Автотехцентр «АВТОДОКТОР», г. Вологда, Советский пр.164, т.+7(8172)706990, +79217166990. Наш канал для тех, кто учится ремонтировать автомобили самостоятельно и для тех, кто ищет надежный автосервис.
АВТОДОКТОР - квалифицированная помощь Вашему автомобилю. Ремонт и обслуживание легковых автомобилей, автозапчасти для иномарок: быстро, недорого, в наличии большой склад. Мы даем гарантию на все виды работ и наши цены вас так же приятно удивят. Качественная диагностика двигателя и подвески Вашего автомобиля, сброс ошибок. Диагностика ЛКП толщиномером. Диагностика АКПП, инжектора, топливной системы, форсунок, электрооборудования. У нас вы можете выполнить ремонт любой сложности: ходовая часть, подвеска, рулевое управление, двигатель, МКПП, системы выпуска, охлаждения, питания, смазки, трансмиссия, шиномонтаж, балансировка, сход-развал, кузовной ремонт, сварочные и слесарные работы, регулировка фар, электрика, заправка кондиционера и многое другое.
Однозначно лайк за то что сказазали что нужно всю ходвку протягивать при нагруженной подвеске чтобы все рычаги стояли на своих местах. Но дополню для тех кто ищет причину дребезга в багажнике после замены задних стоек , дрибезжать начинает тысяч через 15-20 км, все ютуберы рекомендуют менять задние опоры амортизатора , а я лишь внутри опоры большим сверлом снял фаску сделал потай и шток амортизатора перестал люфтить, уже 18 тыщ км прошла и полёт нормальный.
Конечно видео старое, может уже научились кпп ремонтировать,. В место заклёпок существует рем комплект болтов, АТО сразу дифференциал. У меня оборвало 3 клёпки, корпус ремонту не подлежит, на пробеге 90000 км, сейчас 275000 км, шкода октавия тур 2008 г. в. Кпп duu
Я на своей Ниссан Санни точно такую 5ую скорость восстановил . Муфту перевернул , а шестерню восстановил болгаркой с диском 125 и толщиной 1,2 мм. И бормашинкой диском 30 мм и толщиной 0,5 мм . Шестерня стала как новая . Коробка восстановилась , работает нормально.
У меня точно также перитерся провод левого переднего колеса, и замыкался на передней стойки, и в результате коробка РОБОТ уходит в аварийном режиме, больше двух скоростей не включается, если недать газ в пол, я так мучился некто не чего незнал пока я сам ненашёл причину. Может кому пригодится.😊
Там два болта, там два болта, там болтик, там болтик. Лучше бы показал, как снимется и отсоединяется. Есть моменты на которые надо обращать особое внимание. Как конкретно снимается рычаг переключения. Что там за болтик про который говорил, что мол тиски надо или вроде того. Короче, надо было всё показывать. Ведь не всем всё понятно, я в их числе. 100% есть какие-то нюансы. Я понимаю, что иногда нужны только две руки, тобы что-то открутить, но есть выход. Покажи что, где и чем открутить, а потом можешь показать результат. Всё очень просто. А то ты образно всё показал и потом конечный результат. Вот как ты разобрал рычаг? Только не на словах. Как снял кулису? Не просто сказал, что вот это снял, вот это поставил. Главное как это всё делается. Ну и что менял или ремонтировал (если необходим ремонт). Вот, как-то так надо было. Ну а за проделанную работу респект. Результат хороший. К чему всё это говорю? Мне самому надо это сделать, но хочу своими руками. Без обид.
Напрасный труд и выкинутые деньги, потом потечёт по шву, уже проверено, есть альтернатива, пластиковый производство Питер., либо с реального японского распила,безРФ., остальное шрот.
вот я щас сижу ищу наткнулся на пластиковый бак , вот думаю тоже лучше пластик взять , но они пишут что только на трибеку он ( хотя с виду такой же как на видео)
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблему не может найти ситуация вообще такая.Матиз глохне при нажатии на педаль тормоза АКПП, заводить начинает щёлкать и моргать приборка также когда заводишь и переключаешь на R тоже глохнет и была проблема высасывал АКБ тем самым убил 2 АКБ ,причём проверяешь при полной нагрузке при заведённом двигателе заряд идёт нормальный. Что сделали замена топливного насоса и фильтров, замок зажигания,датчик дпдз и чистили дроссель,устранили подсос воздуха,свечи брони провода, устранили потерю тока от 0,15 до 0,05 убрав сигналку и перед подключили магнитолу через замок зажигания. В итоге АКБ также садит, глохнет при нажатии и при включении R но не всегда но периодично. Не знаю что смотреть куда капать
