Boa noite.. Sei que o video é antigo.. Mas tira uma dúvida.. Esse eixo vem assim com a barra de fabrica.. E quanto que fica a mão de obra com esse eixo ai?
as valvulas do abs ficam abertas, nem precisa de scanner pra isso. trabalho a vida inteira nisso e tenho scanner mas nunca usei pra isso não, tb não uso oleo o sistema de freio de de embreagem
Cara tu tem certeza disso? Pois estou procurando um mecânico que faz sangria com scanner e até agora não achei um. Se realmente as válvulas ficam aberta eu mesmo irei fazer o serviço.
Existe um tempo correto para fazer essa troca? Eu tenho um hb20 2018! Nunca foi trocado as lonas de freio traseiro. Vc indica alguma marca para que eu possa comprar, caso tenha que trocar!
uma duvida vc soltou o parafuso do freio de mão, ao regular de volta ele não vai ficar solto, ou a regulagem ele fica apertado. obrigado pelas informação e parabéns pelo video.
OLÁ ZIG 22/03/24 Os "setores de aço" , devido sistema de fabricação possuem lado de montagem. Este anél de óleo É RASPADOR E FORMADOR DA PELÍCULA DE ÓLEO para os demais anéis que todos são de compressão (ou vedação). Normalmente o 1º anél é de aço com a área de contato (com o cilindro) cromada. O 2º anél de compressão normalmente é uma liga de ferro fundido. Este assunto é de conteúdo imenso. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Boa noite amigo . Há quanto tempo você tem essa oficina , ela e sua ou alugada esse estou fazendo essa pergunta pois tenho uma oficina e faz anos e não consigo montar pois tenho medo de aluguel . Você tem algum meio de contato para falar com você no privado .
Essa do alfinete aí me salvou aqui. Estava tentando trocar o regulador da Montana. Mas ele não tem os furos no carvão. Mesmo assim eu fiz o furinho na peça com uma agulha, travei os carvões e encaixei no alternador. Valeu pela dica top. Ajudou muito. Abraço
Cara vi um vídeo seu da troca de um eixo trazeiro do Idea Eu estou precisando de um eixo o meu carro quebrou o eixo vc pode me ajudar por favor eu não consegui achar onde eu moro
Amigo, tô com um problema aqui. Troquei as lonas, tudo certinho, conforme o vídeo. Porém, agora estou com o seguinte problema: Quando puxo o freio de mão, mesmo no ajuste máximo do freio de mão, o carro não segura mais como quando original. Detalhe, deixei a lona próxima da panela, igual você fez. Não tá longe nem tá perto demais. Já revisei tudo que podia e não descubro o problema.
Olá amigo, Antes de fazer regulagem nas panelas primeiro devemos desregular bem o cabo do freio de mão, depois que regular as panelas ai sim regular o cabo do freio de mão, espero ter ajudado!
@@zigmotors8078 sim. Fiz exatamente isso. Desrregulei totalmente o freio de mão. Deixei a porca bem próxima do final. Ajustei as lonas, igual você fez no vídeo. tudo certo. Freio de pé segurando tudo certo. Porém quando vou regular o freio de mão, só começa a segurar no final da porca. Mas mesmo assim, não segura satisfatóriamente no freio de mão. Por exemplo, numa subida levemente íngreme não segura.
@@wenceslau090como está o estado do tambor? As vezes precisa dar um passe no tambor se ele tiver ranhuras profundas, caso contrário tem menos área de contato e consequentemente memos atrito
A carcaça da junta deslizante ficou invertida. O rebaixo fica para o lado do câmbio, onde há a junta de cortiça. O miolo está na posição correta. Fica o alerta.
