Видимо логика производителя следующая ....хватило на Харлей - ватит и на эвакуаторы ...а так ничего удивительного -у ХД просто нет не инженерных ,ни производсвенных возможностей сделать современый , надежый мотоцикл...
Если сел аккумулятор - не судьба была толкнуть мотоцикл вдвоем-втроем и завести с толкача? Обязательно нужно вызывать эвакуатор?! За честность отдельное спасибо!
А я так надеялся, что хоть панамерику сделали нормальной!! но говно и осталось говном. Мой еще и под вышками сотовой связи не заводился..пока не откатишь..
Смотрите в обзорах всех подсосных блогеров: панама валит, граунд хук, акак он приседает на светофоре!, невероятная тяга, эмоции и другой маркетинговый чёс.
И зачем такое говно покупают? Чтобы выразить своё пресмыкание перед США и говном,которое они вам навязывают? Да берите Гуся и никаких проблем до нескольких десятков тыс,км пробега у вас не будет!
Почему тогда между стеной и окном монтажная пена, раз Полинор намного теплее ? И как я понимаю с Полинором не надо ставить пароизоляционную ленту на стык окна и стены?
На моем 1600 пока, погоню на Т. О в конце апреля 2023, проблем не было! Может бракованный попался? Сборка то пиндосовская, милуоки, а пиндосы все собирают криво!
Дааа...) Из той серии...врагу не пожелаешь... Но если очень захотелось по эндурить... КТМ 990 эдвенчер...Ваше все...) Купил называется геморрой...за свои деньги... Пи....дец полный...
выбираю себе мотоцикл первый. Эндуро/мотард всё равно второй мот. Нужен комфортный. Смотрел Husqvarna Norden 901. Очень нравится дизайн и фара. Не люблю рядные двойки. Он легче и дешевле чем KTM 1290 Super Adventure S. Но на 1290 сидеть удобнее - стою на полной стопе и в колене согнута, а на 901 половиной стопы и тянусь в самом нижнем положении сидения. На 1290 вид ужасный в виде головы богомола. В остальном очень нравится очень Africa Twin. Расхлябанность подвески решается. Но Высоцкий центр тяжести. Сегодня узнал про Pan America. Вид бомба! Чистый киберпанк. Особенно фара классная! Напомнила Road Glide CVO (я впервые с Харлеем пошевелился именно с этим мотоциклом оранжевым и его вспоминаю и очень понравился и запал, но мне не нужен и в городе неудобно и для моих задач нет). И теперь хочу! Одно не нравится - нога бедром ложится на ребро бака и неудобно. Хочется выше и приклеить на выштамповку накладку регионоведение чтобы держаться за бак. Как решить этот момент. И беспокоит что говорят жарит ногу, болячки и никосил. Так бы сделал его в цвет шлемаArai Quantic (как жилетки дорожные яркий жёлто-зелёный-салатовый) как цвет игры Cyberpunk. По мне он в своём классе. Нечто среднее между кроссовером и турындой - комфортный на асфальте, но и по грунтовке может без мяса. Есть мотоцикл, который лучше будет - быстрее, комфортнее, похожие, проходимец, но это разные мотоциклы, а это один универсальный и хороший в среднем по всему, а не чему-то одному. Расскажите к чему быть готовым? Гарантии нет по сути как сказал дилер и посоветовал покупать в Европе и обслуживать там или самостоятельно, зато сэкономить в покупке.
Автор нытик, мотоцикл огонь, болячки реально детские. У всех производителей есть косяки. В 2020м году на практически новом мотоцикле 2018года "Yamaha XSR 900", залип натяжитель цепи ГРМ и цепь соскочила , вот это боль. Сейчас откатал Сезон на Pan America Special, пробег 4500км, проблем нет, рост 187см, где там ветер в харю????. А вообще радуйтесь, я свой за 2.5 млн. купил, и не жалею. А чтобы аккум не садился, не держите рядом метку, она действительно разряжает аккум. Сейчас мотоцикл в гараже с 15 октября, на НГ праздниках мерял напряжение акб 12,63Вольта, за более чем 2 месяца в холоде считаю отличный результат.
