Родные опорники вечные если заводские, а если сдуру поставить кооперативные то начинается танцы , кстати передняя подвеска до безобразия гинеальная простая и надежная. Посмотреть на один только верхний опорный подшипник и опору, и кстати верхний опорник разбирается без каклгл либо спец ключа в отличии от 2108
Артём. Я не могу себе представить сколько ты потратил времени и нервов на этот проект. АЕшка получается красивейшой. Надеюсь ты восстановишь звоночек ориганальный после 100 км/ч. Удачи тебе!
@@bocaroneС 17:03 по ощущениям дубасил на все бабки) может конечно я отстрелы принял за отсечку, пардон тогда, но всяко обороты достаточно высокие, не обкаточные. Не пойми превратно, машина твоя, езди как душа пожелает) мне просто после сборки мотора всегда страшно положить его в первый выезд, поэтому сперва всегда овощу как дед, а уже потом можно и пизды дать )
Артём, спасибо большое за сегодняшний фестиваль!! Было безумно лампово, круто и приятно оказаться там)) спасибо ещё раз огромное, наконец-то смог пожать руку не через экран и сфоткаться)) И всё же, я так и не понял, где повторители, которые должны быть на концах фар?) я задавал этот вопрос, но мы видимо друг друга не поняли, ахах)
Скорее всего ты неправильно понял меня, там нет повторителей, а только накладки, и различаются они рестом и дорестом. У меня вся оптика, включая эти накладки это дорест
После разбора масляного насоса и сборки обратно в него надо заливать масло, иначе модет не начать черпать его, будет крутиться в холостую. Во всяком случае я заливал, надеюсь ничего критичного не случилось изза того что вы не залили туда масло перкд установкой маслоприемника
