Miałem ogromny problem z Juice Booster 2 - po dwóch latach przestała działać. Firmy, które zajmują się sprzedażą tego sprzętu odsyłały mnie do producenta, ale nawet producent nie ma serwisu pogwarancyjnego, za to zaproponował mi zakup po obniżonej cenie 450 Euro netto. W końcu znalazłem firmę Evson z Krakowa, które mi ją naprawiła i to na oryginalnych częściach
Wszystko pytanie czego szukasz. Czy bardziej auto stylowe do miasta, czy coś co ma być wydajną maszynką do zrobienia trasy. Jak chcesz możemy pogadać na priv to podpowiem swoje spostrzeżenia :)
Te auta są tak naprawdę na tyle do siebie podobne, że mogłyby być jednym modelem o dwóch wersjach nadwoziowych - mniej więcej tak bym traktował. Wszystko kwestia ile potrzebujesz mieć miejsca w bagażniku, czwórka jest po prostu odczuwalnie bardziej ustawna i pojemniejsza
Raczej nie pełny test, bo mogło by to mniej obiektywnie jak na auto, które mam do jazdy na codzień obecnie… ale sądzę że kawałek „innego” materiału, bardziej właśnie w formie prezentacji się pojawi ;)
Wole mieć karnister z rapa niz poźniej bulic za prad miliony zl a po drugie to gowno zima ponoc skraca zasieg o polowe a disel nie jak ci braknie pradu to nigdzie nie pojedziesz a ja wlewam diselka i jade
Od dwóch lat jeżdżę i cóż mogę powiedzieć - nie masz racji. Ale - niektórzy w XIX wieku w czasie elektryfikacji polskiej wsi bardzo długo opierali się żarówkom, bo mogą się zepsuć. A świeczka się zawsze zapali.
to fakt. MG4, które tu jest bezpośrednią konkurencją cenową i podobnym autem na papierze - jest sporo tańsze. Nie wiem jak w praktyce, nie miałem okazji jeździć jeszcze
serio to ma masaze??? watpie jakos :), a dwa to ty dostajesz auto od importera salonu czy ki ciort i od razu pakujesz foteliki i masz go jako daily?? Januszowanie :DDD aaa co do hot hatchy to hmm zawsze myslalem ze to byl mocny compact z przednim napedem !!!
Ma, za pomocą zmian 3 punktowego podparcia lędźwiowego. Co do tematu fotelików - rozumiem że biorąc auto do testu swoje dzieci byś za samochodem puścił? O zone albo partnerkę/partnera aż strach, jeszcze by musiała/musial pchać auto 🧐
@@Adam_on_EVs nie mysl bo ci nie wychodzi, a moje dzieci by jezdzily moim autem i nie bral bym ich na testy, szkoda narazac dzieci ;/ i faktycznie masaz bo zboju :D
@@gracelll8579 obrażać nie próbuj, bo takich cwaniaczków to ja bardzo wielu spotykam i nie robi to na mnie naprawdę wrażenia. Chętnie za to posłucham Twojego sposobu na testy, mając rodzinę i auto użyczone na 3 dni. Plus normalna pracę oprócz tego. Podzielisz się?
@@Adam_on_EVs zadna obraza, zwykle stwierdzenie faktu... a co do mnie to matoryzacja zajmuje sie 35lat, a ich nie robie bo to nie moja brocha i nie musze zarabiac na tym na sile....jeszcze jakbym musial do nich przymuszac rodzine to juz w ogole :D bez odbioru :D
Standardowo - nie wiem, ale sie wypowiem. Bo obejrzałem dwa testy na YT to wiem jak takie coś przebiega i jak to wygląda od kuchni. Uwielbiam takie mądrale :)
Wykończenie drzwi nie do zaakceptowania przy tych kwotach. Połacie twardego plastiku to w Dacii Spring jedynie przejdą ale nie w aucie za ponad 200.000 zł I jeszcze jedna kwestia. Bynajmniej ID3 z baterią 77kWh jest 4 osobowy i chyba jak się nie mylę Born tak samo 4 osobowy jest.
mamy Borna od kilku miesięcy ale te triki pierwszy raz widze, tzn nigdy nie próbowałem opłukac tylnej kamery oraz nie wiedziałem że można tak szybko włączyć podgrzewanie siedzień, czytaliście instrukcję? Gdzie taka wiedza?
