ご質問ありがとうございます。 楽天Car車検で検索し、ネット見積りの安い順番に店舗に伺って相見積もりしてもらい、一番安いエネオスに車検してもらいました。 代車付き、ブレーキフールド交換とラジエター液リカバリーをサービスしてもらい3.8万ちょいでした。 さらに楽天ポイント2000もらいました。 各店舗でネット見積りと実際の見積りに差額があり、ネットで3番目の店舗が一番安かったです。 車検専門業者はネット見積りが高かったので見積りしませんでした。 タイヤに文句をつけた店はネット見積りが1番、2番安でしたが実際は3番目より高かったです。

@@user-tkz001 返信ありがとうございます。 いまGX新車購入して12ヶ月点検終えたところで、今までディーラーでしたがせっかく安い車買ったんでランニングコストも抑えていこうと考えていました。 やっぱり面倒くさがらず数件は見積もりとるべきですね。 GSが安いのは意外でした。 大変参考になります。ありがとう。

はじめまして～ ユーザー車検のような自分で陸運局への持込ではないです。 「指定工場」を持つ業者に委託しました。

@@user-tkz001 お返事ありがとうございます なるほどです 自分もプロボックス買おうか悩んでたんで参考になります🥸✨

@@cuzcuz840 今から買われるんですね。 楽しみですね～ 商用車、乗用車の二択も楽しみですね。

@@user-tkz001 どーもです🥸 最初、ライズハイブリッド買おうと生産再開を待ってたんですが💦 まさかのライズハイブリッド、ガソリンも予約キャンセルになったみたいで🥲 プロボックスハイブリッドのリフトアップが視野に入って来たんです🚙 何にしようかな😅 もう少しすると ルーミーがモデルチェンジするみたいなんで暫く悩みます🥸💦

@@cuzcuz840 MC後のルーミーハイブリッド　対　プロボックスハイブリッドカスタム 悩みますよね～

コメントありがとうございます。 納車ほんとうに楽しみです。 毎日暇なのでNXに関する情報を検索するのが日課になってしまって困ってます😅

情報検索も同じです。主には、口コミと、TikTokとRU-vidです。

コメントありがとうございます😊 納車まで時間があるのでホイールや何かしらのパーツを買って無駄遣いしてしまいそうで怖いです😅

私は、マットはサービスだというのでDOで購入、ミニカー購入、ネットで見つけたコンセント工事依頼します。

パームレストを使わず手を浮かせてキーボード入力していたので肩こりもひどかったです

ざっくりですが300以上で売れましたー

買った時よりマイナスじゃないんですか？ 3週間前ミルガウスＺブルー138万で売って後悔してます。 去年の10月ギャラ未使用です😭

欲は少ないですが、今売れば20万は高く売れましたなみだ😂

@@user-se9sz3yb6d 大昔の200万台で販売されていた時に手に入れたので儲かりました

レクサス良いですね😂 500万円ぐらいで時計欲しいのですが、15500stのロイヤルオークか、オイフレデイトナ 250〜400万 黒デイトナかコンビのカフェオレGMT このパターンで悩んでます。 2月に一軒家建つので落ち着いてから買うのか、今下がっているタイミングで買うのか海外正規店で探すのかめちゃくちゃ悩んでます。 一軒家はお父さんに買ってもらうのでそこまで負担はないのですが。😂 秋ぐらいに転職も考えていますので、今買うのか来年買うのかでもめちゃくちゃ悩みます。 なかなか、相場が思い通りにいかないので困ってます。 カフェオレGMT200前半 デイトナ2020以降新ギャラAランク以上300万前半 オイフレデイトナ、15500stロイヤルオーク 状態Aランク以上年式2019年以降 475〜500万 これが2次流通の即決条件で色々探していますがないです😭 正規店はもう一生買えないぐらい諦めてます😢 2次流通は相場が混乱するので手が出しにくいです😭 父親からもらった田中貴金属の金の延べ棒を売って時計に変えたいのですが嫁に反対されてまして涙😂 普通のサラリーマンなので私では稼げないのがもどかしいです😭

ご飯、バシバシで硬かったですね、二個のうち一個残しました。 エビも殻ごと食べるのが普通なのか解りませんが殻が硬かったので、面倒でしたが殻をむいて食べました。 飯、殻を硬く感じたのは年のせいかと思ってました。笑 追加の肉は値段の割に美味しかったです。

@@user-tkz001 殻も普通は食べれるんですよ！！ けど、あそこは、 ライスも硬いし、エビも中途半端で 殻が、ちゃんと焼き揚げてないので食べれないです。 今度、宮古きたら レッドドラゴンのガリシュリ食べてみてください😊

以下の動画を参考に取り付けしました。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGTqL-iiYG4.html&ab_channel=%E3%82%B6%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB グリップアダプターIF62を使った方法もあるようですが未確認です。

わざわざありがとうございます^ ^

Спасибо за ваш комментарий

@@user-tkz001 выкладывайте пожалуйста видео чаще, буду рад смотреть ваш труд, большое спасибо

コメントありがとうございます。 ダッシュボードの映り込みが無ければ良かったのですが・・・ もっときれいに撮れるようがんばります。

欠品しているようですね coasterbliss.hatenablog.com/entry/2022/02/13/164655

Задний бампер не изменился, потому что он легко царапается при загрузке и выгрузке багажа.

