от температуры набегающего потока воздуха она срабатывает ! не вводите в заблуждение людей ! а когда она неисправна - она просто клинит и гудит как самолет
Приветствую у меня 124 2.8 на автомате завожу глохнет обороты плавают , газуешь работает нормально , стою на холостых тоже глохнет, когда еду поднимаю обороты выше 3 тыс тоже глохнет подскажите что это??
Здорова мужики примерно такая ж проблема но движок еще и стреляет на холостых раз в 5-6 сек. + не тянет ранее на низах тупая была до 1,5 оборота после тянуло нормально а сейчас вообще не алле пердит не тянет может была у кого нибудь такая проблема помогите если знаете причину
@@user-fs5is6wt4z после замены обычно делается адаптация заслонки, там с заглуженной педалью газа играться надо, можете погуглить, там подробно описано
Здравствуйте. У мен после полугода простоя машины и замены мотора и коробки на контактную, не заводится пока я много раз не подергаю ручку кпп. Зажигание все светится и реагирует. Но не крутит стартер. Как только подергаю туда сюда ручку тогда заводится. Очевидно что какие то контакты окислились за полгода. Мастер который менял мотор и акпп, сказал что приработается со врепенем и действительно с каждым днём все меньше дрочки ручки надо чтоб завёлся. Но хочется полностью устранить проблему. На твоем видео я внутри селектора не увидел никаких контактов которые бы отвечали за эту проблему. Что скажешь?
Заепал меня уже мой м104..942 каждый день ошибки,уже перебрал всю проводку все датчики ..а он один хер то обороты плавают ,то не запускаеться ,то грееться..и так постоянно...купил 2114 как второй автомобиль тк на немца недежды нет
Такое бывает ,это самый ненадежный двигатель в плане электрики...запчасти аналоговые полное говно ,оригинал стоит не меньше 50000р ..нахер такой авто вообще держать...