Эта работа явно не для тебя. Ты не трудолюбив, поэтому и тебе не понравилась работа. В спортмастере очень сильно все зависит от ЕК, ДИС и МП. А тебе лишь бы часы отработать. Поэтому для тебя это говно, а не работа.
@@SabrAlia система мотивации Мп- мобильное приложение ( за установку его получаешь 50 рублей) Дис- общая сумма покупки Ек- единая корзина ( чем больше товара в ней добавлено покупателю , тем лучше)
@@user-ok9zl5oc4v согласен что так проще, но сейчас подготовка и покраска выйдет в 100-200, ну и плюс ко всему это же не интересно и скучно, лучше убить все здоровье на этой машине при подготовке и покраске, это же очень весело)
Лучший совет тогда никого не слушай а просто найди литературу или любой материал с последовательностью действий по ремонту и покраске изучи хорошенько это сэкономит много времени и денег и внимательно изучай тдс любого типа материала дешёвый не покупай
Кислотник стремная тема, эпоксидный грут проверен временем. Рыжики можно обработать вюрт или мипарокс, но это дорогие материалы. Если есть компрессор, купи мини пескоструй, рыжики хорошо чистит.
Да нет друг ! Если у тебя идеально сухая атмосфера тогда да ! А если не уверен то грунт имеет свойство напитать влагу ! Если себе то лучше на метал ! А соседу можно и на грязь !
Зачищяй рыжики до металла что бы не было точек кислотный грунт до полного высыхания, потом шпаклевать мягкой,акриловый грунт, внутрянка, просушка день потом наружка не просушишь внутрянку скотч потянет краску но сдерать скотч после покраски через 1час
@@c530ckЕсли металл идеально не зачистил, то запечатыватель ржавчины типа mipa. Арку бы я рихтанул и оловом отшпатлевал. Тогда кислотник ( на цветные металлы). После грунтов сухая проявка (чëрная, белая, оранжевая пудра, особенно если металлик). Крась сначала нутрянку. Если не сильно убого получается, тогда обклеивайся и крась только крышу (аккуратно на углах - там любят образовываться наплывы краски. К грунтованию надо разобрать всё: стëкла, ручки, фонари. Закрывай колëса плëнкой от краски, намочив их. Не спеши с первого раза нанести все слои - делай перерывы по инструкции. Не жидь материалы. Не экономь на лаке.
@@c530ck согласен, если свой вкус буду навязывать, тоже самое и другие про меня скажут, надеюсь на понимание, а тачка норм, у самого марино, очень нравится.
Согласен, если я свой вкус буду другим воспроизводить, думаю люди скажут то-же самое) надеюсь на понимание, не хотел грубить, а тачка норм, у самого марино, тащусь от неë. Всем респект.
Работаю больше полгода. Конечно, да, люди твари ещё те, чужой труд не уважают, но в принципе, если совмещать с учёбой то нормально, мне поставили один раз за всё время грфик 3/3 и прям захотела дальше работать, надеюсь, в следующем месяце сделают такой же график. Но а то, что ты уборщик, продавец, продавец -кассир, охраник, это да. Ещё и притензии от покупателей выслушиваешь... Работать можно, если найти там из коллег, классных ребят, с которыми работать одно удовольствие)
Привет, я думаю что в современных реалиях за такие деньги не купить ничего европейского, класс выше Цереса или Марино (типо марка) тоже не найти, а за 350 подобный авто будет точно живой, я думаю даже обслуженный. Рассматривать Хонды или Ниссаны тоже гиблое дело (хотя Ниссан Санни б15, на полном приводе, интересная штука🙂)
@@h9vik442 самое главное кузов, остальное делается за вменяемые деньги. Обратить внимание стоит на нишу под запаску, рулевую рейку, помпу, трамблер, лонжероны, тормозные диски( возможно попадется редкий экземпляр, которых кроме оригинала нет, а это дорого) Если двигатель будет ге, то на муфту ввти В целом машины максимально беспроблемные, мозги не делают, удовольствие получаешь максимальное от езды👍
@@c530ck Просто все отговаривают. Типа старый японец все дела. Мул подкопи и купи по свежее, годов 2005. А там цены конь. Пока коплю, уже дороже станут
