommt, dass Kurvenlicht eine E-Kennzeichnugn für diese Funktion hat, die auf Leuchten, die kein Kurvenlicht sind, auch nicht drauf sind. Zudem müsste es eine Steuergerät für das Kurvenlicht geben.
zu diesen positionslichtern: in wiefern sind diese denn erlaubt im straßen verkehr bzw wo darf oder muss man die haben? habt ihr bereits ein video darüber ?
@@danieloderso9037 Als Kurzfassung: Die Strands-Begrenzungsleuchten haben, je nach Modell, die Zulassung UN-ECE R148 oder UN-ECE R7 (alte Regelung). Es geht nur um das weiße Licht, gelb ist nicht zulässig. Die Regelung lässt die Leuchten als Begrenzungs- und Umrissleuchten zu. PKW (M1) Als Umrissleuchte: - zulässig ab 1,8 m Fahrzeugbreite, vorgeschrieben ab >2,1 m - so hoch wie möglich - mind. zwei, zwei zusätzlich erlaubt - an der selben Seite können zwei zu einer Leuchte zusammengefasst werden Als Begrenzungsleuchte: - vorgeschrieben - zwei - zwischen 25 cm und 150 cm Höhe (bauartbedingt max. 210 cm) LKW (N2/N3) Als Umrissleuchte: - zulässig ab 1,8 m Fahrzeugbreite, vorgeschrieben ab >2,1 m - so hoch wie möglich - mind. zwei, zwei zusätzlich erlaubt - an der selben Seite können zwei zu einer Leuchte zusammengefasst werden Als Begrenzumgsleuchte - vorgeschrieben - zwei, zwei zusätzliche erlaubt bei M2, M3, N2, N3 (wenn keine Umrissleuchte vorhanden) - zwischen 25 cm und 150 cm Höhe (bauartbedingt max. 210 cm)
Wir haben auf der 4x4 Rhein-Waal bei euch am Stand nach einer ausführlichen und extrem kompetenten Beratung zugeschlagen und alles beschafft was wir zur vorschriftskonformen Fernlichterweiterung brauchten. Hat alles super geklappt. Auch der Versandservice war MEGA. Danke das ihr sogar auf der Messe kompromisslos Zeit für die Beratung hattet. Da war echt viel los, aber es war euch sehr wichtig, dass ich nicht den Blödsinn kaufe, den ich als Idee im Hinterkopf hatte. Ich hätte nämlich alles falsch gemacht. Danke nochmal 👍
Moin, ich habe mir vor kurzem die Strands "Nuuk E-Line Duo" geholt und werde diese demnächst anbauen. Wann wird es bei euch im Shop den Fernlichtadapter für H7 Leuchten geben? Ich könnte natürlich das auch selber da irgendwie dran fuschen, aber warum so wenn es auch vernünftig geht. :) Sehr gutes Video! Gut und anschaulich erklärt. 👍🏻
@andi2015 Wenn wir jetzt nur das Kabel der Leuchte betrachten, in dem Du entweder auf das weiße oder das gelbe Kabel Strom gibst. Wenn Du das in Bezug auf den Kabelbaum meinst....der Kabelbaum ist als Umschalter ausgelegt. Das blaue Kabel des Kabelbaums führt Strom in Stellung "aus", d.h. da könnte man das gelbe oder weißes Positionslicht anschließen. Wird dann das Fernlicht eingeschaltet (Strom auf braunes Kabel geben), dann wird das blaue Kabel stromlos. Damit wäre das Positionslicht aus. Beantwortet das Deine Frage?
@@andi2015 Dann musst Du einen Umschalter nehmen, wie unsere scheinwerfer-luxx.de/Druckschalter-mit-versch-gelaserten-Symbolen. Auf der einen Seite kommt Strom rein, der Schalter schaltet den dann auf den einen oder anderen Ausgang. Da ist dann das gelbe oder weiße Kabel der STRANDS-Leuchte angeschlossen. Schon schaltet man von weiß auf gelb und wieder zurück um.
Oh Mann, ich will doch nur Motorrad fahren und nicht erst einen Lehrgang machen für "was darf ich und was darf ich nicht" 🙈 Das kann sich kein Mensch merken
@@ScheinwerferLUXX Stell dir vor ich nehme eine Zuleitung, setze dann diesen Druckschalter ein und schließe die Kette dann mit einer Einbausteckdose, die zbsp. in einer Tischplatte verbaut wird. Der Schalter würde dann (in meiner Theorie) bestimmen ob die Steckdose Saft bekommt oder nicht. Wie ein Schalter an einer Mehrfachsteckerleiste.
