Hier geht’s ums Reisen prinzipiell, vorwiegend mit meinen Motorrädern (Triumph und Husqvarna) und meinem Land Rover Defender. Sei dabei wenn ich die Welt erkunde, alleine, mit Familie oder mit Freunden!
Bin vorgestern von Obertilliach die Tour über die Alm zum Paularo und zruck gfahrn… so schee… meiner Tiger RP hat’s voll getaugt. Allergrößter Dank für das Video zur rechten Zeit!
Danke Walter! Das freut mich sehr! Sehr gerne! Die nächste Videoserie handelt vom TET-Slowenien. Die wir auch spannend hoffe ich! Ab Samstag geht´s los! 😃 LG Armin 👍
Servus, super Video! Bin auch gerade in Stein Ital und werde mir die Tour mal anschauen. Fahrt ihr aufm Schotter und Asphalt denselben Reifendruck. wenn ihr absenkt wie weit? Grüße
@@heigiflo Servus! Danke vielmals! 😊🙏 Fein. Ist wirklich lohnenswert! Ja wir fahren mit dem selben Reifendruck, weil wir eher gemütlich unterwegs sind. Schöne Reise und Liebe Grüße Armin 🏍️👍🙋♂️😊
Sehr cooles Video! Die Landschaft ist sooooooo geil. Da ich wenig Offroad-erfahrung habe traue ich mich mit meiner V-Strom 1000 nicht über die Straniger Alm. Doch irgendwann muß ich da mal drüber. Vor allem weil der Plöckenpass ja wohl länger ausfällt.
Danke vielmals! Ja wirklich wunderschön dort. Alles klar. Genau. Vielleicht einmal ein "Offroad-Training" beim ÖAMTC oder ADAC machen. Das habe ich auch gemacht und das gibt Sicherheit auf Schotterstraßen. Ich habe dazu auch ein Video auf meinem Kanal gemacht. Die Auffahrt zur Straniger Alm ist kein Problem, die Abfahrt nach Italien ist schwieriger. Steil und viele Spurrillen, da sollte man mit einer großen Enduro Vorsichtig sein.
@@TheMacdefender Ich habe die CRF 300l, deshalb weiß ich das. Ich war aber zum Glück schon klein und "untergewichtig" ich machte mir eher Sorgen mit den Füßen runterzukommen, aber klappt auch gut mit 1,70 m😁👍
Super Runde bisher, die ihr gefahren seid. Habe das mal auf der Liste, der zu fahrenden Strecken, mit aufgenommen 👌🏼. Vielen Dank für die Inspiration. Freue mich auf Teil 2.
Danke vielmals für das Kompliment. Das ist eine gute Idee. Hatte ich auch lange auf meiner Liste. Jetzt hat es endlich geklappt! 😋 Sehr gerne. Fein. Teil 2 geht diesen Samstag um 18.00 Uhr online. Gute Unterhaltung und Liebe Grüße Armin 😀
@@TheMacdefender, ich glaub ab nem gewissen Alter braucht man Listen, ansonsten wirds schwierig, das alles noch abzuarbeiten 🙈😄. Würdest du sagen, dass das mit Ténérés (alt und neu) und Pan America fahrbar ist?
@@breschdlingtv2024 Das stimmt auf jeden Fall. Ohne Listen geht bei mir auch gar nix. 😂 Genau! 😛 Ich würde sagen. Ja das geht. Ist nicht besonders schwierig zum Fahren, allerdings ein wenig ausgesetzt, das muss man "mögen"! 😉Und mit den Füßen sollte man gut beim Motorrad runter kommen, damit man in einer Steigung gut stehen bleiben kann, falls es notwendig ist.😀
@@TheMacdefender, vielen Dank für deine Antwort. Tipptopp, das hört sich gut an. Hätte ich jetzt aufgrund deines Videos auch so eingeschätzt, aber wie man weiß, sieht da vieles einfacher aus, als es tatsächlich ist. Daher danke für deine Einschätzung 🙏🏼.
