Если есть вторая лямбда за катализатором - то да, нужно прошивать на евро 2. Иначе будет ошибка на приборке. Никак она не влияет, т олько мусолит глаза.
Распредвалам очень тяжко в такой мороз... У меня постели Задрало за одну зиму... Там сука смазка к последним постелям по валам идет и это самая дальная точка...
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :)
пламягаситель нужен так как он снижает температуру газов и в итоге глушак сзади дольше живет. но нужен не просто пламягас. а стронгер - пламягас около двух тыр стоит. а варить так и так.. стронгер ускоряет газы как бы иснимает нагрузку с двигателя. ну прокачиваемость короче лучше. оттуда и мощности больше на 5- 7 процентов!!!!!!!! а чтоб не шить.нужно обманку- мини катализатор ставить если вторая лямбда после ката стоит. тогда не надо шить деньги тратить. и движок получает реальные данные на комп из миниката!! обманка стоит около 1500 в итоге- расход упал. мощность выросла. звук тише. чем сток. глушак не портим.а это бабки. а варить так и так. со строгером-пламягасителем 2000(с доставкои) плюс обманка 1500= ну 4000 пусть. а нет лямбды. то всего две!!! и шить не надо ничего😀
Браво нашим российским конструктора, которые сделали салонный фильтр по сути " На Улице". Снег, дождь и просто рядовая мойка и пришёл кирдец фильтру🤦♂️
Кто пиздит, что нельзя машину запускать в такой мороз, идите нахер. Вы машину, что купили, что бы только летом ездить? Она для этого и нужна, в дождь, в бурю, в мороз
Тоже помню уснул рано, утром проснулся -42 по ощущения вообще почти 49 показывало в прогнозе погды, заводил коробка автомат масло елф 5/30, АКБ варта. 16 клапанник 16 года. Со второго раза завелась скрежетом стартера ).
Уже давно ремонтирую логаны и огромное количество раз сталкивался с этими долбаными катализаторами будь они не ладны.....у логана выхлопная система сама по себе сделана конструктивно хреново ,я имею ввиду глушак и резонатор ,даже на тазах сами глушаки эфективней ,и поэтому когда на ренохе удаляеш кат получается громко..лично я на своём логане вырезал от начала ката почти до бака ,вваривал трубу с самодельным резонатором подлиннее и сказка......даже тише чем с завода.... и никакие пламягасители ненужны, так делал себе и друзьям все рады и счасливы...
Здравствуйте. Тоже купил Логана. Бывший хозяин удалил катализатор. Пламягаситель не ставил. Звук такой, что как-будто двигатель стучит. На колокольный звон похоже. Вот и ломаю голову, что делать. Ставить пламягаситель или так ездить. Компрессия норм, масложора нет, тянет отлично, но звук напрягает...
Спасибо,у меня тоже Логан что с катализатором.что с трубой расход тотоже.хотел Пламя гаситель поставить,мастер от говорил,теперь перьдеж противный и громкий.ладно СПАСИБО.