@@glueh Hallo, immer vorausgesetzt wir reden hier von 12 V Gleichstrom, ja, das geht, wenn nicht mehr als 5 A fließen werden. Der Schalter kann maximal 5 A schalten.
Woher weiß ich denn welches Kabel i h wo anschließen soll... Habe den Schalter ohne Anleitung bekommen und kann bis auf dieses video absolut nichts finden... ich will nicht blind rum probieren und dabei das Ding evtl kaputt machen... Wäre echt der Hammer wenn jemand nochmal klar sage könnten, was ist ein/Ausgang usw..
@leov604 Es sollte eine Anleitung dabei liegen. Wenn nicht, bitte kurz an "shop@scheinwerfer-luxx.de" schreiben, Auftragsnummer beischreiben, dann kommt die Anleitung sofort.
Ja, für Werkstätten ist professionelles Werkzeug vorgesehen, das kostet etwas. Dafür hält es lange, erzeugt ein professionelles Ergebnis und ist für viele Kontaktgrößen einsetzbar. Für den Privatanwender, der nicht so viel investieren möchte, gibt es günstigere Werkzeuge.
Ich habe noch eine Skizze gesehen, dass Singlemount trotzdem weniger als 40cm zur Fahrzeugseite haben darf. Als bei Fahrzeuge mit 1,8m Breite muss die lightbar mindestens einen Meter breit sein. Ist das noch so?
@CHRlSTlAN Wieso noch? War es mal so? In welcher Regelung stand das drin? Von wem ist die Skizze? Von einer offiziellen Stelle? Gemäß UN-ECE-R48, die das regelt, gibt es keinerlei solcher Vorgaben. Die 40 cm von Außenkante Fahrzeug (ohne Spiegel) zum Beginn der leuchtenden Fläche bezieht sich nur auf Blinker und Abblendlicht (um die Breite des Fahrzeugs erkennen zu können). Bei H4 ist das gleich Fernlicht, aber nur weil Abblend- und Fernlicht in einem Scheinwerfer sind. Die Regelung bezieht sich jedenfalls nur auf das Abblendlicht. Die Breite des Fernlichts ist nicht geregelt. Solltest Du eine entsprechende Regelung oder Passage in der UN-ECE-R48 gefunden haben, die das verlangt, wäre ich über einen Hinweis dankbar. Die UN-ECE-R48 kannst Du im Internet unter eur-lex-europa.eu ganz offiziell nachlesen.
@@ScheinwerferLUXX Auf der Seite von ULLSTEIN CONCEPTS GmbH die Strands Scheinwerfer vertreiben, gibt es eine Datei zum Download mit einer Zusammenfassung von Vorschriften. Dort habe ich sowas auch gelesen, So: Farbe weiß Position Paarweise und symmetrisch Anzahl 2 oder 4, bei N3-Fahrzeugen max. 6 Hinweis Ein Lichtband mit einer Lichtaustrittsfläche über 800mm, welches nach links und rechts mindestens 400mm zur Außenkontur des Fahrzeug (ohne Rückspiegel) ragt kann als 2 Leuchten gewertet werden. min. 80cm max. 40cm Anbaubreite Keine besonderen Vorschriften, solange keine Störung des Fahrers durch Reflexion Anbauhöhe Keine besonderen Vorschriften
@@ScheinwerferLUXXHier in einem Forum auch Thema, dort wurde der TÜV und die Polizei befragte, beide kennen das nicht. Daraufhin wurde noch einmal bei der Firma nachgefragt und das geantwortet. : Das ist tatsächlich eine Regelung die so weniger bekannt ist, das macht Sie aber nicht weniger gültig. Da wir die Scheinwerfer von der Firma Strands (Sweden) beziehen beziehen wir uns auf die englische Version der ECE Regelung R48. Um ganz genau zu sein den Absatz 2.16.2 und der ECE R48 Punkt 5.7.2.4. Zitat: ..." ECE R48 Punkt 2.16.2. 2.16.2. ‘Two lamps’ or ‘an even number of lamps’ in the shape of a band or strip, means two lamps with a single light emitting surface, providing such a band or strip is placed symmetrically in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. dieser Punkt ist gemeinsam zu betrachten mit: ECE R48 Punkt 5.7.2.4. Two lamps or an even number of lamps in the shape of a band or strip shall be placed symmetrically in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, extending on both sides to within at least 0,4 m of the extreme outer edge of the vehicle, and are not less than 0,8 m long; the illumination of such a surface shall be provided by not less than two light sources placed as close as possible to the ends; the light-emitting surface may be constituted by a number of juxtaposed elements on condition that these individual light-emitting surfaces, when projected on a transverse plane fulfil the requirements of paragraph 5.7.2.1. ..." Reduzieren Da bei uns regelmäßig die Revierpolizei im Haus ist habe ich den Kollegen natürlich auch noch gefragt: Ich kenne mich gut mit Tuning aus. Das kenne ich so nicht also ist es nicht erlaubt ... und grinst. Lichtverstöße kosten doch eh nur 10 Euro ...