Сейчас покупаю себе пан америку, реальных владельцев среди знакомых нет. Помогите определиться. Есть вариант купить пан америку 21г. и 23г. оба версии спешел, в данный момент они в пути и надо решать какой резервировать. 21 год на литье, но с полным набором всех защит и кофров. Второй 23г. на спицах, но сток, без тюнинга и в акционном листе указано что горит чек. Цена одинаковая, пробег на обоих до 500км. по сути новые. Насколько я нашел инфу 23 от 21г. отличается наличием дополнительного термоэкрана на глушителе и около вентилятора, также вроде как нет возможности на 21й год установить квикшифтер. Не могу определиться какой резервировать:) Может сможешь мне что-то такое сказать чтобы облегчить выбор между 21 и 23г. 😊
Бывают такие несчастливые … Я вот между GS - Honda Африкой и Панамой выбирал , думал поеду в Монголию , Магадан .., смотрю тут в комментариях многие про хонду и надёжность пишут… Так вот - за первые 9т.км три раза перебирал/менял сцепление , вилка течёт , сиденье жесточайшее (до этого на Гусе 1000 в день было нормально, а тут после 300 все немеет) уже не говорю про сыромятину из которых сделаны были колесные диски и у меня и у товарища (брали одинаковые Африка адвенчер мкпп 21 год). После каждой поездки по горам , не в самая серьезное режиме - перетяжка спиц и правка дисков. Добавить к этому глючную электронику , которая при каждом выключении зажигания возвращает трекшн контроль… Вообщем хотел сдать так же , но цены на Гуся и доплаты были уже не по карману. В итоге сам перебрал его - заменил все сломавшееся на новое , сцепление , пружины сцепления , прижимную крышку , сальники вилки и тд. Сейчас тьфу тьфу тьфу , пробег около 14 000 за год (купил Африку в сентябре 2021 года)и последние 5 без поломок. Но две эвакуации (первая по пути в Монголию на 4000 км- в Казахстане накрылся , дотянул до Казани оттуда в Москву на эвакуаторе - в Аояме взяли кучу денег , видно пох на постоянного клиента который купил у них 3 мотоцикла, просто наплевать) , поехал в Северодвинск после ремонта и проехал 1000 км и опять … не доезжая 200 км на эвакуатор и в Архангельске менял сам сцепление , ещё раз спасибо Аояме, звонил им за помощью в разборе , ничего путного не сказали. В итоге доехав до Москвы пришлось все заново перебирать и ещё маховик прижимной сцепления заказывать новый. Теперь только сам обслуживаю или при личном присутствии. На мелочи типа «всегда какой то скрип от крепления стёкла» даже не обращаю уже внимание. Причём не только у меня , у товарища так же. У нас с ним все зеркально кроме сцепления. Тут мне больше «повезло» и он вовремя понял что в Аояме только бабло за ТО могут брать. Но у него другая проблема - за 9000 км - 2 литра масла ушло , Новый мотоцикл Хонда жрет масло 1 литр на 4-5 т.км. У меня нормально… ну в Хонда сказали что это нормально. p.s. До него вторым мотом для путешествий был GS1200 - 50 000 км , никаких проблем , по гарантии замок зажигания поменяли на ТО и ручку газа (хотя я не просил). И да, Африка хоть и весит одинаково почти как Гусь , поднимать ее одному почти невозможно. Это просто убийство спины. Гусь никогда так не падает - именно плашмя. Гусь со своими цилиндрами намного лучше в развесовке.
Честно говоря, даже не верится что это про хонду, "эталон надежности", да еще и новую) Я сам хотел купить вторым мотоциклом в дополнение к электричке свежую африку, затем подумал нафига мне тратить кучу денег на мотоцикл который в лучшем случае будет выезжать два раза в год на дальняк, а то и вообще один раз, и начал смотреть на старичков - древние африки мне нравятся, но нормальные варианты стоят в текущих реалиях за пол миллиона, в итоге заказал теплый ламповый R1100 GS с отличными оценками за приятный прайс, по которому даже баджадж сейчас не купить)))
Надо было брать Харлея)), я его купил прочитав первую историю про него на Байк посте, чувак прям с салона с женой почти 20К прохватил в первый же сезон, и везде доехал, правда не без проблем
@@user-jv4sp5lf8r С женой и по дорогам может быть и доедет, я брал Африку что бы ехать по любым дорогам - горы, пустыни и тд. И из за этого все проблемы. Поломки на бездорожье Африку преследуют. Запаса прочности для смешанного дорожно/вне дорожного туризма ей не хватает.
один из блогеров, владеющий и Хондой и Хорли, как-то сказал: " Если вы хотите кататься - купите Хонду. Но если вы хотите познать удивительный мир двигателя внутреннего сгорания - купите Харлей".( Смысл я передал верно). В данном случае кроме ДВС узнаешь ещё многие недостатки НД. Спасибо Евгению, как поклоннику ХД, за честность и примите, что называется соболезнования от владельца Хонды. Без иронии.