Здравствуйте. извиняюсь. Я не знаю, что такое техническое. Однако, поскольку он сделан Toyota, я думаю, ему можно доверять.

@@user-tkz001 , спасибо.

フロントフォークは1988GSXR750(J型)にOHLINS GSXR1100用フォークスプリングを入れてます。スイングアームはタイヤ幅220まで対応のTAVAXワンオフです。

Gracias por tu comentario.

Не только в Перу.

つけた部品はミラースイッチ84870-28020とドアミラー右87910-52340と左87940-52G00です。ヤフオクで入手しました。ミラースイッチはトヨタ共用部品のようで車種関係なく品番さえ合えば取付できるようです。ドアミラーは前期、後期、プロサク関係なく取付できるようです（私は右が前期、左が後期だったような）色はカバーのみなのでミラーさえ入手できればどうにでもなると思います。ミラー入手で注意すべきはカプラーの配線が3本ではなく5本の物を選ぶようにしてください。3本は今ついている手動格納です。5本が電動格納です。取付方法です。スイッチ交換はメーターのガワ？を手で引っ張り外してスイッチを裏から押せば取れるのでカプラー外して交換完了です。ミラー交換は運転席は内張を外し（パワーウインドなどのカプラー外す）ネジ三本とミラーカプラーを外し交換、元に戻して完了。助手席は手動窓であれば窓ノブ外し、内張を外し（パワーウインドであればカプラー外す）ネジ三本とミラーカプラーを外し交換、元に戻して完了です。以上になりますが、ざっくり説明なのでわかりにくいかもしれないですね。交換方法や内張外しはネットによくありますので検索されてみると良いですよ。また何度でも何でも聞いてください。

早速、ご丁寧にお返事ありがとうございます。 トヨタのサービスマンにも聞いたのですが、交換の経験がないから、できるかどうか分からないと言われ諦めていました。 ミラー、ハーネス、スイッチを変えれば、問題なく作動しますよね？

トヨタはどこも同じ対応ですね。車のグレードでハーネスを変えるような面倒なことするとは思えません。全グレード同じハーネスと思います。空きカプラーが多数あるのはそのためだと思います。 カプラーの合うミラースイッチ（品番確認）を付ける、3本線ではなく5本線が確認できるカプラーのミラーを付ける、だけで私のNCP160V　ULグレードは電動格納ミラーに変更できています。今から作動動画撮ってきますね。 あ、ヤフオクで3本線の物を5Ｐと表記していたり電動と表記していたりするのでお気をつけください。

分かりました！ 動画まで撮って頂けるとのことで、本当にありがとうございます。 お待ちしています。

こんばんは スマホホルダーはどこでなんていう商品を取り付けされてますか？ エアコンフィンに取り付けできる商品を買ったのですが、上手く付けられず困っています。 スマホナビをよく使うので、教えて頂けるとありがたいです

コメントありがとうございます。 早く仕上げて春の良い気候で乗りたいですね。

ローダウン　カッコ良いですよね～ オフロードを走行しなければ私もローダウンの一択ですー お乗りのサクシード　綺麗でかっこいいですね。 うらやましいです。

コメントに気づきませんでした。ごめんなさい。 ありがとうございます。 もっともっとかっこよくしていきます。

遅くなって申し訳ないです。通知が来なくてわかりませんでした。MUDSTAR RADIAL A/Tのタイヤサイズは195/65/15です。このサイズはフェンダー内加工は必要ないです。 以前にオープンカントリーA/T+の175/80/15（タイヤ外径660mm）を入れたことがあります。660mmの外径はカットしても、叩いても、削ってもフェンダー内擦りました。ご参考までに。

追伸、ノーマルタイヤ外径サイズが約603mm、MUDSTARの外径サイズが約634mm、15mmほど大きくなります。タイヤ後方の突起あたりが最も干渉しやすい部位です。リフトアップやワイトレの影響でインナーのプラスチック？に干渉したりしなかったりするかもしれないのでご注意ください。