Die Anbau Position 1 bringt zwar das Licht meist dichter vor dem Fahrzeug zum Boden. Aber zeichne Mal einen Kopf von Fahrer und die Blickrichtung ein. Das Licht bringt auch nicht viel, da es nicht in Sichtbereich ist. Auf Bild 2 oder B-Säule schon ganz ok
@CHRlSTlAN Für das Licht vor dem Fahrzeug ist das Abblendlicht verantwortlich, da brauche ich kein Fernlicht. Fernlicht macht einen langen schmalen Lichtstrahl. Nimm eine Taschenlampe die das auch macht und leuchte von oben auf den Boden, Du bekommst einen fokussierten Punkt mehr oder weniger langgestreckt (=die Ausleuchtung wird eingeschränkt). Halte die Taschenlampe flach über den Boden und Du bekommst einen schöne lange und weite ausgeleuchtete Fläche. So soll es sein. Außerdem sollen auf Pisten mit Verwerfungen Löcher nicht von oben ausgeleuchtet werden, da sie so nicht zu erkennen sind. Das Licht soll flach über den Boden gehen, damit Querrinnen etc. Schatten werfen und Du sie so erkennen kannst. Ich kam gestern aus schwedisch Lappland und Norwegen wieder, 1,5 Stunden Tageslicht. Und wo haben die Einheimischen ihr Fernlicht? Unten. Und wer Platz hat, auch oben.
@jpschnaggels Der Schalter hat an der Front die Schutzklasse IP67. Das bedeutet, korrekt eingebaut widersteht die Front für 30 Minuten ein Eintauichen in Süßwassr von bis zu 1 Meter Tiefe. Der Schalter kommt aus dem Bootsbereich. Wenn die Rückseite jedoch ebenfalls Wasser ausgesetzt ist, z.B. weil die Montagestelle nach unten offen ist, gilt dort nicht IP67.
Leider keine Anleitung erhalten. Dieses video ist tatsächlich das einzige was ich finden kann. Leider ist die Verkabelung nicht ganz deutlich gemacht worden...
Hallo SLuxxer! Mich würde ein Set für Atego 1228, Bj 2001 interessieren. Ich glaube die hatten alle integrierte Nebelscheinwerfer, also recht breite Ausschnitte. Wäre dann wohl passend für alle inkl. Facelift, also eine recht breite Interessentegruppe :)
@rolands.9163 Dazu sollten wir telefonieren. Gerade bei moderneren LKW gibt es zahlreiche Dinge, die zu beachten wären oder eine Umrüstung auch sehr problematisch machen können.
Sehr interessant und gut erklärt. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das im Video gesagt wurde, aber könnte ich auch die originalen Fernscheinwerfer stilllegen und die Zusatzscheinwerfer als primäres Scheinwerferpaar fürs Fernlich benutzen?
@Blockbuster2033 Grundsätzlich ist es egal, welcher Fernscheinwerfer den Part übernimmt. Aber, wenn auf einem Scheinwerfer draufsteht, dass er ein Fernscheinwerfer ist ( siehe ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aqpEV5vjJEQ.html ), dann muss er bei der Hauptuntersuchung auch funktionieren. Läuft es bei der HU also korrekt, findet der Prüfer die Kennzeichnung "R" auf dem Hauptscheinwerfer, d.h. Fernlicht, und dann muss es funktionieren.
Super Video! Da sieht man mal, was so alles geht. Der PowerSwitch ist echt spannend! Jetzt noch am Anfang eine Info mit Zeitmarken, wann was im Video kommt und es ist perfekt!