@@breschdlingtv2024 Sehr gerne! Ja das geht gut dort. Das stimmt. Oft ist es steiler als es im Video ausschaut. Aber ich wäre es auch mit meiner Triumph Tiger 900 Rally Pro gefahren. Gar kein Problem. Gerne. 😀👍 Im nächsten Video zeige ich die "Panoramica delle Vette" - die ist ganz in der Nähe vom Monte Paularo und auch super zum Fahren. Auch mit schwereren Maschinen.💪
Ja ich brauche das Handy - in Kombination mit dem Osmand App - zum Navigieren. Das braucht leider ordentlich Strom, deswegen brauche ich ein Handyladegerät am Moped! 😜👍🙋♂️
Danke für den Tipp Harald! 🙏 Die Panoramica delle Vette sind wir am nächsten Tag gefahren. Ein Traum. 🤩Das zeige ich im nächsten Video. Monte Zoncolan leider diesmal nicht. 🙏😊🙋♂️🏍️
Ahh, danke für den weiteren Tipp, bin ab 15.9. 4 Tage mit meiner V-Strom 800DE dort, mal schauen ob das auch so locker geht wie mit den kleinen Hupfern ;-)
@@michaelsporrer3775 Sehr gerne! 😜👍 Super! Herrliche Gegend! Das geht sicher mit der V-Strom, die ist ein super Motorrad und ideal für die Schotterstraßen des Friaul! 🏍️💪🙋♂️
Hallo - vielen lieben Dank für dieses sehr schöne Video! Schöne Aufnahmen - und was mir besonders gut gefällt: eher unaufgeregte sachliche und sehr informative Kommentare ohne das bei manchen anderen übliche "Supi dupi megatoll ich bin der beste" Gehabe 👍🏻. Wirklich eine Freude sich das alles anzuschauen. Bin auf weitere Videos mit der CRF sehr gespannt!
Hallo! Sehr gerne! 😊 Danke für die Komplimente! Freut mich wenn‘s gefällt. Weitere Videos sind gerade im entstehen und folgen in nächster Zeit! Liebe Grüße Armin 😜👍🙋♂️
@@larsbohmer9737 Ja das stimmt, das hält mich von einem Kauf ab. Aber ein 2 Zylinder Stresst halt nicht so auf langen Etappen. Deshalb bin ich auch von einer KTM 690 auf eine Tenere WR umgestiegen. Jetzt kämpfe ich halt mit dem Gewicht vom Motorrad und mit meinem Eigenen. 😁
@@franklandgraf1758 okay, Das kann ich nachvollziehen. Aber gerade die Tenere WR ist ja auch wieder schwerer als die normale Tenere. Hätte es die nicht auch getan? Sind ja wieder fast 10 KG.
@@larsbohmer9737 ja stimmt, die hatte ich 2 Jahre und habe wegen dem besseren Fahrwerk + Lenkunsdämpfer, Wetterschutz usw. gewenchselt. Bin in diesem Jahr bereits 14 Tkm gefahren ist im Langstrecken Betrieb nahe zu perfekt. Versuche natürlich extreme Situationen zu vermeiden. Oft ist es auch eine Reifen Frage. Da hat jeder seine Präferenz. Ich stehe seit Jahren auf Heidenau.
Moin mein Lieber, könntet ihr vielleicht mal ein Video zu den Gepcäksystemen machen die ihr auf der CRF benutzt, so als kleiner Vergleich. Sehr schönes Video, liebe Grüße
Schönen Guten Morgen! Ja gerne. Danke für die Anregung. Das werden wir in nächster Zeit machen. Könnte einige interessieren. Mosko Moto vs. Kriega. Haben beide viele Vorteile, leider auch einige Nachteile. 😂
@@umpalumpadude5568Hi, ich hoffe es ist nicht ganz so eilig mit der Anschaffung der Taschen. Vor September werde ich es nicht schaffen, da jetzt noch ein Friaul Video kommt und dann TET Slowenien. 😊🙏🙋♂️Liebe Grüße 🖖😅
@@TheMacdefender Hey, ist kein Problem, werde vermutlich erst gegen ende des Jahres Taschen anschaffen. Aber lieb von dir, dass du extra bescheid gibst.
