Ну я ничего не знаю, вообще не разобрался в машине, че то она подвывает, че то как то,ну как то так, но все же, я сделаю обзор..! Капец, лучше бы не позорились с таким обзором. Горе обзорщик!
Задушенный атмосферник 1,5 не может не "орать", когда вдавливать в пол педаль газа. У меня на Рено Флюенс стоял 1,6 бензин, тоже орал. А вот когда 2л. и больше, звуки чуть по-мягче. Мне Хонда джаз очень нравится и я планирую ее взять для города и экономии. Цены на бензин просто сумасшедшие. Чтобы с одного конца города проехать на другой и вернуться надо выкинуть - 8,4 доллара. А эта малышка прокатила бы за - 3 бакса....разница ощутимая.
После 140 очень тухло разгоняется. Интересно можно ли это вылечить перепрошивкой. У меня старый C-Max 2003 года с двигателем 1,8 - 122лс быстрее набирал, учитывая что он имеет снаряженную массу 1390Кг, Jazz явно легче да и пробег у меня 400+ был.
Автор это вариатор, он и должен так работать, у самого был фит на варике 11 года, по динамике лучше чем автомат, да и расход топлива поменьше. Я понимаю что после механики и робота вариатор кажется странным т.к живет своей жизнью, но эта коробка проверена временем, никакого гемора с ней нет и если правильно эксплуатировать, не лезть в грязь и не рвать с места как умалишённый вариатор ходит 250 000 запросто
9 лет работал в порту Приморского края. Да Мазды и Митсубиши приходили на пороме с япониии и вин тоже начинался с "j.... , но они загоняли их паром в Малайзии или ещё где-то, завозили в Японию не выгружая и оттуда в Россию. После этого я точно уверен левый руль почти не производится на заводах Японии.
Здравствуйте! Живу в Израиле, у нас jazz 2020 маленький (как Хонда fit). Чем отличается Хонда jazz в вашем обзоре (немного приподнитая) от Хонда fit? Заранее спасибо
Вой от того, что у этой машины двс не имеет жесткого связи с колесами. Он только заряжает аккумулятор. Джазик едет исключительно на электромоторе. Перед тем как выкладывать на ютуб обзор, все же надо хоть немного интересоваться темой.
Вы описали не все возможные режимы работы. При спокойной езде по трассе двс жёстко подключается к колесам через муфту. Гуглите что такое e:hev у Хонды. Слово "исключительно" у вас лишнее.
В Японии такая конфигурация редкость, по крайней мере у тех, которые продают они. В основном гибриды с пластиковым рулем, а таких, мне кажется, около 2% всего. По подвеске жаль не сказали. У 2-го поколения, помнится, на мнжественных мелких неровностях плохо себя вела.
Про то что предыдущие поколение был красивей и лучше, пишут при каждом новом выходе, новой модэли джаз, ну тут как говорится всё сугубо индивидуально, не нравиться не берите мне последний тоже как бы не очень но так как я считаю себя истинным фонатом, буду продолжать ездить, так как хонда делает вещи.
Спасибо за обзор. Взял супруге Crosstar, наездили уже 2000 км, машина действительно для города, на автобане не впечатлило, а вот в городе реально, на 40 литров полный бак, прошла 820 км и заправил 36 литров потом, гоняли в Нидерланды за рыбой, расход от 4,5 до 6,0 при 130км/ч, больше не давил 😁, мотор для бана слабоват, каждая горка это жужащий постоянно мотор, на ровной местности при 120 также включается батарея, кстати шумка намного лучше чем в h-rv, тоже тестовали, в этом джазе это из-за новой какой-то стали, так на сайте хонды написано, вообщем супруга и дети довольны, места в зади больше стало, а багажник действительно меньше стал, со старого джаза ванна резиновая не залезла в новый багажник сантиметров 8, как-то так, спрашивайте если вопросы есть👍, в 2021 обещают h-rv гибрид в Европе.