@denisrapp-zz8qn Den einen universellen Schaltplan? Hmm, eher nicht. Es kommt immer darauf an, was Du anschliessen willst und wie die gegebenheiten sind. Einfache schematische Schaltpläne gibt es, funktionieren auch oft. In der Praxis kommt aber oft eine Variation davon zum Einsatz.
Hallo, ich habe einen Schalter der led Scheinwerfer anschlagen soll. Wie muss es angeschlossen werden? Der Schalter hat einen Stecker: Rotes Kabel, schwarzes Kabel, gelbes Kabel, grünes Kabel. Leider kein Plan dabei. Kannst du mithelfen?
Hallo. Ich hätte zum Schalter eine Frage. Im Video wird gesagt, dass man ihn auch als Umschalter verwenden kann? In meinem Anwendungsbeispiel möchte ich einen Scheinwerfer daran anschließen. Dieser Scheinwerfer verfügt über einen Lampenring, der einmal in weiß und einmal in gelb leuchtet. Beide Leuchtfarben haben jeweils ein separates Anschlusskabel am Scheinwerfer. Nach Möglichkeit, wäre es schön, wenn der Schalter angeschlossen ist, sollte er weiß leuchten, wenn der weiße Lampenring an ist und umgekehrt gelb oder orange wenn der gelbe Lampenring an- oder umgeschaltet wurde. Ist das möglich und wenn ja, wie klemmt man ihn dann an?
@David Maas Der Schalter kann dazu verwendet weden. WIe er verschaltet wird wäre dann dem Beiblatt zu entnehmen. ABer er kann nur rot, grün oder gelb leuchten, nicht weiß.
@Wasili Re DIe Zulassungsnummern sind entweder auf dem Glas oder auf dem Gehäuse. Sie sind auch nach langem nocjht sichtbar. Sollten diese durch Beschädigung verloren gehen, ändert das aber nichts an der nachweisbaren Zuassung der Scheinwerfer.
@Zekin Altindag Es gibt nur diese eine Größe. Eine Mehrfachleiste können wir zur Verfügung stellen. Z.B. als rechteckige Leiste mit 3 oder vier Positionen oder auch als Quadrat. Haben Sie schon den Garmin Powerswitch bei uns im Shop gesehen? Das ist ebenfalls eine sehr elegante Lösung.
Sehr interessant und informativ. Danke für die Mühen. Mein Abo haben Sie. Ich fahre einen W163 ML55 AMG den ich zu einem Offroad aufrüsten möchte. Da sind diese Themen genau richtig.
@Zeki Altindag Vielen Dank für das Lob. Das motiviert uns. Wie können wir Ihnen denn da weiterhelfen? Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch ergänzen, dass Fernlicht oberhalb der Windschutzscheibe bei jeglichem Wetter wie Nebel oder starkem Regen oder eben bei viel Staub in der Luft (Wüste, Piste) eher zur Sichtbehinderung als zur Fernsicht führt. Daher ist es besser oben, wenn überhaupt, Arbeitsscheinwerfer anzubringen und fernlicht unterhalb der Motorhaube zu belassen.
Sehr informativ, danke! Vielleicht noch als Ergänzung: die Kastenwägen Ducato und Baugleiche haben pro Scheinwerfer eine Ref-Zahl von 25, somit sind nur weitere 25 pro Seite zuläßig. Aber wenn wir schon bei den Ref-Zahlen sind ... warum die ausgerechnet bei Fernlicht wichtig sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Diese sind ja nur zu benutzen, wenn kein Gegenverkehr vorhanden ist. Nun gibt's ja die Menschen, denen die Pflanzen- und Tierwelt wichtig sind. Gilt es die zu schützen? Wenn ja, warum dürfen Taschenlampen so hell sein, wie sie wollen?