Wieder ein ur schönes Video von Dir 😊 Ich bin genau die gleiche Strecke in Juni gefahren, von Stranig, Straniger Alm, ganz runter, jedoch wo ihr rechts abgebogen seid, bin ich nach links, nach Pontebba bis kurz vor Venzone, wo ich zu einem wunderschönen Wasserfall gefahren bin 😂 nächstes Jahr wieder mit meiner kleinen GS, jedoch diesmal, Monte Paularo, usw... Friaul ist einfach ❤
Ja nach Pontebba runter wäre glaube ich die richtige Route, aber wir mussten weiter nach Treppo, deswegen sind wir rechts abgebogen. Schade den Wasserfall haben wir nicht gesehen. Fein. Monte Paularo ist wirklich sehr schön und sowieso das ganze Friaul ist ein Hit finde ich! 😋
Wasserfälle gibt es überall dort, einige sind komplett wow, null los, Natur pur, usw...und ideal für eine kurze Abkühlung 😊 ja, Friaul ist einfach top❤, vor 3 Jahren war ich sogar bis nach Sauris, mir jedoch persönlich bereits zu touristisch...
@@florianlemaire3098 Ja das ist herrlich mit den Wasserfällen im Friaul! 😀 Genau! Stimmt - Sauris ist echt schon sehr touristisch, aber auch sehr schön! 😊
Sehr cooles Video 😊 Ich bin nächsten Sonntag in Calvi 😊, wenn ich das passende Moped finde....Saleccia 😂 Auswahl diesbezüglich in Calvi sehr begrenzt...Mal schauen, in Kreta viel mehr Auswahl an Mopeds....
Danke Florian! 🤗 Super! 💪 Ja das geht notfalls mit einem Roller auch, wenn man nicht zu schnell fährt! 😂Das denke ich mir! Schöne Reise wünsche ich Dir! 😉
Vielen Dank für die Info 😊 Freue mich mega 😊, vielleicht schaffe ich es eine Enduro zu organisieren, jedoch nichts über 200 kg, so der Plan 🙄Reise: danke auch 😊
Ich habe mir das gleiche Motorrad im April diesen Jahres gekauft und bin vollstens zufrieden. Zusätzlich habe ich von Acerbis stabile Handschützer und Rahmenschutz angebracht. Dazu noch Griffheizung und ein Minirack von Hepco & Becker, und ein Lenkerpolster + Ständerverbreiterung. Duchschittsverbrauch nach 2800 km 2,7 Liter. Von Sturzbügeln hat mir der Händler aufgrund des Gewichts abgeraten.
Danke für Dein Feedback. Freut mich zu lesen, dass Du mit der Honda zufrieden bist. Ich bin auch sehr zufrieden. Da hast Du auch einige Modifikationen vorgenommen. Ich habe auch schon einiges gemacht und werde dazu demnächst ein eigenes Video machen. Finde es durchaus sinnvoll die Honda auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen. Griffheizung hatte ich noch nicht am Radar, aber das würde mir auch taugen. 😜Ja die Sturzbügel sind echt schwer, da gebe ich dem Händler recht, ich habe die Sturzbügel von Outback Motortek genommen, aber ich dachte mir so ist der Kühler gut geschützt. Allzeit gute Fahrt und viel Spass mit Deiner Rally! 👍
Herzliche Gratulation! 🎉👍🏍️ Ich bin überzeugt, sie wird Dir gefallen. Ich habe meine Triumph Tiger 900 Rally Pro seit Februar 2022 und bin schon über 20.000 KM gefahren. Es war einfach nur geil. Egal ob auf Straße oder Offroad, die Tiger macht alles mit! 😜👍🙋♂️
Gratulation. Das original Federbein ist Müll, sobald man schneller als 40 kmh Offroad auf Pisten unterwegs ist, das kann einen gefährlich aushebeln. Ich habe bei meiner 250er Rally ein YSS verbaut, die Rallys sind jetzt auch offiziell in der ABE (PDF) gelistet. Es ist spürbar besser, aber könnte für meinen Geschmack sogar noch stärker gedämpft sein. Das kommt aber auf das Modell an, das man sich bestellt.