Спасибо за честный отзыв) Нужно понимать, что любая новая модель - это не только повышенное внимание окружающих, но и риск. Я рискнул. Выбирал между мультимедиа v4 и панамкой спешал. Прекрасный аппарат, за 3 месяца проехал 10к километров. Выключение в пути решилось перепрошивкой, шланг на 1.5 см обрезал. В остальном все супер
Спасибо Евгений, сам рассматриваю данный мот в качестве покупки. Но с болячкой в виде прогара удивили, насчет зависания бортового компьютера в курсе. И да, как я понял у вас не Special?
@@user-zg4re6sj1p Кстати эта проблема вроде как устранена прошивкой. Или будет устранена, не совсем понял оф. позицию харлеев в плане программного обеспечения. Но насчет отрубания, говорили не только вы, но и другие владельцы\блогеры, которые юзали данный аппарат. Думаю в ближайшем времени(нет) всё-таки найдут фикс проблемы.
После данного видоса выражение: "Китай - ломучее говно" переходит к ХД. Ещё вариант. Со словами: подержи моё пиво... ХД показал китайским мото, как нужно ломаться.
Ожидал чего-то подобного, к сожалению. Харлей это классика, зря они полезли не в свой сегмент... буду дальше на Кинге пыль дорог поднимать. )) А в Краснодаре есть отличный мастер по ХД - БэнЛаден. И в выходные работает и связей больше, в той же Анапе к примеру. )))
А в чем была проблема выхлоп обмотать термолентой? Это как минимум бы сняло термонагрузку на выхлоп. Автору спасибо за видео! Честно-говоря, я считаю что Вы поторопились с мотоциклом, т.к. фактически это сырой мотик с кучей детских болезней. Имело смысл подождать пару лет или взять BMW GS, как вариант. Но хозяин - барин.
Если бы продавец предупредил о том куда смотреть, то наверное я бы так и сделал , а купил его Я хотел с друганами один раз катнуть во Владивосток из Москвы , а тут такое😱
@@user-zg4re6sj1p да, печально, что сложилась такая ситуация. На самом деле из МСК до Владика можно катнуть и на чоппере. Никаких проблем с этим нет. Удачи!👍
Какое блаженство данный ролик доставит завистливым людям, которые не могут позволить себе новый хд. Я думаю в сезон мотостояния на мото точках это будет один из обсуждаемых видосов. Желаю автору позитивных ощущений и без проблем в пути
@@user-zg4re6sj1p Давно выбираю себе мотоцикл первый. Эндуро/мотард всё равно второй мот. Нужен комфортный. Смотрел Husqvarna Norden 901. Очень нравится дизайн и фара. Не люблю рядные двойки. Он легче и дешевле чем KTM 1290 Super Adventure S. Но на 1290 сидеть удобнее - стою на полной стопе и в колене согнута, а на 901 половиной стопы и тянусь в самом нижнем положении сидения. На 1290 вид ужасный в виде головы богомола. В остальном очень нравится очень Africa Twin. Расхлябанность подвески решается. Но Высоцкий центр тяжести. Сегодня узнал про Pan America. Вид бомба! Чистый киберпанк. Особенно фара классная! Напомнила Road Glide CVO (я впервые с Харлеем пошевелился именно с этим мотоциклом оранжевым и его вспоминаю и очень понравился и запал, но мне не нужен и в городе неудобно и для моих задач нет). И теперь хочу! Одно не нравится - нога бедром ложится на ребро бака и неудобно. Хочется выше и приклеить на выштамповку накладку регионоведение чтобы держаться за бак. Как решить этот момент. И беспокоит что говорят жарит ногу, болячки и никосил. Так бы сделал его в цвет шлемаArai Quantic (как жилетки дорожные яркий жёлто-зелёный-салатовый) как цвет игры Cyberpunk. По мне он в своём классе. Нечто среднее между кроссовером и турындой - комфортный на асфальте, но и по грунтовке может без мяса. Есть мотоцикл, который лучше будет - быстрее, комфортнее, похожие, проходимец, но это разные мотоциклы, а это один универсальный и хороший в среднем по всему, а не чему-то одному. Расскажите к чему быть готовым? Гарантии нет по сути как сказал дилер и посоветовал покупать в Европе и обслуживать там или самостоятельно, зато сэкономить в покупке.
@@user-zg4re6sj1p правильная мысль его добавить текстом. Если потенциальный покупатель забьёт вин текстом в поисковике, то он его приведёт на это видео.