@SmartMart_Camping Die Referenzzahl begrenzt die Lichtstärke auf 430.000 Candela (cd). In den USA sind übrigens nur 150.000 cd zulässig. 430.000 cd = Referenzwert 100. Der Grund ist, dass es nicht nur Gegenden gibt, in denen sich Fahrzeuge in kurvigen und waldigen Gebieten begegnen, sondern auch schon über weite Strecken sehen können. Außerdem kann es immer passieren, das zu spät oder gar nicht abgeblendet wird. Das raubt dem Entgegenkommenden die Nachtsicht und dann entsteht eine Gefahr für beide (und vielleicht zusätzlich anderen). Es läuft halt nicht immer alles nach Lehrbuch, weshalb die Lichtstärke nach oben begrenzt wurde. Letztendlich betrifft Fernlicht auch nicht nur sich entgegenkommende Autofahrer, sondern es können auch Fußgänger oder Anwohner betroffen sein, durch deren Fenster dann nachts die Fernlichter strahlen. Und wer denkt, das sei "typisch deutsch" oder EU....in Malawi, Afrika, beschlagnahmt die Polizei derzeit alle Zusatzfernscheinwerfer. Es sind nur noch die werksseitigen Fernlichter erlaubt. Da hat man es wohl etwas übertrieben.
Sehr schön, dass auch mal die Montage gezeigt wird und erklärt wird, wie man so eine Leuchte anschließen kann. Hätte ich mir komplizierter vorgestellt. Weiter so!
Tolles Video, aber ich habe einen Kritikpunkt. Es wäre besser gewesen beim Unboxing direkt den Schalter zum Ein- und Ausschalten zu zeigen, sowie die Schutzschaltung zu erklären. Allen rund um Scheinwerfer Luxx, Draußenliebe und Matsch & Piste wünsche ich einen guten Rutsch und gesundes, erfolgreiches Jahr 2023! Gruß BlackCat vom Jimny Forum
Sehr interessantes Video, es hat mir weitergeholfen! Ich bin für mein Wohnmobil Hymer BMCI 600 ebenso an zusätzlichen Nebelscheinwerfern interessiert, die ich ja auch bei schlechter Sicht und Regen verwenden darf. Der Markt ist sehr aufgeräumt. Als LED Nebelscheinwerfer habe ich nur ein paar von der Firma PIAA gefunden. Wie wäre es mit einem Video zu diesem Thema? Ich glaube, das ist nicht nur für mich hilfreich wäre. Den passenden Frontbügel für vollintegrierte Fahrzeuge auf Sprinterbasis wird es im nächsten Jahr von der Firma Delta geben. Grüße aus Berlin
@Thomas Kettner Vielen Dank für die Anregung. Das ist natürlich auch ein Thema, das von verschiedenen Seiten betrachtet werden kann. Wir werden uns des Themas annehmen. Übrigens, wer weitere Anregungen oder Fragen hat, kann diese auch an faq@scheinwerfer-luxx.de schicken.
Die Schalter vertragen 5 A. Wenn ein Verbraucher mehr Leistung hat, muss das über ein Relais geführt werden. Der A115, der hier leuchtet, hat 45 W, was bei 12 V knapp 4 A entspricht. Das hätte ich rein von den Werten her über den Schalter führen können. Spätestens wenn ich A115 als paarweise einsetze, muss ein Relais oder unser neuer Garmin Powerswitch verwendet werden. Aber, 1. mache ich so einen Aufbau gerne so, wie es ordentlich gemacht wird. 2. ist es oft einfacher (und auch von der Leistung verträglicher) sich den Schaltstrom über die Fahrzeugsicherungen im Innenraum zu holen (da der Schalter innen sitzt) und den Arbeitsstrom direkt über eine separate Sicherung von der Autobatterie, da Scheinwerfer ja außen angebracht sind. Das erfordert wieder ein Relais. 3. war das einfach ein Testaufbau, an dem ich an diesem Tag diverse Dinge gemacht habe und das Relais war einfach schon da.
Wie im Text und im kommenden Video über den Einbau einer Leseleuchte beschrieben, da gebe ich Dir vollkommen Recht, haben Hebelklemmen nichts im Außenbereich des Fahrzeugs verloren. Schon alleine, da sie nicht wasserdicht sind und durch den Kapillareffekt Wasser durch Litzenleitungen bis in Geräte/Leuchten ziehen kann. Überall dort wird gecrimpt und mit Schrumpfschläuchen mit Innenkleber gearbeitet. Aber beim Kabinenausbau, im Wohnmobil oder im Dashboard-Bereich, also im trockenen Innenbeich, sind Hebelklemmen absolut in Ordnung und helfen eine saubere und ordentliche Verkabelung aufzubauen. Da spricht überhaupt nichts gegen sie, solange sie Litzenleiter klemmen dürfen oder diese mit Aderendhülsen überzogen werden.