Danke vielmals. 😀 Ja das finde ich mittlerweile leider auch. Aha. Danke für den Tipp. Das YSS kenne ich noch gar nicht. Alles klar. Danke für die Info. Allzeit gute Fahrt! 😀✌
Also ich muss sagen das Fahrwerk lohnt sich. Hab auch erst gedacht: geht doch. Aber dann doch nach 600km on- und offroad das Hyperpro rein und es ist sowohl auf der Straße als auch ab davon ein Traum. Klar, sie filtert nicht mehr jedes Gullydeckelloch raus, aber es ist sofort ein viel sicheres Fahrgefühl. Was mir garnicht gefällt sind die Vibrationen bei 110km/h +, aber dafür hab ich die kleine ja nicht ;)
Danke für Dein Feedback. Ja mir geht´s gleich. Nach zwei Einsätzen am TET Italien und Slowenien glaube ich jetzt auch, dass das Fahrwerk getauscht werden muss oder ich das Fahren verlernt habe! 😂Mir ist härter auch lieber. Da weiß ich eher wie ich dran bin. Ja genau. Bei 110 KM/H ist Schluss mit Lustig! 🤣Ich auch nicht. Für höhere Geschwindigkeiten habe ich noch meine Triumph Tiger 900 Rally Pro.
Danke vielmals! 😀 Sehr gut. Die CRF300 R ist auch ein super Gerät. Vom Hyperpro Fahrwerk habe ich auch schon viel gutes gehört. Danke. Liebe Grüße aus Graz Armin
Grundsätzlich ein sehr tolles, im Unterhalt günstiges und sparsames Motorrad. Selbst hatte ich die 300L bei Einführung gekauft und versuchte wirklich das Bike zu lieben. Allerdings brach beim ersten sanften Sturz schon die Werkzeugkiste und der hintere linke Blinker ab und somit hätte der gesamte innere Kotflügelschutz mit ausgewechselt werden müssen, welcher auch gebrochen war. In meinen Augen der grösste Schwachpunkt. Die Schwinge ist glaube ich auch nicht auswechselbar, das Fahrwerk wirklich sehr weich, die Leistung übersichtlich aber in den meisten Fällen ausreichend zum gemütlich fahren. Die Stärken sind sicherlich das leichte Gewicht und es wird ideal sein für TED und den Weg zur Arbeit, daher für viele eine Kaufempfehlung. Mir verleidete die Kleine nach ca 4‘000km und ich habe sie verkauft, denn das Motorrad ist zwar günstig zum kaufen doch bei genauerem Betrachten fällt schon auf, das es billig gebaut wurde. Wie erwähnt das Heck welches nichts wert ist, die Federung, bis hin zur Fussbremse, welches ein lieblos gestanztes Blech ist. Schlaue, legale und alltagstaugliche Alternativen zur HONDA gibt es zum neu kaufen kaum, daher wirklich eine Kaufempfehlung, obwohl ich meine verkauft habe und ja,… ab und zu trauer ich meiner 300-er noch nach! Auch der Kraftstoffverbrauch ist für die 27 PS genial 2,7 - um die 3 Liter, und für 3 Liter Verbrauch muss schon ziemlich am Kabel ziehen. Nochmals ein nicht zu unterschätzendes Lob!
@daviwies11 Danke für Deinen ausführlichen Kommentar und Deine Eindrücke mit der 300L. Ich kann vieles mittlerweile schon nachvollziehen was Du schreibst. Ich habe leider auch das Gefühl, wenn ich fahre, dass wenn ich stürze was kaputt gehen kann. Es ist sehr viel Plastik verbaut und das mag keine Stürze ohne zu brechen oder zumindest stark zu zerkratzen. Ich finde es echt org, dass gleich die Werkzeugkiste und der hintere Blinker abgebrochen ist. An das habe ich noch gar nicht gedacht. 😂 Ja genau. Am TET ist das Gewicht ideal, man kann auch ordentlich Gepäck zuladen (wenn man das möchte z.B. für Campingsachen) und für gemütliches Fahren reichen die 27 PS eigentlich aus. Der Verbrauch ist auch super. Ich brauche meistens unter 3 Liter. Das ist fein. Ja leider gibt es nicht viele Alternativen zur Rally, was schade ist. Aber ich würde sie auch für Leute die nicht unbedingt rasen möchten, gerne vom Asphalt auf Schotter wechseln und Anfänger, Einsteiger, Wiedereinsteiger oder schon Älter sind absolut empfehlen. Für die jungen Enduristen mit Kraft, Ausdauer und Energie, würde ich eher was sportlicheres empfehlen. 😜
