Вы на канале Alex & Max Engine Repair Service in Nizhny Novgorod. Ремонт автомобилей Toyota и Lexus Hyundai Kia по технологии официального дилера. Опыт работы специалистов БОЛЕЕ 10 лет! Плановое техническое обслуживание по регламенту Toyota Lexus Hyundai Kia (Тойота Лексус Хёнде Киа). Оригинальные запчасти в наличии и под заказ. Диагностика подвески и двигателя. Ремонт двигателя ЛЮБОЙ сложности, и ЛЮБОГО БРЕНДА. Нижний Новгород (Автозаводский район), Россия. Примеры наших работ можно найти по ссылкам ниже Instagram - instagram.com/amers_nn/ АВИТО - AMERSnn Телефон для связи, по вопросам стоимости и записи на ремонт - 8-920-036-55-56
Очень грамотные специалисты!! Сейчас консультировался на счет Поадо-150. Отзывчивые и не дают лишних советов! Я хотел залезть в регулировку тепловых зазоров в Клапанах. И они мне доказали что это не надо! Т. К у Тойоты очень надежные моторы, и при правильном обслуживании это не требуется!
Постели крутятся с распредвалами к гбц по мануалу , момент затяжки постелей 28нм а не 25 . Лобовину в районе каналов ож нужно толще слой герметика давать , свечи в колодец нельзя бросать. Герметик под прокладку гбц тянуть до болта нужно
Отличная работа. Только ребята судя по поддону и другим мелочам это не 2.0 а 1.8 как будто. 2.0 идет на вариаторе, я его в глаза не видел конечно но по мне у вас МКПП к движку прикручено.
Здравствуйте! Хотел бы задать вопрос, ведёт ли блок при перегреве двигателя или только гбц? У меня уходит антифриз, в масло не попадает, но машина троит при простое, если после поездки выкрутить крышку антифриза и скинуть давление , то заводится нормально
Технология не соблюдена, на этих моторах герметик под гбц вдавливеается через отверстия по бокам уже на затянутую головку 90% верояность, что будет потеть
Американские инженеры! Ну ты насмешил! Японские инженеры ,американские могли только изменить мелочи в этом моторе,это не они его придумали если ты говоришь,что выпускался он с 2007года... Так как на Мазде этот дв. уже тогда не ставили
Посмотрел 3 минуты и понял одно, сборщик мотора ничего в этом не понимает и не знает нюансов сборки. После такой сборки он через неделю вернется обратно к этим дилетантам. На 2.27 минуте видео сборщик наносит герметик, а так делать запрещено, постели коренных шеек закручивается на сухую, и только после установки и протяжки всех шеек, коренных и шатунных, под давлением закачивается двухкомпонентный герметик ВикторРейнц, сбоку с одной и с другой стороны есть специальные отверстия с клапанами, сборщик явно этого не знает. И болты рамки с постелями, как и поддон категорически запрещено ставить старые, а только новые, т.к. они алюминиевые, но сборщик и этого не знает и это только начало....Скажу больше, болты всех шеек закручиваются не только на момент, но и на угол и сборщик опять этого не знает....это трэш
Почитайте мануал по двигателю N55 и не нужно его приравнивать к N52, вполне адекватная сборка, как по мне, по поводу болтов согласен, но поддон прикрутили на новые болты как видно на видео, не известно кто там экономил, видно что литературой при сборке пользовались
@@user-tc6ko8zp3s Причем тут N52 ? Что вы наводите тень на плетень ? На N54 и N55 я зубы съел, так что мануал как раз именно вам нужно почитать, т.к. вы его явно не читали, зато словами бросаетесь. Ещё раз таким как вы делитантам повторю, мотор в ролике собирается на отшибись !!! Я вам больше скажу, для вас наверное будет открытием Америки, но грамотный моторист никогда не возьмётся за ремонт N54 и N55, т.к. это температурно нагруженные моторы и их в 99% случаях ведёт(блок), проточка временное решени и не дает никакой гарантии(!). Так что мануал вам в помощь.
