Обычный асх, он не предназначен для этого, он не 4х4, обычный, ведущий перед, но с механикой у меня легко в такой блуд справляется, т к чуть выше чем простая машина
@@tvoi_papa02 ахренеть как смешно. Только тебе и таким как ты смешно, что ты пишешь. Остальным адекватным людям похер на твой тупой юмор и твое тупое мнение. Пиши больше, чтобы больше в рекламации попадали мои видосы.
а че плохого то варику будет?согласен,варик не любит буксования, но когда 4wd подключили, чтоб выехать из грязи, или глубокую лужу проехать, то все с ним будет гуд.
Да давайте будем честными, по общим меркам нифига она не едет. Как наша любая Лада....... Резина хорошая ей может дать преимуществ, но это разговор по авто которое едет офф-роуд.... Не пидайте на неë надежд.... По дорогам хорошаая машина
@@844asx у меня тоже мицуба, но на ней ничего лишнего, а такого колхоза как у тебя надо еще по искать. Залепить всё наклейками наверно мощный тюнинг?🤣🤣
здравствуйте а как ВАРИАТОР переносит такие нагрузки ? хочу купить такой же авто как у вас, но вариатор как то побаиваюсь все говорят ломаются очень часто, и сколько кушает ваш авто бензин на 100 км?
@@Herculestt5588 Вы просто понаблюдайте, сколько в вашем регионе ездит: Субару форестер (последние модели), рено каптюр, рено аркана, нисан кашкай, нисан жук, митсубиси аутлендер/asx/лансер.... Это всё вариаторы! Да, на нем не нужно ездить как на АТ/МТ, но и не удобств я ни каких не испытываю... динамика есть, проходимости на рыбалку и за грибами полностью хватает... К тому же кашкай, каптюр, аркана в нашем регионе очень много каршеринга. Я не думаю, что если бы были с ними проблемы, то их пустили бы в общее пользование, зная, как наш руский человек хочет с экономить на каждой минуте...
@@Herculestt5588 город 9-13 в зависимости от пробок. Трасса, недавно ехал 1550 км без остановок, опустил до 7.4 (три взрослых и ребенок), а так 7.7-8 при скорости 100-110 км/ч, эта скорость самая экономичная на дальние расстояния