Sehr objektiv, tolles Video...😊 Ende 2022 hatte ich die Rally in Wien bestellt...nach 5 Monate konnte Sie nicht geliefert werden... Rückruf....vom Vertrag zurückgetreten...mir spontan die GS 310 im Frühling 2023 gekauft, was soll ich sagen, komplett positiv überrascht, sehr bequem, um einiges mehr Leistung als die Rally, ich war in Friaul Offroad fahren, geht locker....hatte die 250 l, transalp, ténéré, xt 500....cb 500 x.....nun habe ich mein Allrounder gefunden, ich bin mit der kleinen GS super zufrieden, in jeder Hinsicht 😊
Danke vielmals für das Kompliment! 😀Oweia. Das ist was schief gelaufen. Das tut mir leid. Das ist eine gute Idee. An die kleine GS 310 habe ich beim Aussuchen gar nicht gedacht, nur an die 390er von KTM, aber die hat mir dann doch nicht so zugesagt. Ja Friaul Offroad ist geil, da waren wir auch vor kurzem. Die Videos folgen ab nächster Woche. Fein. Dann viel Spass und unfallfreie Fahrt mit der kleinen GS. 😀
Danke Dir 😂 danke auch für die Info, werde sicherlich dein Friaul video anschauen 😊, nächstes Jahr wieder Friaul 😂 der Reihe nach, in zwei Wochen nach Korsika 😊 jedoch mit dem Flugzeug, dort ein Moped mieten...vor 2 Jahren habe ich die Rally 300 in Kreta gemietet 😊 Dir auch viel Spaß und unfallfrei Fahrt mit der Rally 😊 LG aus Wien
@@florianlemaire3098 Sehr gerne! 😂 Ja genau. Vielleicht sind wir ja die gleichen Routen gefahren. Zu viel will ich noch nicht verraten. Sehr gut. Korsika war ich auch. Dort hatte ich leider ein wenig Pech mit meiner Triumph Tiger, die Videos dazu gibt´s auf meinem Kanal! 🤣Danke. Alles Gute und schönen Urlaub auf Korsika. LG aus Graz 😀
Danke Dir...werde ich haben, bereits dann mein zweites Mal dort, Französisch ist meine Muttersprache...ein großer Vorteil dort 😀 Hotel in Calvi super, dann werde ich mir auch dein Korsika video anschauen 😃
Servus, hast die kleine guuut erklärt😅. Sie schiebt auch ganz gut an. Auf solchen Strecken, wie z.B. Kaiserau wird es nicht allzu viele geben, die dich damit abhängen (aufgrund des geringen Gewichtes und der Handlichkeit). Da spielt das weiche Fahrwerk keiiine so große Rolle (erst ab 100 km/h. Ich hab mich damit arrangiert, werde aber auch ein härteres Fahrwerk probieren. Ich ❤ sie. Welchen Sturzbügel wirst du montieren?
Servus Kurt, Danke vielmals! 😃Ja genau, für die kleinen und engen Kurven ist sie optimal. Das stimmt. Ja ich bin auch am Überlegen mir ein härteres Fahrwerk - wahrscheinlich Wilbers - zuzulegen, aber ich komme momentan nicht dazu, weil ich dauert unterwegs bin! 🤣 Ich habe bereits den von Outback Motortek montiert. Der kommt mir sehr stabil vor.
Das tut mir leid, dass Dir die Rally nicht gefallen hat. Es stimmt mit 27 PS ist sie wirklich nicht übermotorisiert, aber für meine Touren am TET reicht sie mir. Mittlerweile kann ich auch schon mit dem weichen Fahrwerk umgehen. Bin jetzt schon 2.500 KM in einem Monat damit gefahren und denke sie ist ein guter Allrounder. Aber wenn jemand mehr Leistung will, kann ich das gut verstehen! 😊👍
Ich mag die kleinen Enduros , kaufen werde ich mir trotzdem keine neue , ich sehe noch keinen Vorteil zu meiner alten DR 350. Ich werde die kleine wider zurück auf die Straße bekommen , sie müsste nur einfacher und leichter anspringen , der Kickstarter wird so zur Belastung das man das Motorrad nur selten nutzt.
