納車おめでとうございます！本当に少ないですよ！

@@chibacentralducati3649 らしいですね。ガレージハウスに飾ります😅

良い質問ありがとうございます。実際に計測したところ、角度は基準値内でした！ ドゥカティパフォーマンスのフェンダーは車種やリアショックの調整によってはNGとなることが多いです！ご自身でつけられる際はご注意くださいませ

@@chibacentralducati3649 お忙しい中ご返信ありがとうございます。 おかけでフェンダーキット買う覚悟ができました！

コメントありがとうございます！横から見た全体的なプロポーションやサイドフェアリング、ダクトの位置と形状とタンク形状、DRL点灯時の水平方向へ光るライトのシルエット等々…を916オマージュしているようです。ですが、見かたを変えると916ぽさは感じないかもしれませんね💦

ワイヤーレス！残念ながら、今回はワイヤー式のようでした。。。が、めちゃくちゃ夢ありますね！次回の電子制御サスに期待です！

ご視聴ありがとうございます！そうですね！まさに！そして今年のWDWは特に916へのリスペクトが大きいイベントでしたよ！

ご視聴いただきありがとうございます！こちらの車両はCR-1ガラスコーティングを施工しております！

夏は特に熱いですよね！

797の素晴らしいところが全然語られていないのが凄く残念です。 このバイクは車でいうところのミッドシップ車の様な前後重量バランスがとても良いバイク。 次にクラッチミートが実に有機的で気持ち良く繋がるマシン。 4気筒エンジンには無い、低回転〜中回転域のアクセルワークの付きの良さ。 ドゥカティが最後の空冷エンジンとして渾身の最終モデルの職人魂が感じられる素晴らしいバイク。 欠点はダブルレートの前後サスペンション。フロントの減衰不足でコーナー後半で外回りする。でも、そういうバイクでは無いので問題無しだと思います。 スタイルも車体の性格全てがどのシュチュエーション場所でもカッコよく決まるバイク。 ちゃんと説明して上げてください😢😢😢😢😢

ちょっと寂しいですよね

定番ですけど、やっぱりカッコいいですよね！

Supersportや、Panigaleでしょうか！？昔はSUPER MONOがありましたし、期待感高まりますね！楽しみに待ちましょう(笑)

こんにちは！

公開当時はこのお値段でしたが、今はもう少し値上がりしてしまっております。。。

@@chibacentralducati3649 値上がりッ❗❗ (´･ω･｀)❗❗

ちなみに最新情報では日本仕様はもうちょっと下がるかもしれません！続報をお待ちください(笑)

正しい情報ありがとうございます！間違えてしまいました😭

外車の名前と排気量はややこしいよな💦 友達がトライアンフ595に乗ってて、『中古雑誌見るといつも600ccクラスに入れられてる😓』って愚痴ってた。

ご質問ありがとうございます！装備重量186kgですね！

@@chibacentralducati3649 ありがとうございます(^^)

ウェットな分けないでしょう(笑)

ご依頼頂き誠にありがとうございます！ご納車まで楽しみにお待ちくださいませ！

ご視聴ありがとうございます！是非ともご検討ください！😀