To akurat jeszcze z rozmowy z bardzo fajnym Doradcą z VW przy teście ID.3 i kilka takich drobiazgów pokazał :) W instrukcji - nie pamiętam czy tam był wpis ;)
Z Bornem jest chyba trochę jak z piękną kobietą.. Jest piękna, potrafi pokazać swój charakter kiedy trzeba (😉) i mimo, że nie potrafi idealnie doprawić rosołu - chcesz z nią być :) I faktycznie przypomina trochę hot hacha z lat 90, mimo swoich drobnych niedoskonałości - sprawia mase frajdy z jazdy. Kto miał ten wie :) Pozdro👋🏻
Nie, ale mam nadzieję że np. uda się NIO czy MG sprawdzić w przyszłym roku. W tym roku już nic nie biorę, bo czasowo i tak się na zakrętach nie wyrabiam :))
Szkoda, że nie ma końcówki type 2, żeby był jeden kabel... czas ładowania można sobie ustawić w aplikacji Mercedes me, o ile ładowanie po przerwie ruszy (teoretycznie, jeżeli jest to robione dla Mecedesa, to powinno)
@@Adam_on_EVs to dobrze, że ruszy....na wszelki wypadek powinno być uniwersalne żeby nie wozić tylu kabli...czasami dla elektryka to może być jedyne wyjście...
@@krzysiek8603 akurat ja u siebie wożę tylko zwykły kabel Typ2 - bo dużo częściej mam dostęp do stacji ładowania niż do gniazda. Taki przenośny sprzęt zwykle kilka razy w roku się przydaje - ostatni raz we wrześniu w jednym z Olsztyńskich hoteli ;)
@@Adam_on_EVs taka prawda. Auta elektryczne są jak telefony komórkowe 20 lat temu. Raczkują. Owszem, może być tak że akku będą mieć trwałość rzędu 15 lat a auta zasięg realny 1000km na jednym ładowaniu a w dodatku ich ceny spadną. Nie wątpię że powstanie szeroka infrastruktura do ładowania. Lecz realnie określam ten czas na rok 2030 i wyżej
@@piotrkordaszewski2848 zgoda, szczególnie w PL, gdzie infrastruktura zdecydowanie mogłaby być lepsza. Ale już w ciągu 10 lat widać duży postęp, więc na pewno też nie jest tak, że to dopiero początek drogi ;)
oceniam to jako sredniej klasy auto rodzinne. obsluga wszystkiego za pomoca tabletu jest uciazliwa , szczegolnie podczas jazdy w jasny sloneczny dzien.
Wbrew pozorom nie jest źle. Ten ekran jest naprawdę całkiem czytelny. Choć oczywiście nie obraziłbym się za kilka fizycznych przycisków do najważniejszych funkcji obsługowych.
Moja zona jezdzi tym autem od 1,5 roku (wersja GT). Dzienna trasa 80-100km (60km autostrada). Nie oszczedzajac baterii na autostradzie pozera 19-22kWh/100km. W miescie normalnie kolo 16kWh/100km, ale mozna zejsc i ponizej 13 przy lekkiej nodze.
@@Adam_on_EVs Ogolnie bardzo. To byl przemyslany i przeliczony przez nasz zakup (drugie auto do wdomu ale pierwszy elektryk). Ale my mamy garaz i WallBoxa, do tego PV wiec pawie pol roku jezdzimy nim za darmo. Swietne auto do miasta bo jak zrobisz ~50km dziennie to auto ladujesz raz w tygodniu...nawet dla osob bez garazu / parkingu z wallboxem nie jest to duzy problem.
Bo na stopy brakuje. W sensie owszem, na kolana miejsca jest dużo, bo i spora jest odległość między kanapą a fotelem przednim Ale - przy opuszczonym „pode mnie” fotelu przednim przy np zimowym obuwiu nie wsadzisz stopy pod fotel - to kwestia „grubej” podłogi która skrywa baterie.
dlatego stwierdzam - jest to poprawny, tani samochod dostawczy z sesnowna bateria i zasiegiem. I tak, jezeli ktos nie szuka w tym aucie cudow, to nie bedzie zawiedziony
Na pewno nie podgrzewania baterii? Jeżdżę przedliftem i poza dużym wzrostem zużycia zimą (nawet 50 %) to najbardziej brakuje podgrzania baterii... Przy temperaturach ponizej 6 stopni moc ładowania max 70 kW 😢 miałem nadzieję że coś w tej kwestii zmienią
Dzisiaj przejechałem 610km tirem po Niemczech a byłoby jeszcze więcej gdyby nie ograniczenia 30.10.2023. To jak się ma ten zasięg do normalnego ciągnika? Myślę że będąc właścicielem firmy transportowej nie poszedłbym w takiego elektryka.
Jakie milion dwiescie tyś. Jak spalinowa wersja nawet jak dbasz to max milion pozniej remonty remonty ekologia łacza kan..... ja chce wiezyc ze cały czas ciagajac 22t to bedzie ok ze wszystkim.Komu pozniej to sprzedac tak to poszedł do Afryki i git. Teraz wes to zutylizuj nikt tego nuekupi zaraz zachwile bedzietak że utylizacja bedzue drozsza niz zakup . A tak naprawde jak zostało rozwiazane ogrzewanie postojowe? Disel????? Kij z tym jak wyglada aby niepadało na głowę i bylo cieplo . Jak beda placic w firmie na godzine pracy i bedzie on sie psuł i bedzie stał na servisie to szczerze mało bedzie mnie to obchidzic aby bylo zapłacone .