@@AntonBillJon Ja mir gefallen die kleinen Enduros auch. Das stimmt. Ich habe auch daran gedacht mir eine alte DR 350 zu kaufen, allerdings kann ich nichts selber reparieren. Da könnte es schnell ins Geld gehen, wenn man dauert einen Mechaniker braucht. Ich bin sicher Du schaffst das und dann ist die Kleine wieder im Einsatz! 😃
@@TheMacdefender Alternativ habe ich mir die Yamaha WR250r Dualsport angesehen , sehr hochwertig, sehr robust , eine etwas harte Sitzbank und sehr sportliche Ausrichtung , leider ist sie mir selbst gebraucht noch zu teuer . Die DR bekommt von mir schon alleine wegen der Erinnerungen ein zweites Leben, leider sind viele original ersatzteile nicht mehr erhältlich. Bei älteren Fahrzeugen gibt es immer etwas zu Schrauben , die kleine DR ist dabei sehr überschaubarer , leider werden sie gebraucht mittlerweile sehr teuer gehandelt, genau do wie die DRz400.
@@AntonBillJon Ja die Yamaha WR250r Dualsport schaut echt auch gut aus. Ist im gleichen Segment wie die Honda. Auch sehr wertig in allen belangen. Das finde ich super, dass Du Deine DR wieder herrichtest und sie wieder auf die Straße und ins Gelände bringst, auch wenn es ein Aufwand ist. Das stimmt.
Moin, habe die 300Rally auch und bin sehr zufrieden. Habe aber auch das Fahrwerk gemacht. Habe mich für das Set von Hyperpro entschieden, Federn vorne und Federbein hinten für unter 700 Euro (ohne Einbau) und bin damit sehr zufrieden. War mit der Maschine sowohl schon Enduro fahren als auch mehrmals auf einer Motocrosstrecke und beides ging gut. Mit dem Auspuff habe ich auch schon überlegt ihn zu tauschen, ABER der Originale hat halt den Hitzeschutz und ich möchte in Zukunft Softbags fahren und bin mir nicht sicher ob das ein Problem ist wenn ich diesen Schutz nicht mehr habe. Lenkererhöung werde ich auch noch nachrüsten. Ansonsten hab ich auch ein paar gescheite Handquards von Acerbis nachgerüstet. Und Thema Reifen, ich finde die IRC absolut top, nur wenns wirklich Schlammig wird kommen sie an ihre Grenzen aber ansonsten einer der Angenehmsten Reifen die sowohl im Gelände als auch auf der Straße (und da sogar noch bei Nässe) sehr gut funktionieren. Ich wünsche dir auf jeden Fall sehr viel Spaß mit deiner neuen Maschiene.
Hallo. Fein, das freut mich zu lesen. Neues Fahrwerk ist sicher ein super Sache. Ja damit geht fast alles, habe ich auch schon festgestellt. Der Hitzeschutz vom Auspuff ist super, ich habe darüber - zur Vorsicht - noch den Auspuffschutz von Mosko Moto. Ich verwende das Reckless 80 und das funktioniert sehr gut. Bei einem anderen Auspuff würde ich dann nur den Hitzeschutz von Mosko Moto verwenden, das sollte auch gehen. Lenkererhöhung passt mir auch sehr gut. Die Acerbis Handguards habe ich auch schon montiert. Genau. Die Originalbereifung passt sehr gut, wenn ich neue brauche werde ich voraussichtlich die Pirelli MT-21 nehmen. Danke. Dir auch. Und auch Danke für Dein ausführliches Kommentar. 😃
Ich bin die Probe gefahren und muss sagen die ist echt extrem langsam. Ich war von der Performance sehr negativ überrascht. Sonst hat sie mir als Std. Variante sehr gut gefallen.
Für unter 30 PS ist die Honda einfach zu schwer. Deswegen fühlt sie sich wie eine 125er an. Die Hersteller bauen einfach kein Motorrad was wir uns wünschen. Eine leichte Reisernduro/Supermoto unter 150 Kilo und um die 45 PS. Würde gehen wie geschnitten Brot.
Guten Morgen Walter! Danke für das Kompliment! 😊🙏 Das freut mich sehr, dass es Dir gefallen hat und Du alle Teile gesehen hast. 🤗 Das schönste für mich ist es, mit meinen Videos, Menschen zu inspirieren sich selbst auf‘s Motorrad zu setzen und die eigene Reise zu starten. Das ist mir gelungen. Danke. Schönen Tag und Gute Fahrt Walter. Liebe Grüße Armin 👍😜🙋♂️
